GrosBriderDeOuf

Au pire tu peux tenter d'adapter un pot, tant que c'est compatible avec derbi c'est bon. après a toi de voir, ca sera surment un passage bas qu'il faudra adapter.

oui :)

Normalement il aura pas besoin s'il a conserve le truc a dépression la.

Pour le bouchon la, tu peux faire la technique de la vieille bougie, tu prend une bougie morte et tu la cale ;)

Dommage :/.

Ouai César à raison, je pense que le rendu avec des jantes à bâtons ne sera pas la même qu'avec ceux à rayons, après a voir :).

Réglage carburateur mon petit comme dit Bubulle :D

Salut, tu pourrais peut être envisager de mettre un allumage ;)

Sympa ça a l'air d'avancer par ici :)

Salut :D2!! Avec le airsal tu n'aura pas vraiment de gain de puissance face a l'origine, je sais pas si tu cherche juste a remplacer le cylindre sans gain ou tu cherche quelque chose de un peu plus puissant? Conti c'est pour de la pointe. Le yas ML c'est plus baser sur l'accélération et le couple, a confirmer, je connais pas vraiment ce pot ^^ . Et le 17.5 en carburateur c'est comme sur les configs d'origine donc normale en gros.

Ah cool

J'attends les photos! :)

La :)

Pour bientôt le kit déco j'espère!!

Ah frais ;)

Nan mais fais sauter toute la bride.. sinon tu exploite rien.

Ok bah je vais voir pour le team alors, voir si je peux le decrocher pour pas trop cher.

Ca donne super bien ;)

Bah je verrai :P. J'ai trouver un pro race et mhr team pour pas trop cher donc je me tate sur lequel prendre? :huh:

Prefere prendre en neuf desoler ^^. J'ai trouver un mvt dd ca peut le faire?

Ok ok tranquille alors, merci pour les réponses rapides. Donc en gros: -Mhr team ou bida ou pro race -Allumage Artek K2 ou allumage mvt dd -vilebrequin a voir -carburateur de 21 -Pot scr rl 50 ça peut le faire ca?

Ok nan en gros j'ai deux 50, une que j'utilise en ce moment et l'autre que je retape, et c'est la derbi en euro 2 que je retape la :P. Ok bah je verrai pour peut être prendre un mhr team? si possible ou un bidalot? mais ca a une bonne duree de vie ou pas?

Ok, il me faut avec lumière pour mes feux :/. Donc je pense peut être partir sur la artek :). Avec tous ça il y a moyen du coup je cramer du 70 fonte?

Je sais pas du tout, j'ai pas de compteur :D2... Bah a la limite je remplace les roulements et joints s'il y a pas trop de jeu? Fin sûrement vers 11000 voir 12000. Et pour l'allumage tu peux me conseiller quoi?

J'ai déjà un top perf noir donc non merci pour le coup ^^. Bah je suis sur du euro2 donc c'est pas possible désoler :/. Sinon j'ai un hebo Manston replica un peu use, que je pourrais à la limite faire refaire? Ça pour le faire le hebo, pot conti passage haut, carburateur 21, allumage et vilebrequin renforcé?