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mdr le gif, déjà vu mais excellent :lol:

si ils sont différents bien sur mais je ne pourrais pas t'expliquer les différences au niveau des transferts du cylindre ou la forme du piston etc .. après sa reste du 2t 50cc donc bon sa reste le même principe de fonctionnement il y a pas un bloc qui marche largement mieux que les autres

sympa le trik tim et Fred terrible l'autocollant sur ton cadre " my other ride is your mum " :lol:

piaggio sont les mieux car carburateur 17.5 d'origine et variation en grande plage après tu prend un nitro un runner et un speedfight d'origine tu veras pas une différence énorme, ça va se joué a quelques km/h sinon ta aussi les peugeot en grande plage et une admission latérale, je sais pas si c'est sur tous les modèles du lion par contre

jolie vidéo vous gérez ;)

ta le LDR pour les ordi qui est rouge sinon a ma connaissance y'en a pas d'autres..

tu déssere un peu et tu redresse bien ;)

les Tongolais :lol: qu'il est con

nickel la veste ! pour le blanc ouai entretien le bien et sa reste propre ;) ( n'attend pas qu'il soit pourris pour le laver quoi )

+1 je verrais bien un systeme de note ou alors une barre de "fiabilité" du membre ( a la place des symboles tout moches ) qui permettrait au nouveau membres de faire la différence entre ceux qui connaissent réellement et ceux qui disent n'importe quoi

jolie la teinte :) c'est original au moins

ah beh oui l'alarme tu la laisse dans la poche :lol: ça peut être bien utile en tout cas, même une fois le scoot garé en ville ou quoi c'est dissuasif

bah tu met une annonce sur leboncoin et tu le donne sa fera sûrement plaisir a un bricoleur

non pas besoin, si j'ai quelque chose qui ne me sert pas je le donne a quelqu'un qui en a réellement besoin, j'ai passé l'age de faire des caprices et de casser ce qui me plait pas

voilà une grande gueule de plus :lol: bon bah nickel si c'est régler :cool2:

non mais n'importe quoi .. il y a des gens qui travaillent toute leur vie pour se payer a manger et toi tu gagne un truc tu veux le casser.. j’hallucine quoi, achète plutôt une corde et un tabouret ça sera plus utile qu'un cyclo

pour les plaquettes disques et pneu contrôle visuel change ton disque par la même occasion avec un diamètre superieur a l'origine pour avoir un meilleur freinage après pour la fourche il y a les joints spy au bout d'un certains temps qui font la gueule et faut changer l'huile avec ( tu peux choisir une viscosité différente de l'origine pour + ou - de souplesse )

ah merci Bart pour les bottes je vais aller voir en magasin :) et Nico ta laquelle de gopro ? la motorsport 2 ou l'autre ? j'aimerai bien en acheter une la !

beh on dirait pasque un scooter mort au bout de 15 000kms faut le faire quoi.. ça commence à faire pas mal mais bon le vilebrequin et l'ensemble piston cylindre il y a pas de soucis au pire filtre à air bougie galets ressorts courroie et ça roule

les vilebrequin derbi sont solides après si t'es bien régler et vu que le moteur a 6000kms sa devrait pas poser de soucis je pense, un vilebrequin renforcé et des roulements ne serait pas de refus mais bon ça coûte plus cher

dans 2ans je vais voir pour faire une licence au Canada, sa sera sûrement plus simple pour trouver directement du taff la ba mais faut contacter qui pour les inscriptions et tout ? j'ai penser a l'ambassade de France ou quoi mais j'en ai aucune idée..

salut et bienvenu pourquoi ils ne voudrait pas ? faut savoir qu'une brele ça coûte cher pour ce que c'est sur leboncoin et que faut y aller pour trouver une bonne occasion !

vilebrequin origine et le cylindre je sais pas j'ai pas essayer pour te dire .. mais la airsal sport alu coute même pas 150e ça peut être pas mal

Laurent Gina oh non mdr c'est super bien trouvé :lol: