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ta le conti chr v4 qui passe sous la selle par contre il est a 200e.. regarde un peu du coté des occasions

beh après une ds5 c'est bien mais bon mon père il en a rien a branler d'une voiture de collection c'est juste histoire d'avoir une voiture pour rouler, vu que la il a une 350z et le camion du taff c'est pas réellement le mieux pour aller faire les courses aller au travail partir en vacances.. les voitures de collection faut quand même du temps pour s'en occuper / se renseigner aller a des évenements..

oui pas de soucis pour la taille et les gilera smt ( identiques derbi sont très fiables )

si mais bon un autocollant sa rend mieux je trouve

puis bon 130e cher pour ce que c'est ! il me semble que pinasco avait fait un pot répliqua ou un truc du genre pour les vespa je vais voir si je trouve une photo

beh ouai c'est pour sa des fois vaut mieux avoir plus de poids avec une chambre mais au moins t'es sur d'arriver sans soucis..

justement fallais prévoir ! et des chambres anti crevaisons a moins de se prendre un coup de couteau il y a pas de raison de creuver

oui lui même !

la mauvaise alors :D sinon j'ai eu l'idée du siècle :ze: avec le stock d'autoc que j'ai je vais en mettre autour des moyeux de roues histoire de faire un petit détail sympa

ta oublier carter de kick poli ! et commence par monté le poste de pilotage avant la partie moteur

il y a des kit pour sym ?? ta un lien ?

quel gland il aurait pris des chambres anti crevaison aussi..

ouai c'est clair 20 000e pour une 1ere voiture c'est limite trop sachant qu'un accident est vite arriver quand on est pas expérimenté^^ déjà la c3 je l'ai pour 5000e ça fait déjà pas mal !

oui tu peux le débridé, celui si est interessent mais 900e c'est un peu cher sachant que neuf il coute 100e de plus et que le vendeur t'offre un casque avec..

la 508 est vraiment pas belle je trouve :lol: et puis si mon père la prend sa sera prix ht + belle remise donc sa devient dessuite plus intéréssent, et en blanche nacrée pas de peinture mate !

sa dépend ce que tu appelle all day's si c'est pour faire une balade une fois tous les 36 du mois sa suffit, maintenant si c'est 1000kms/ moi non sa le fera pas trop, il va se ruiner en essence et puis bon des moteurs comme sa c'est pas trop fait pour prendre beaucoup de bornes, il y a un moment ou sa fini par casser.. le mxs n'est pas réputé pour être super solide en plus ^^

beh ouai la ds5 coute pas spécialement plus cher en fait, mais quelle gueule :bave:

sympa la vidéo ;) c'est vrai que le vespa a traverser pas mal d'époques en gardant toujours le même esprit !

ah beh oui jusqu'en 3 sa devrait bien pousser ;)

c'est sur je vais avoir la c3 pluriel donc c'est cool je suis bien content, elle a même pas 30 000kms en plus ! et mon père va sûrement prendre une ds4, jfais du forcing pour la ds5 bien plus belle mais bon c'est pas a moi de choisir pour lui mdr

l'allumage tu vas gagner pas mal de couple ;) sinon oui c'est une bonne configuration mis à part le cornet pas réellement d'une grande utilitée

je sais pas trop ou t'habite mais quand je cherchais une moto j'ai fait pas mal de concessionnaires et la plupart ne vendent pas de 50cc d'occasion et en plus si tu veux une enduro !

tu parle de quel carénage ? pasque le faire rectifié chez un carrosier ça peut être pas mal mais si il faut racheter un kit déco .. sinon regarde sur leboncoin ebay des fois il y a des bons tuyaux ou alors easyparts.nl pour les pièces d'origines ;)

si t'es bien régler environ 170-180kms, bien réglé avec une conduite pépére, tu peux faire plus en roulant molo et en roulant comme un fifou tu dépassera pas les 130kms

+1, un pot pour dt y va ;)