Nitrous'

Ok ! :)

oui ça vaut le coup ! tu sera gagnant de toute façon ;)

Entrée du pot côté cylindre, et peut-être dans la mitraillette

Sans blague ! Qui aurait pu croire que tu marcherais avec ton gicleur d'origine mdr ! Bonne route a toi mec ! "Brule la gomme, pas ton âme" (h)

Oui débride-le, mais dans tous les cas il sera plus silencieux qu'un carrera 16 t'inquiete ;)

Oui mais si tu mets stage6, après tu devra mettre embrayage stage6, correcteur de couple stage6 et tout ! Tu fais comme tu veux mec :D2

Ah ok mdr :rheuuu: alors les ressorts ce trouve au niveau de l'embrayage, c'est ce qui permet le démarrage, et il faudra durcir les ressorts d'origine pour des jaune malossi je pense ! Ensuite le multivar c'est un variateur, cela donne quelque perf en pointe ( +5km/h ou plus ) une meilleur accélération et de la reprise ! Voilà ! ;)

Malossi multivar ou polini speed ! a toi de choisir ;)

Le R est asser silencieux a bas régime, mais la différence entre le R et le R de 2007 je la connais pas, il doit pas y avoir grand chose puisque le prix n'est pas trop different je crois ! Pour les cartouche, le son ne change pas parce que tu prends kevlar, alu ou carbone, c'est juste pour l'esthetique ! ;) Le cyti 16 je ne connais pas son bruit, mais peut-être plus adapté a ta configuration ! A voir ^^

+1 pour le yas R tres bon pot ! Mais ne mets pas un gros kit 70 dessus, a la limite un bon kit 50 alu :siffle: Sinon réglage des ressorts, full jaune malossi si tu achete le R ( perso c'est ce qu'il faut au minimum, tu peux voir un peu plus après en fonction de ton kit ) ;) Le multivar est bien, mais si tu as les moyens pour faire une bonne configuration le MHR ne serait-il pas mieux ? a voir ^^ Trouve le bon grammage et le bon gicleur pour avoir le maximum de perfs ! Bye :)

Peut-être, mais tu as un multivar il me semble ( donc tu gagne en pointe ) ;) Et moi j'ai pas encore finis de le régler, il me reste a poser un multivar, trouver le poids des galets, et monter les ressorts d'embrayage jaune malossi ! Sur ce après tout ça je te redirais les perfs du R sur cylindre et carburateur origine ! :D

Visse de ralentis ou de richesse d'air ?

Galets pour linstant garde ceux d'origine, c'est un pot type origine mais le poids des galets ne changera en rien ! Ensuite pourquoi changer tes ressorts ? tu es full origine, il ne sert a rien de changer les ressorts ou quoi ^^ A la limite, un blanc malossi en poussé, sans plus ! Ta bougie est de quelle couleur ? Un gicleur de 90 me parait gros :huh: Pour finir, essayer d'exploiter le sito n'est pas vraiment compliqué à faire, tu le pose, réglage gicleur, peut-être un ressort de poussé comme je t'ais dis, mais ensuite c'est lui qui fait le travail, et n'espere pas prendre les 80km/h avec ce pot même s'il est "type origine" ! Moi je prenais maximum 70 compteur ( environ 65 réel sur nitro ) ! En esperant t'avoir aidé (h)

+1 ! Je suis tout a fait d'accord, j'en ais fais l'expérience ;)

Ou alors une micro fissure quelque pars ou peut-être que ton pot est persé a un endroit mais tu le vois pas ^^

+1 J'ai essayé aussi ! avec des réglages au poil, il a les même perfs en bas régime que le Z, mais il a en plus la pointe et la reprise a haut régime ! bye

C'est marqué sur tous ça ^^ moi je te dirais de prendre un variateur multivar ou le speed a toi de choisir ! Moi je te dirais de prendre le Yas R, perso je l'ai sur origine et il aporte de bonne performance étant bien réglé bien sur ;)

okok merci ! bah j'essayerais plusieur poids ;)

Heu attention quand même !!! !!! !!! D'abord essaie de trouver avec des proche ou des potes, une clef de 38, et si jamais tu trouve rien, essaie ce que tu as dis, mais en faisant tres attention a pas foirer l'ecrou ou autre chose ! ^^ Je pense que tu connais la technique de l'étau ? Avec le chiffon et tout donc la dessus rien de te redire ;)

Le Z est surtout un pot de bas régime, donc pour accélération et reprise a mi régime ! ce n'es pas un pot pour la pointe, mais bien réglé tu peux tres bien avancer PS: regarde la signature de Pyk0Corsik ;)

alors il te faut une clef a molette qui va jusqu'a 38-40 ! il me semble que l'ecrou est du 38 ^^

Ok pas de soucis ;)

Okk d'accord ! Merci pour ta réponse, de toute façon j'essayerais avec les 4.7g pas le choix sinon j'ai pas d'autre galets en 16x13 ! Mais comme la avec ma configuration j'ai du 4.5g, je trouve un poil léger, peut-être que avec le multivar les 4.7g ferons l'affaire ? j'ai vus des mecs avec ce variateur qui était en 3.8g voir moins ^^

tu peux même monter des protection sur ton scoot, tu vois les boules de caoutchoux, tu les fixe sur les coques arrière et avant et au bas de caisse, ça t'évitera de racheter des carénages si jamais tu tombe ^^ Sinon tu as quoi comme ressort de poussé ? Un jaune je pense, comme tu as le R !

Salut Parternak, tu me demande d'alleger mes galets pour des 6g, alors que je suis actuellement en 4.5g ! :huh: :siffle: