Nitrous'

Jaune et bleu de la marque malossi ? Déjà essaie juste celui de poussé, pour les 3 petits attends de voir, les bleu sont sûrement un peu trop dur ( des blancs ou des jaunes malossi suffiraient ) :cool2:

je suis ! :lol:

+1 ressorts trop mou a mon avis !

je suis d'accord, j'ai monté un yas R, ressort d'origine, j'ai opté pour du full jaune malossi, bonne accélération (a froid, et a chaud) , de la reprise a haut et bas régime ! ;)

Non, normalement le fait de juste débrider ton variateur n'endomagera aucun problème, ou risque de casser une pièce ! Mais le mieux est de débrider tout d'un coup pour avoir un maximum de vitesse étant d'origine ^^

Moi je connais pour les ressorts ^^ Alors, conti, donc je pense jaune malossi en poussé, et pareil pour les 3 petits, ensuite galets aux alentour de 7g (si je me trompe pas, 14g origine chez peugeot) ;)

Ressort de poussé ! un jaune malossi et ça roulera nickel j'ai eus me même problème avec un Yas R ^^ T'es galets c'est des combien ?

crée ton topic au pire ! :siffle:

Full jaune nickel avec le yas R ;) Multivar, tres bon choix :D Une fois tous les réglages effectué, tu pourras prendre 95 réel voir plus ( un pote avec la même configuration prenais 104 gps ) (h)

Je pense qu'il n'y aura pas de problème ;) Variateur je te conseil soit le malossi multivar, ou le polini speed ! A toi de voir celon tes préférences :D Pour le carburateur il y a pas mieux, le 17.5 avec ce pot, un kit et un variateur sera nickel :lol: Niveau ressorts tu es en quoi ?

Pour moi, obligé c'est un problème de câble trop court, j'en ais fais les frai ! Est-ce que ton câble a toi faire tout le long, c'est-a-dire de la poignée jusqu'au carburateur, ou alors en deux fois comme sur les nouvellesération, il y a un câble qui va jusqu'a la fourche, puis avec un systeme de tirage rapide, un deuxieme câble repart vers le carburateur ! Cela evite de changer entierement le systeme ! Moi je me souvien que mon câble était mal mis, du coup il tirait tout seul et mon scoot avançait sans que j'accélère

Ok ça marche ! :cool2: Bonne soirée Nitrix

Il y a pas de quoi, on est la pour ça ;) Redis-moi ce que tu as pris quand tu auras passé ta commande, et puis une fois les pièces montées, tu me feras par des news ! :lol:

Si tu as le malossi multivar ( c'est le plus fréquent ) je pense que tu peux monté du full jaune a l'embrayage ;) Vérifie quand même ta bougie, même si le scoot tu le connais, une verification ne fait pas de mal et peut eviter des problèmes, voir même le sérrage :rheuuu:

Heu il n'y a pas de gicleur précis que je pourrais te donner, il faut verifier la couleur de ta bougie après avoir taper une bourre de 500m pour faire chauffer ton moteur, ensuite tu démonte ta bougie et elle doit être couleur marron brique ! ;) Si en la démontant elle est a moitier blanche = tu augmente ton gicleur si au contraire elle est plus vers le noir ou pleine d'huile = tu diminu ton gicleur Voilà. Autre question, as-tu un variateur dessus ? de type Polini, Malossi ou autre ? :)

C'est là où entre le câble d'accélération dans le carburateur, c'est pas compliqué a reconnaitre t'inquiete !

Pas de quoi ;) Pour l'accélération le compromis ressort de poussé jaune + le bon poids niveau galets, c'est mortel ( je peux le dire puisque c'est ce que j'ai actuelement avec mon nitro :love: ) Le S3R est un tres bon pot, avec un variateur malossi multivar et un 17.5 Dell'orto tu pourrais atteindre les 85-90 réel ! Dans ce cas le full jaune malossi en ressorts a l'embrayage est nécessaire :D

MDR j'avais même pas fait attention, mon clavier écrit tout seul par moment ( cependant, message inutile pour l'aider concernant son problème ) :siffle:

+1 pour les ressorts, niveau galets je dirais au alentour de 5g ( les 6g sont déjà ceux d'origine donc faut baissé un peu ) Fait déjà ça et tu verras déjà les changement ;) PS: Tu peux même essayer un ressort de poussé jaune malossi ( avec ressorts d'embrayage blanc )

Peut-être un petit 70 quand même, de toute façon l'éguille ne donne pas le réel ;) Mais si il mets un pot dessus, avec un carburateur et un variateur, il va envoyer séver ! ( Yasuni R, 17.5 Dell'orto, multivar 2000) tous les réglages qu'il faut ( ressorts, galets, gicleur ) :cool2:

Bah éguille tu enleve entre 5-10km/h pour avoir du réel ! ^^ Crois moi, je suivais un pote qui a un 4t et en descente son aiguille indiquait plus largement plus de 80 ( max sur les scoot ) et moi avec un koso réglé comme un GPS je le suivait a 75-80 :lol:

Fallait le laisser au ralentis, des fois sur mon nitro ça me le fait, un jour tu sais pas pourquoi mais ton scooter va être capricieux :rheuuu: Réessaie de kicker, et quand il démarre tu le laisse tranquile, si tu accèlére il va s'engorger et caler ! Il tiendra peut-être pas le ralentis au debut mais insiste, puis évite les coup de gaz a chaque coup de kick, inutile a par pour le noyer <_<

Quoi comme pot ? Origine débridé également ? Ensuite 80 compteur éguille ou réel ? <_<

Une bougie se claque facilement ;) Donc il a démaré, et tu as accélérationéré ou il a calé directement ?

Si il y a pas d'étincelle, bah normal qu'il démare pas, si il y en a une, je vois pas trop d'où ça peut venir ! Peut-être une prise d'air au niveau de la BAA, mais si tu sens pas de compression puis un bruit d'air qui s'évacue c'est que tu n'a pas de prise d'air au niveau de la pipe !