traki

Deuxieme fois il est trop riche ^^ Tu as quoi comme gp ?

Ah le vrai faux carburateur 17.5 do sur piag ... Bon le topo rapide. De virer la bride et de changer le gp ne suffit pas a régler correctement la carburation ! En gros pour faire simple la bride a l'arrivée d'air limite le debit d'air. Jusqu'a la tout le monde avait compris je suppose. Mais les pré-réglages ces carburateur ne sont pas prévus pour être en 17.5. Dans un réglages carburation il n'y a pas que la vis d'air et le gp ... Il y a le gicleur secondair, l'aiguille , la possition du clips de l'aiguille. Bref. Pour obtenir un bon réglage carburation sur ces carbus il faut " juste " changer : Puit d'aiguille , aiguille , boisseau , gicleur secondair, gilceur principal. Donc autant vous dire quand on connait le prix d'un carburateur do phva 17.5 autant le changer que de commander cet ensemble de pieces. Donc dans l'ideal pour les personnes qui aiment les regalges aux petits oignons il est judicieux de changer de carburateur. après avec un gp plus gros genre dans les 65 et la bride en moins le scoot va tourné. Mais avec un réglage carburation principal pas trop mal et une secondaire de m***** !

Trop riche. Merci de preciser si tu as touché a quelque chose ... Car faire un diag sans voir le scoot c'est déjà pas facile et encore moins si tu ne donnes pas plus d'infos.

Probalement tes ressorts d'embrayage trop mous. A froid il marche bien car les ressorts ne sont pas en température mais une fois chaud ils se ramollissent

Il démarre au kick ? Il y a de grande chance que ton fusible est grillé.

Mets des ressorts d'embrayage et poussé plus dur

En photo oui mais en vrai il fait voir le resultat je suppose qu'il ne doit pas être parfait.

voilà voilà http://forum.maxiscoot.com/services/200597-vinyles-pvc-thermos-formable-carbone-3d-mat-brillant-alu-brosse-3-cameleon.html http://royalcovering.com/

voilà le montage le rendu est pas trop mal a mon gout.

Vive la france :) Je vais partir en allemagne !

Oui oui covering ;) Je vais l'installer cette aprem avec son petit frere.

Pour l'avant je vais voir. Non j'ai personne pour l'instant. Pour le cylindre c'est dommage. Minarelli par ci, Minarelli par la, am6 par ci --' Sinon hier soir j'ai fait le cache moteur du zip en " carbon " Les bulles ne sont pas des bulles juste les trous à faire pour les vis

Fonces alors ! ^^

HS total désolé. Mais a quand un hm pour piag soldier ?

C'est quand même 650€ a sortir d'un cout. Mais c'est toujours moins que les autres marques ;)

Oui j'ai vu. Il s'agit de rpm. J'ai eu une discution avec lui justement sur la paire. Pour le prix et les perfs c'est le must. Ils sont aussi bien que des polini fg gubellini. http://www.scootboost.net/amortisseuravantarrièrerpmgpluspiaggiozip-p-906.html

Merci ;) voilà en gros un rs24/10 avant avec bombonne séparée ( amortisseur de budy matt ;) ) Tu vois le genre !? C'est un coup à faire toucher la bombonne quand tu prends trop d'angle lol

Il va venir ^^ Rs 24 simple ou alors un rs 24/10 a voir. Mais les rs24/10 a bonbonne séparée sur l'avant j'aime pas trop. Beaucoup trop de risque de casse.

Bon petit tour au box aujourd'hui ! Donc montage du 24/10

Il ne faut pas s'arrêter a une " pub " . Il y a eu une etude de marché je suppose avant même de lancé le moindre schéma. Et quand tu connais les coûts et les heures passées a l'élaboration d'un cylindre tu ne fonces pas tete baissée.

C'est juste du marketing ... Il vise clairement une tranche d'age ok. C'est peut être la qu'il y a le plus de demande en Minarelli V tout simplement !? C'est du commerce ... Et crois moi ca marche ;)

Plus la cylindrée est petite plus le moteur prend de tours. Puis plus elle grande plus il a de couple. Et un deux temps tourne beaucoup plus vite qu'un quatre temps. Bon après l'entretien entre l'un et l'autre c'est pas la même chose ;-) Non j'avais bien compris que tu as une âme de comique ;)

Ps: désolé pour la blague sur le mojito :D mais le nom est juste super !!

Pour le pot seul le temps le dira ... Mais bon ton mécano n'a pas l'air d'être un charlo. 8500 /9000 tr/min max d'origine avec un pot débridé ;)

Tes ressorts actuels sont trop mous ! Tu as vissé les vis de regalges pour trendre les ressorts ?