alex du 59

aie il est completement bouffer tu as des toff si c'est ca tu as plus qu as le changer

pour de l alu oui un 21 c'est nikel pour du fonte un 17.5 ou 19 c'est tres bien aussi par contre un 75 ca demande un peu plus soit 21/24 c'est un peu plus gros mes ça va c'est pas trop énorme bien régler ca doit le faire tout dépend le kit 75 cc alu ou fonte

ben tout dépent c'est quel kit alu fonte ? prend le si il est pas chere il te servira pour la configuration a venir hé non il sera pas trop grand bien régler ca devrait envoyer par contre ton kit 70 avec le 19 laisse pour l instant est quand tu change de kit tu mes le 24 mes tout dépend si c'est alu ou fonte le kit de 75cc

ben avec cette configuration tu y arrive pas ? après tu peux alleger un peu tes galet mettre une clavette décalé ou encore un allumage genre mvt en embrayage tu as quoi ? quel ressort

oui mes c'est quoi ta configuration actuel

oui verifie ca avant est si ca persiste tu sais d ou ca vient

oui faut tester pour avoir le bon compromis

ben tu sera obliger de le faire sinon il démarre pas ou mal risque des trou d accélération voir pire de serrer

oui c'est bien 16x13 la taille des galet c'est quel embrayage Stage6 ?

heu non pour un moteur d origine le mieux c'est galet 6.5 gr est ressort de poussée blanc est ressort d embrayage blanc aussi full jaune c'est quand tu as pot carburateur de 17.5 voir variateur sport

regle bien ta variation avec ca http://www.scooter-s...e-la-variation/ une fois bien régler si ca le fait toujours c'est ton carburateur

oui revoit ton réglage carburateur est peut être ta variation aussi galet trop léger ca tourne dans le vide est tu comsomme aussi a cause de ca

Salut , ta insister pour le démarrer ? ta bougie est peut être noyer tu as tester au starter ? tu as changer de moteur ? les réglage carburateur change

oui sert toi du tutoriel prend ton temps c'est facile à faire change tes ségment car a 7000km kick mou c'est que a 5000 km elle as pas était faite tu peux aussi dans la fouler changer le piston ca ca ceux change tous les 10.000km tous les 5.000 ségment tous les 10.000 piston voir l etat le piston le rodage est de 50 km a pas plus de 50 km/h

oui mes si il la enlever c'est peut être pas pour rien ;)

oui augmente ton ralentie est si ca fait un moment que ton carburateur as pas était démonter nettoye le bien a l essence pour ludix il sont sensible

oui c clair quand ca tombe c'est chiant

je vient d allez revoir ta vidéo il fait au tres drole de bruit oui moi je te conseil de démonte l allumage voit si tout est en place clavette ect .... ensuite démonte ton variateur systeme de démareur électrique ect.... tu sera devant ton joint spy coté variateur est voit si il fuit autour il doit avoir normalement de l huile sur le bas si il as de l huile le spy est hs est voit si tu as du jeu sur l arbre de ton vilebrequin coté allumage est coté variateur est voit aussi si tu as du jeu

ben regarde ta bougie est l etat de ton piston peut être ségment a changer est rattraper le piston ou oui tout changer démonte est voit l etat c'est quoi ta configuration tu as combient de km sur ton scoot ? ca ce peut aussi que tu es toucher quel quel chose moi ca mes déjà arriver de caler a 70 plusieur fois sur un boulevard c était juste mon ralentie pas asser haut celon le temps est mon piston avez rien du tout

oui c'est presque pareil oui le plus chiant c'est ca tout enlever mes après tu sera tranquil pour un moment (h)

de 40 a 50 km/h c'est soit ressort de poussée soit galet trop lourd

oui +1 ca peut être ca aussi

oui il s ettoufe tu accélère il fait du sur place non ? comme si tu avez pas asser d air pour qu il roule non ? verifie avant tout joint spy ,allumage , variateur on sais jamais regarde si tu as pas de fuite en bas du joint spy coté variateur généralement c'est peut être ca mes oui le bruit d aspirateur c'est bien les roulement hs ou presque tu as combient de km ?

ton ralentie est peut être trop bas augmente le pour voir ressort d embrayage trop dur peu faire calé aussi peut être prise d air c'est quoi ta configuration ?

oui je sais je l ai déjà fait c'est pas tres compliquer en fait tu prend bien ton temps il faut une après midi pour le faire mes prend bien ton temps de bien mettre tout en place moteur démonter tu pourra bien mettre tes joint est tout est surtout fait un test d étancheité du bas moteur pour voir si les spy ou les carter fuit pas laisse bien secher le bas moteur après avoir mis la pate thérmique et tout refermer moi j attend 24 h pour faire le test d étancheité tu verse de l huile dans le bas moteur pour voir si il yas des fuites en dessou du bas moteur est les joint spy pour pas devoir tout redémonter :cool2: