alex du 59

Salut , variateur il est fournie avec des 5 gr et un ressort pousser noir un peu dur je pense je l ai pas tester car j'ai un jaune malossi neuf donc galet 5 gr ressort full jaune malossi embrayage est pousser est régle ton carburateur aussi augmente de 10 point la taille du gicleur que tu as actuelement pour le changer tu démonte ton carburateur de la pipe d admission en dessous du carburateur tu as une cuve noir en plastique fixer par 2 vis tu les enleve est tu verra une grosse vis d oré au millieu il est ecrit dessus c'est un combient est tu en monte un de 5 a 10 point de plus tu fait une pointe est tu regarde ta bougie noir gicleur trop grand trop riche marron foncé gicleur ok blanc gickleur trop petit trop pauvre risque de serrage moteur

oui voilà mes a masselotte c'est pas mal aussi après fait comme tu veux mes oui tu peux le changer par un avec galet

ca peut provenir de ca oui si ton scoot chauffe beaucoup pour pas grand chose il de forte chance que ce soit ca aussi oui regarde si tu as encore de la garniture si elle est fine ou épaisse

ok ^^ regle bien ta richesse

bizarre ta regarder dans ta variation pour voir embrayage ,courroie .... ou simplement ta laine de roche peut être

si il est vraiment de travers il démarrera pas fait une photo je te dirait ton gicleur est trop gros un rond simple ok mes un gicleur de 95/100 pour test ta vis de richesse a 1 tours 3/4 avec ton 90 ca aller pas avec la vis de richesse a 1 tours 3/4 est aiguille au 3 eme cran

nettoye bien ton carburateur a l essence l eau a peut être pas du rentrer comme le boisseau bloc donc bon nettoye bien ton carburateur si c'est un cornet seche le nettoye le a lessence est re seche le ou la mousse de la boîte air est remonte le tout ca devrait repartir je voit pas pourquoi il démaré pas si tu en as mis sur le cylindre peut être de l eau rentrer dedans mes je doute mes de l essence dans le puis de la bougie il devrait démarrer

ca fait une odeur particuliere parce que tu as mélanger 2 huile different si tu as pas de perte de perf c'est bon tu as encore ton réservoir d huile ? il rester un fond de l autre huile peut être ca

si il cale au ralentie vis un peu ta vis de ralentie celle du millieu ressort de poussée noir ? c'est lequel un jaune malossi serait peut être mieux j pense est galet tu as fait le test du trait au variateur comme ca https://www.scooter-system.fr/forum/topic/221-réglage-complet-de-la-variation/ mes régle bien ton carburateur d abord une fois régler tu régle ta variation comme ca tu ty perd pas avec les réglage

ha ok cool c était quoi alors ?

dans le nord pres de lille

lol ben si tu veux mes on est loin j pense

oui ben c'est ca change le démonte entierement ton bas moteur pot roue enlever ton moteur du cadre pour plus de facilité tu le couche de facon a l avoir en face de toi tu prend un tourne vis tordu pour eventrer le spy ensuite tu huile ton spy l endroit ou tu le mes aussi tu le mes bien dans l axe avec tes doigt comme en croit de haut en bas est de gauche a droite une fois bien dans l axe tu prend un tube ou une douille du même diamette est tu tape au marteau ou maillet tout doucement jusque qu a qu il rentre mes pas trop a chaque fois que tu tappe dessus regarde ou il est pour pas l enfoncer de trop voilà

aide toi du tutoriel la c'est pas tres compliquer en fait http://forum.motoservices.com/tutoriel-changer-vilebrequin-et-roulements-allumage-vt49400.html

oui si c'est un coude tu la vis à fond sans forcer jusque a tu peux plus quoi est tu la mes a 1 tours et demi est tu affine ensuite jusque à avoir une réponse franche

heu désolé mes chez moi il marche pas il me mes erreur 404 est bien sur que si je sais m en servir ca n avance a rien a sont problème de parler comme ca :pascool:

ouii voilà débride ton pot regle bien le carburateur ressort est galet tu marchera mieux

peut être que la richesse a bouger avec les vibration quand il est bien chaud tu peux la régler elle gere le départ un peu il faut que tu la régle a ceux que le scoot a une réponse franche quoi tu as quoi boîte à air ou cornet ? si tu as boîte à air c'est quoi comme raccord a l interieur un coude a 90 ° ou un rond tout simple en caoutchouc ? le raccort entre le carburateur est la boîte à air est pour l autre question tu devra repasser en gicleur précédent ressort full blanc est galet de 6.5 gr

tu es tout d origine ok c'est quoi comme pot ? est quel est sont prix ? si il est rouiller ce n est pas grave tu le ponce bien jusque a le rendre propre après tu le poli ou tu peux aussi le peindre avec de la peinture autre température est tu n est pas un noob parce que tu t y connais pas c'est parce que c'est peut être ton premier scoot tu peux t aider des tutoriel sur le forum réglage carburateur réglage, variation, changer les galet, ségment ,ect.... il suffit de bien comprendre le truc est ça va tout seul avec les bon outils est de la patience

Salut ton lien ne marche pas si c'est un plaque je pense que tu peux en faire plusieur attend d autre avis

tu as le rond pour mettre a ta roue avant avec sans ca je pense que ca n ira pas est pour le brancher il te faudra modifier un peu ton faisceau électrique comme ca

fonte c'est en métal quoi alu c'est de l alu :D2 airsal c'est la marque du kit si tu veux monter un kit 50 en fonte tu gagnera pas grand chose par a port a l origine 5km/h de plus est encore ou tu as kit 50 alu qui faut entretenir tous les 2500km a peu pres changer tes ségment ou tu as kit 70 pour un peu plus chere mes plus de perf il faut que ta configuration suis sur ton scoot aussi c'est quoi ta configuration ?

oui passe en pousser blanc malossi ou equivalent embrayage jaune c'est nikel comme le pot est creux au démarrage est regle tes galet en fonction

il te faut refaire tes réglage carburateur tu as boîte à air d origine a l interieur le raccord en caoutchouc est comment ? si c'est coude a 90 degré tu visse ta richesse à fond sans forcer est tu la mes a 1 tours et demi si c'est un rond simple tu la mes a 1 tours 3/4 est reregle le ralentie il devrait démarrer si il démarre tjr pas tu verse de l essence dans le puis de la bougie est la il démarre normalement

Salut c'est quoi ta configuration ? carburateur gicleur ect ........