alex du 59

tu as pas des galet trop léger tu as quoi comme poids en galet ressort aussi

oui ca peut passer a condition d avoir un gros gicleur les ressort adapter galet courroie voir vilebrequin a changer mes tu pourra pas exploiter tes perf à fond ni bien refroidir le cylindre ce qui chauffera est peut serrer prend pas le risque de le mettre sans avoir un plus gros carburateur peut être que le gars l avait mes te la pas donner

ton ralentie baisse pas tu veux dire que quand tu accélère est que tu lâche il reste dans les tours ? peut être câble trop tendu ou vis de ralentie trop visser ou prisde d air

tout dépend si tu veux du la fonte ou de l alu en 50 fonte bof bof quoi il faut du 50 alu pour voir la différence ou un 70 fonte sport :cool2:

ok ta vis de richesse doit être a 1 tours et demi à partir de la position visser à fond l aiguille est dans le boisseau https://www.scooter-system.fr/forums/f34/73282-monter-descendre-laiguille-dun-carburateur.html commeexpliquer la mes tu dois avoir 5 cran verifie a quel cran elle est normalement elle doit être au 3 eme à partir du haut

oui est quel cran de l aiguille est vis de richesse a combient de tours a l interieur de ta boîte à air le raccord c'est un rond en caoutchouc ou un coude a 90°

ouvre ta richesse un peu plus peut être est a chaque changement de gicleur il faut rerégler vis de ralenti est vis de richesse

Salut ton embrayage est en bonne etat les garniture sont bien épaisse régle bien ton carburateur aussi aiguille a quel cran vis de richesse a combient de tours ? je connais un pote qui as un kit 70 alu Stage6 racing est un carburateur de 21 sont gicleur était un 78 avec un cornet

si ca patine c'est les ressort test 5 gr avec ressort full rouge ou full jaune malossi

test ressort d embrayage jaune voir rouge test les 2 par contre tes galet sont énormement LOURD test 5 gr déjà ca ira mieux

oui regle bien ton carburateur tu as quel gicleur ? aiguille a combient ? est boîte à air ou cornet si c'est boîte à air démonte la est dit moi ceux qu il yas comme raccort entre le carburateur est la boîte à air un rond tout simple en caoutchouc ou un coude de 90°

oui garde ta boîte à air au pire tu la prépa un cornet c'est de la daube tu fera plus de bruit est plus de consommation après chacun fait comme il veut moi perso je prefere le polini plus beau est dur plus lomgtent il est costaud

ok merci j avait pas fait attention

l allumage est de l autre coter du variateur derriere

ha ok ben c'est l inverse alors comme ecrit au dessus par contre un jeu de 9 ressort c'est pas mal ca tu les achete ou stp

sont les même tu veux dire la même taille ? pour embrayage d origine est embrayage réglable non je pense pas que ce sont les même sinon a quoi bon faire 2 jeux different de ressort a moins que tu as pris 2 lot pareil il est ecrit sur la notice

oui change les guide et les galet au moins tu sera tranquil de ce coté la tu as pas de jeu sur ta bielle ? il y avait bien 6 galet dans le variateur au pire fait une vidéo du bruit qu il fait regarde aussi si le bruit provient pas de l allumage on sais jamais ca mes déjà arriver d entendre des sale bruit de feraille je penser avoir casser quelque chose est en fait c était mon allumage desserer regarde on sais jamais est voit pour changer tes roulement joint spy est joint haut moteur tu sera tranquil

oui embrayage mes si il as du mal a démarer ca peut être les ségment fatiguer aussi parce qu il faut les changer tous les 5.000km ;)

heu tu es sur de ca ? parce que il y as des ressort d embrayage pour embrayage réglable ou delta ect il sont plus petit en longueur peut être plus gros en largeur oui mes pour ceux d origine c'est pas les même taille j'ai les 2 jeux de ressort chez moi pour embrayage d origine est delta c'est pas les même

+1 ninja rafale oui

oui sur l image il est ecrit 4.9 gr ou 6.9 gr mes ca mettonerai

oui il faut démonter ta boîte à air ensuite tu démonte ton carburateur de la pipe d admission tu aurra le carburateur dans tes main est tu devisse la cuve

ta ségmentation a était fait a 5000 km piston a 10.000 ? c'est tous les 5000 les ségment ta compression est bonne

Salut si il te l on régler avec ton pot est que tu as changer de pot les réglage carburateur change

la clavette est bien mise oui verifie tes masse on sais jamais la bobine anti parasite aussi verifie l anti parasite si il est bien visser