alex du 59

oui c'est un pot qui marche dans les tours full jaune malossi est galet autours de 5 gr

oui ton carburateur est juste un 21 serait mieux jpense après tout dépend quel kit Stage6 alu ? embrayage aussi il va morfler l origine est bien sur le pot aussi il te bridera

tu sera avec un carburateur de 12 est quoi d autre les pieces de ta signature ou pas ? pourquoi tu mes pas le 17.5 ce serait mieux je pense

il fait pareille sur les 2 vidéo quand tu accélère il monte pas dans les tours essai d ouvrir ta richesse de 1/4 pour voir si ca change aiguille au 3 eme cran est gicleur de combient déjà test un 75 vis de richesse entre 1 tours et demi 1 tours 3/4 démarre le et met le starter. Si c'est mieux tu augmentes ton gicleur. si c'est pire baisse ton gicleur. Sinon tu enleves ta boîte à air si c'est mieux tu baisses ton gicleur. si c'est pire tu augmentes

ressort /galet a rerégler

oui ben au pire achete toi quelque outils sert toi des tutoriel est fait le toi même ca revient beaucoup moins chere

moi j'ai un kit alu Stage6 racing axe de 12 bielle Stage6 également en axe de 12 700 km presque neuf manque culasse est circlips mp si interesser

non tu passe un feutre du canon au bort du variateur voilà

non ou tres peu mes je pense que c'est normal

oui mes un rodoire chez le garagiste pas un rodoire cylindre pour booster est oui il a l air abîmer le cylindre si tu veux je vends un kit bielle Stage6 racingles 2 en axe de 12 cylindre piston ségment il manque les circlips est la culasse est il tourne nikel il as que 700 km donc roder en plus

nettoye le bien a l essence est aide toi d un pinceau pour aller dans les coin si il te manque une vis tu peux en racheter une ca coute pas chere

est il va pas il fait quoi il démarre pas c'est quoi les symptome

test le trait au variateur voir si tes galet SONT les bon si ta courroie monte bien toute en haut il doit te rester 2 mm maxi au bort du variateur comme ceci https://www.scooter-system.fr/forums/f34/194108-réglage-complet-variation.html

ha oui est vis de richesse serrer à fond est tu la dessere a 1 tours et demi

ok avec le 82 ta bougie est comment si tu sais test un de 75 pour voir si ca change

oui +1 avec vincentnini l aiguille mes la au 3 eme cran en partant du haut regarde ta bougie ensuite blanc trop pauvre marron ok noir trop riche

alors t arrive pas a les enlever il sont coller même avec ton doigt t arrive pas les décoller fait gaffe de pas abîmé le nikasil dans le cylindre sinon il est hs peut être avec un rodoire

oui c'est normal sur origine il en as pas c'est sur d autre correcteur comme malossi

tu as un carburateur de 12 ? tu devrait tourner plus sur un 75/80/85 en gicleur faut faire des test galet faut voir ensuite vis de richesse a 1 tours 3/4 aiguille au 3 eme cran en patrant du haut

tu as quel carburateur ? cornet boîte à air si c'est une boîte à air regarde le raccord a l interieur celui qui ce fixe au carburateur il est comment un rond en caoutchouc ou un coude a 90 °

il a l air d avoir une petite rayure quand même on voit pas les écaille essai de faire une photo avec flash pour mieux voir mes ton cylindre a chauffer un peu quand même

il faut le régler régler le carburateur augmenter le gicleur de 5 a 10 point régler la variation aussi

ha oui si tu as des trou ou placer une durite c'est pas boucher ca peut faire prise d air ton carburateur est bien brancher

si tu as des écaille de piston coller au cylindre tu les enleve a l essence si il sont carrement coller je sais pas il est hs alors fait une photo ;)

Salut réglage carburateur je pense si il reste dans les tours après avoir gazer c'est surment une prise d air