alex du 59

sur ta bougie peut être tu as un petit truc en fer visser dessus regarde si il est bien visser on sais jamais

bizarre ca ton anti parasite s enclenche bien il as pas de jeu ta bougie a beaucoup de km peut être

J'ai le même pot que toi sur booster. je fais du 90km/h compteur scoot. tout d'origine comme toi sauf le pot. :D donc pas le même pot est 90 même compteur scoot impossible avec un pot seul ton compteur doit être généreux :lol:

gicleur peut être trop petit ou trop gros il c'est gaver est c'est eteint ta bougie est comment après une pointe ou si tu sais ca couleur

il fait quoi ton scoot exactement quoi ?

hummmm je pense pas sinon tu aurrai du mal a démarrer est ton scoot s etouffe a tout régime il avancerai pas regarde quand même mes je pense pas si il fuit pas coté variateur généralement si il fuit ou pas ou si il est pas bien dans l axe tu dois pas avoir de jours autours même 1 mm c'est quoi les symptome qu il fait

au mig ca doit pas le faire ça va fondre le kit :D2 en carroserie je sais pas si il on ca mes oui essai on sais jamais

ta bougie est comment tu as quel réglage carburateur boîte air cornet ? aiguille gicleur vis a combient ect....

essai de voir une entreprise qui travaille dans la tolle structure métallique est tu lui demande il te fera peut être un prix

ta bougie est neuf si il marcher bien avant pourquoi tu as toucher au réglage ta nouvelle bougie il lui faut quelque km pour quel prenne ca couleur normal quel soit un peu blanche elle commence seulement a prendre ca couleur est pourquoi il y avez un point de soudure sur ta bougie ? peut être le filtage de la culasse hs

pas en booster je pense pas ca vibre moins quand même

de rien aide toi de ca https://www.scooter-system.fr/forums/f34/194108-réglage-complet-variation.html

bof bof il y as mieux comme pot après tout dépend ceux que tu veux il y as ca pour t aider https://www.scooter-system.fr/forums/f34/103169-pot-scooter-choisir-configs-dorigine.html

soit full jaune soit full rouge malossi est galet de 5 gr avec ceux variateur

tu as fait le test du trait au variateur pour voir si tes galet sont les bon ? le but est qu il doit te rester 2 mm maxi au bort du variateur tu tire un trait au feutre du canon au bort du variateur tu roule est tu voit combient de mm il te reste

Salut tout dépend si tu es d origine avec un pot ou autre

pour ce pot c'est full jaune malossi galet autours de 5 gr après tout dépend ceux que tu as sur ton scoot

sur le bouton c'est un fils bleu est un bleu/blanc qui ce breanche derriere la facade de davant il s accorde sur le faisceau de la même couleur ensuite sur le moteur en dessous du bas moteur il remonte pres de la batterie sur la gauche il y as une grosse cosse avec 2 fils rouge

Salut combient a de bornes ton scoot ? est c'est quoi ta configuration ?tu as toujours les ressort d origine

ton ralentie est peut être trop bas augmente le de 1/4 de tours et voit si il cale encore

oui soit les ressort d embrayage soit galet a alleger légérement

oui je pense que oui sinon tu aurrai serrer bien avant ca doit venir de ca alors tu mettais combient en huile dans ton réservoir ?

tu as verifier tes galet ? a mbk il ton rerégler le carburateur ?tu as verifier la couleur de ta bougie après une pointe

normalement c'est une b9 en été est une b8 en hiver si je me trompe pas

si tu as plus de batterie c'est a cause de ca parce que le starter électrique marche avec la batterie donc tu as des souci pour démarrer test de changer de batterie tu verra il démarrera direct ou passe en manuel c'est le mieux