alex du 59

ca metait déjà arriver sur un scoot tout d origine tu accélère il mes lomgtent à partir est partait lentement au feu pourtant une fois lancer il rouler bien c était la vis de richesse a affiner

oui oui en full stock c'est 6.5 gr sur booster ca parrait lourd mes c'est ca

oui +1 pour la vidéo on verra tout suite ceux qui va pas le bruit qu il fait ect.... des détail quoi

ha il l on tester a chaud est il disent qu il va il sont pas monter dessus aussi jpense pour toi c'est quoi qui ne va pas ?

ben les ressort ce ramolie a chaud est d origine c'est bien des 6.5 gr

oui parce qu il lon tester a froid mes il on pas verifier comment il est a chaud ta pu verifier la couleur de ta bougie

si tu as des trou d accélération a chaud c'est que tu dois être trop riche jpense ca pourrait être les ressort aussi mes comme tu as pas beaucoup de km il doivent être encore bon a chaud il ce dilate le mieux serait de mettre des ressort full blanc malossi avec les galet d origine 6.5 gr

oui +1 pour du full jaune malossi c'est un pot qui marche dans les tours est galet autour de 5 gr

je connais pas ce pot mes je dirait full rouge malossi est galet autours de 5 gr

oui boîte air cc est mieux une durite qui passe de la boîte quel durite il y aurrai une durite sur la boîte à air ? sur les nouveau model non ?

normalement pour une lampe tu as 2 fils verifie

ben le mieux c'est une boîte à air cornet c'est la merde tu comsomme fait du bruit pour rien est tu devra rerégler ton carburateur si la boîte à air est bien fixer elle bouge plus

Salut il y as un super tutoriel sur ca dans la partie Tutoriels et guides pratiquestient voilà :cool2:

Salut , tu as mis les 2 vis en dessous de la boîte à air fixer au bas moteur ? elle est bien emboîter sur le carburateur tu as le collier de serrage derriere le raccord a mettre derriere au coter branchement sur le carburateur

Salut, tu as quel gicleur tu devrait tourner entre 80/85 vis de richesse a 1 tours et demi aiguille au 3 eme cran

tu prend un fil bleu est un vert tu les mes ensemble l autre pareil est tu les branche sur le faisceau sur le fil noir est l autre vert du faisceau

je sais pas normalement il y en as que 2 peut être une masse

tu aurrai pas une pince bloc avec ca tu le sert sur l ecrou est tu tape a terre pour desserrer l ecrou en suite tu tassoie sur une chaise par exemple tu desserre l ecrou a la main est tu leve doucement les pied est voilà c'est ouvert est pour remonter dans le sens inverse

tout dépend comment tu rouler avec si tu le monter pas brusquement dans les tours c'est bon mes une ségmentation aussi ca fait pas de mal

le yasuni Z mes le mieux est le R après tu as d autre pot comme le Stage6 pro réplica ou autre

Salut oui tu peux tester de mettre de l essence dans le puit de la bougie pour amorcer est non ta pas besoin de batterie par contre si il as 3/4 ans qu il as pas rouler ben tu peux déjà vider le réservoir d essence ,d huile ,nettoyer les durite, carburateur ,mettre de lessence frais et mettre une nouvelle bougie

oui c'est bien ca un 3 eme sous le scoot ? tu en as 2 normalement un noir est un rouge pour le moteur du démarreur il est de quel couleur fait une photo au pire

ok ben pour ca tu démonte ton variateur est tu regarde l embrayage quel ressort de poussée tu as est les 3 petit sert toi d un petit mirroir que tu glisse sous la cloche avec une lampe pour voir quel couleur sont il est pour le carburateur tu enleve le carburateur de la pipe d admission est tu démonte la cuve noir en plastique tenu pas 2 vis une fois ca enlever tu regarde c'est ecrit sur la plus grosse vis d oré c'est un combient

ben ca tu en as un pour l allumage est l autre pour le démarreur élélctrique qui ce branche sur le faisceau électrique

ha oui c'est vrai tu as pas une cle de 21 plate