Stator

Oui un minimum mais de toute façon de cette chaleur l essence s' évapore très vite, contrairement a l eau.

Bah kool alors !! Ne nettoie plus rien a l eau!!

A l' eau!!!! :o Moi en tout cas j' ai toujours sut que le mélange essence huile et eau ne faisait pas bon marché.... Si ta mousse est imbibé de flotte enlève la fait la sècher et trempe la dans l essence pour finir... Histoire de virer la moindre goutte de flotte. ;)

c'est aussi ce que je pensait. ;)

Un fil bleu et blanc qui part du cdi et qui a la base est relié a un fil bleu et blanc qui vient du stator d origine... c'est celui là qu' il me reste.

bonjour, JE VENDS 2 VARIATEURS DOPPLER: -1 A MASSELOTTES AVEC TOUT CES PETITS CONTREPOIDS POUR FAIRE LES réglageS, variateur nickel sur moteur origine avec aucune usure de galets vu qu' il n' y en a pas!! J' en veux 30e FDPC -Et 1 S3R à galets, ce sont des galets de 19x15,5 qui peuvent être fourni avec(au choix) très bon variateur (valeur neuve+de 80e) et j' en veux 40e FDPC Ces 2 variateur sont en excellent états!! SALUT

Salut je viens de tout lire , j aurai pensé aussi a un réglage de gicleur mais là, avec ce que tu viens de rajouter se ne doit certainement pas être un soucis de carburation.. sinon je ne comprend pas trop ton histoire de 3 / 4 tours sans que ça se desserre... tu parle de l écrou qui tient l embrayage? Sinon tu as déjà ajouté de l huile dans ta transmission?

Salut c'est un amortisseur de stunt que tu veux? J en ai un sinon.

Ok et la mousse de ta boîte n' est elle pas imbibée d' huile , l' as tu nettoyé?

Oui mais la logique voudrait qu en remettant ta boîte à aire tu diminue le flux d aire (donc + d essence) et cela ne fonctionne pas donc par déduction on diminue l arrivée d' essence et ça devrait fonctionner!! Mais non, HOOO!!! :o La mécanique n' est décidement pas une science exacte!!! Sa$*µµ^^rie :ouf: !! Bon alors du coup as tu vérifié tes clapets(cassé,usé..)?

Déjà, merci de m avoir répondu, et je sais que sur le diagramme le fil bleu correspond a la bride mais le fil bleu et blanc du cdi s' en est aussi une? Pour info c'est un spirit de 2006.

Bon bah arrète de chercher, et surtout ne jette pas ton scoot ou dit le moi je te donnerai mon adresse :) , donc si ta dépression était en panne hier il y a de forte chance qu elle soit morte!! Pour testé tu débranche ta durite d essence au niveau du carburateur tu laisses ta dépression branchée et tu kick, si l essence coule c'est good si rien ne sort ton robinet est mort et c'est pour cela que tu ne démarre pas!!

Le mien broute quand je suis trop pauvre ET trop riche donc bon... ça veux rien dire.

Et ça marchait comment?

Salut donc essaie de diminuer la taille de ton gicleur et ça devrait rouler!!

Salut a tous , donc sur un spirit j'ai monté un allumage mvt prenium tous les fils sont branché sauf un celui du cdi de couleur bleu et blanc !! Est ce que quelqu' un pourrait me dire ou il va , car j'ai cherché sur internet sur le site mvt mais il ne parle pas de ce fil, merci pour votre aide.

Salut après avoir essayé de démarrer ta bougie était humide ou sèche?

Salut en tout cas cela ne vient pas de ton pot, essaie une autre bougie.