SpanishHarlem

Lave le regarde une fois propre si c'est des trace et petite rayure te prend pas la tête acheté le stilo

Oui c'est vrai que en orrigine c'est bizarre peut être les roulement mais pas le vilebrequin

6 ça me parais lourd non ? Ok y a le multi mais quand même déjà 5.0 c'était trop lourd pour moi j'ai mît 4.4 Et pour le ressort oui remet orrigine

C'est ce que je pensais aussi mais j'étais pas sur du tout donc les 2011 on été la dernière série a être équiper de bloc italien a l'exception des nrg qui jusqu'à cette année il me semble était équiper des bloc itallien En gros pour avoir autant d'allonge on dois retailler nos carter qu sont t'ailler a l'arrache faut penser a le faire en gros quand tu démonte ton bloc mais encore fait il savoir le faire Moi je le ferais a 10000 la je suis a 7000 j'apporte rais mes constatation ;) Mais ouai j'ai été très déçu après réglage réglage réglage de pas trouver autan de patate que mes ancien runner nrg et je me suis informer (utile d'avoir un pote qui travaile chez piaggio) on a regarder 2 bloc un new et un ancien on a compris

Ah bah oui le pot :p j'oublie a chaque fois j'ai péter 2 pot comme sa :p par ce que sur certain scooter le balancier laisse passer le pot c'est étrange par exemple sur mon runner il faut que je l'enlève alors que sur le vespa que j'ai réparer la semaine dernier je commence a démonter le pot et mon pote rigole et me dit regarde il y a la place de passer le pot du coup tu peux enlever le bloc avec le pot faut que je demande a mon pot de chez piaggio pourquoi cette différence entre 2 bloc qui sont similaire

Oui c'est possible il me semble que c'est celle de MP3 qui passe mais il faut la recouper

Si ça a changer les bloc sont fabriquer en Chine et non plus en Italie comme les ancien je sais pas si les 2011 avais déjà les bloc chinois mais jusque avant il était fabriquer en Italie C'est pour sa que les ancien marche mieux que nos merde

tu peux hein ! La t'aurais un monstre ! Donc c'est possible ? C'est quel courrois pourrie qui nous foute d'orrigine !

Une petite question mon cousin est en train de faire mes réglage Pandant que je suis en vacance hier au tel il ma dit que ma courroi est morte elle claque un peu a haut régime je suis a genre 6500km ou plus sachant que j'ai beaucoup fais le kéké avec Burn roue drift :p c'est possible que je l'ai déjà tuer sachant que sa fais environ 10000 ? Il me dit que c'est pour sa que j'ai pas de pointe et que je patine comme un cochon au démarrage

Moi aussi perso j'ai pas fais un si bon rodage que sa j'ai pas résister très longtemps a mon envie de vitesse :ninja: (si on peut appeler sa vitesse) :p Je suis aller le chercher avec ma mère donc déjà premier kilomètre (8) de chez moi a république a 2 mais je roulais genre a 35 et démârais comme un p" ensuite j'ai continuer et le soir même a (20 30bornes j'ai pris le Periph) et en 4 mois j'ai fais 7000 bornes il tourne toujours très bien malgrais que j'ai péter ma pipe d'admission et que par fleme je roule comme sa

J'ai jamais démonter sur Peugeot mais j'ai fais tous les autres bloc Commence par retire les carénage pour la facilité d'accès Retire le carburateur de la pipe d'ebranche toute les cose électrique de l'allumage Le câble de pompe a huile (si y en a un sur Peugeot) Les durite d'huile qui vons au moteur ensuite couche le scooter si tu es tous seul Devise la suspension du moteur Et ensuite l'axe moteur (c'est la grande tige a l'avant du moteur) C'est difficile de dire comme sa j'ai sûrement oublier 1 2 chose mais honnêtement t'inquiète pas c'est plutôt simple sa parais sur mais pas tant que sa

Débrider pot touring puis j'ai changer pour un conti CHR et pour finir il Vien d'être kité Enfin bleuté non genre blanc couleur xénon comme mo au lieu du jaune d'origine Un conseil laisse les autoc Pasque en cas de chute accident il protège les carénage des rayure moi il on sauver mes aille et je les ai enlever après mon accident les aille casi nickel alors que les autoc était plus que foutue

Lumière bleuté mais vraiment vraiment bien faite la nuit celle la

Voilà mon monstre ;) ah Sava Pasque les grande ville c'est la misère vraiment c'est horrible mais bon le doseret c'est le d'osier pour le passager sinon pourquoi pas mètre un xénon comme moi ? Sa pourrais être pas mal

Le dosseret c'est beau ;) oui moi aussi chaque semaine c'est fou comment ça se salit mais sa dépend de la région moi a Paris sa noircie en 2 jour c'est horrible

Il est bien plus propre que mon runner qui est aussi de août --' le mien a subit 2 vol coup sur coup 2 semaine après que je l'ai j'avais même pas fini le rodage retrouver 2 fois et fait réparer je me suis éclater avec 2 jour plus tard un vrai boulet :p Garde le si propre il est vraiment beau fait pas comme moi c'est une épave... Par contre met nous un beau pot la dessus il le mérite tu t'en fout de la garantie moi aussi je roule beaucoup je suis déjà a 7000 les garagiste ferons tout pour pas payer de leur poche de toute façon donc tu peux pas mètre un doseret dessus ?

Elle se remplis hors du Scoot elle doit se remplir continuellement si ta un multi mètre démarre met les cosse regarde tu a combien qui sort

Pas la vider l'empêcher de se remplire

Bon courage ;)

Oui mais même a l'eau froide tu peux le faire je pense

J'ai envie de faire la même chose moi non plus j'aime pas la selle j'en ai une chez moi mais j'ai la fleme d'essayer quand jessayerais si ça passe Jle dirais et la clavet c'est une petite pièce en métal qui callé allumage je sais pas comment expliquer regarde sur internet mais avec sa ton moteur monte plus vite dans les tour

T'a eu un problème de runner balou ?

Faut Mete du punch quand même mais ça arrive que avec les vibration ça se dessere moi mon pot c'est déserté sur le Periph quand je revenais du run :ninja:

Karcher