SpanishHarlem

le executive n'est il pas en injection par hasard ? si c'est le cas nettoyé le(s) injecteur la bougie vidange ton réservoir et hop ou sinon (fait sur une voiture rajoute encore de l'essence et démarre au start pilote et ainsi de suite)

naaan sa les c'est juste que les gens ne passe pas beaucoup par la

moi perso je la démonte a la clé a embrayage et pourtant j'en ai voilé déjà surtout en hiver quand jetait en retard en cour :rheuuu:

aaah oui :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: alors sa c'est con :ouf:

si tu part déjà avec la peur au ventre ça va être difficile o_O ALLER MOTIVATION :teuf: :teuf: :teuf: baaah sa ne serais pas une bonne idée sa ? empreinte un vélo et déplace toi en vélo quelque jour pour te rassure et prendre le reflexe des frein et tout

quand je dit dans la même journée c'est on s'reveille go Madrid on fait ce qu'on a à faire et on revient direct sans pause :lol: naaan en Audi A1 et on avais le pied lourd :siffle:

exacte le cache cylindre ne roule pas comme sa tu risque de serre a tout moment puisque ton moteur ne refroidira pas correctement

moi avec de la pate a join :lol: verdict c'est de la merde ! pour 10euro vos mieux en acheter une neuve

2540 :lol: :lol: :lol: c'est rapide en voiture j'ai déjà fait aller retour dans la même journée

tu sais il aurais été préférable que tu rachète tu cylindre piston il existe des adaptable a 50euro

arrête PARIS MADRID SERIEUX :lol: :lol: :lol: je voulais le faire mais pour déconner avec mon pote en voiture derrière et j'ai pas osse y a quand même 1270km :D2 EN DINK en plus :ouf: :ouf: tu pense que c'est faisable ? il a prit combien de temps

JE VOTE POUR de la même facon pour les achat de pièce par exemple

perso j'en ai déjà vu dans paris avec des yas c'est rare mais j'en ai vu et je connais quelqu'un qui la et il me semble qu'il fait gaf au bosse quand même mais l'amortisseur est réglable sur vespa non ? durci le quand même et au pire oui met une rehausse c'est pas top les rehausse mais bon ça va pas te tuer

faut arrêter avec vos c'est pour si c'est pour sa ! SA S'ACORDE au kit 50 70 sa ne veut pas dire que tu n'peut le mettre sur origine je l'ai sur origine et il convient très bien et bizarrement je croise beaucoup de gens en origine en yas R oui il y a des équivalent moins chère chez technigas par exemple regarde tu trouvera peut être ton bonheur

sur du piapia ? mon zip j'ai serre plus de 10 fois le scoot avais je ne sais combien de borne et j'lui foutais des kit et tout et sa bougais pas c'est vrai que les nouveau moteur sont A CHIER il faut le dire mais quand même

baaah met lui une bonne cage à aiguilles et tante le coup si tu peux mettre un bon vilebrequin vasi sa serra sa de fait sinon met sa comme sa

c'est vrai effectivement mais bon les vilebrequin piaggio c'est costaux c'est comme il le sens c'est lui qui connais sa mécanique moi par exemple j'ai 12000 borne je met un 70 sans hésité je sais que sa cassera pas

baaah certain diront qui vaux mieux changé le vilebrequin moi j'ai envie de te dire vasi après tout il a que 3000 borne vérifie le jeu de la bielle et si c'est bon vasi pour la baa enleve juste le manchon

ça a l'air compliquer maaais c'est simple

bah tu branche les fils que tu aura sur les fils de tes phare

baaah tu prend 2 écrou de goujon et tu les serre avec une clé de 10

baah une fois que tu a percer les clignotant tu les met (les système de veilleuse t'en trouve partout feux arrière de Runner feux avant de nitro Runner nrg y en a plein)

du tout il suffit que tu devise tes clignotant perce la ou il y a le "trou" bouché mettre ta veilleuse et les brancher a ton phare

sur mon Runner avec embrayage malossi variateur malossi le yas R j'ai pousser un petit 106 sur periph alors toi avec le zip donc transmi plus courte et sans rien je pense 85 90