SpanishHarlem

MP

c'est simple a retiré sa 4 ecrou en suite attrape ta culasse par la durite pour avoir une prise et tire ensuite tu la nettoie t'enlève les bout de pate et tu remet un joint (les 2) j'en ai eu pour 6euro

eeeh je sais ! j'ai eu le même y a jour ton joint de culasse et mort du coup des que sa chauffe qui a de la pression dans le système l'eau passe dans le cylindre j'ai passer ma journée aujourd'hui sur le mien pour cette merde

c'est souvent :D2

sur white soul / Black soul la jante arrière ce fixe a un écrou unique avec une goupille sur l'axe et sur les sp et Nrg c'est 6 vis clé Allen

naan même pas j'suis arrive j'lui est dit " tu cherche quelque chose la ? ta un problème avec le scoot ?" il fessais le chaud nan j'men bat les couille de ton scoot tout sa si j'veut j'te le vole tout sa et a un moment il a craché dessus je l'ai giflé mon pote a vu est arrivé en courent lui a mit une pèche on a attendu qu'il ce relève et on lui a dit dégage ta mère avant qu'on t'encule et avant de partir t'essuies :lol:

putain sérieux ?! il ce touche vraiment :o

Duur.. avec les beau jour y va y avoir une recrudescence de vol mon pote c'est fait volé le sien y a 2 jour retrouvé le lendemain dans un parc derrière chez lui :s mais dans quel état -_- une épave le coffre arraché le dosseret casé les carénage rayer plein de sable (c'est gratuit tout sa parce que tout le mode sais que pour ouvrir le coffre du Runner y a pas besoin d'arracher) et moi mon Runner est en panne depuis 1 semaine en bas de chez moi et avant hier y avais 2 type qui tournais étrangement au tour j'suis aller j'en ai giflé 1 qui parlais mal et j'ai revu personne encore ps : mon joins de culasse est hs qui sais ou je peux le trouvé pour le mois chère possible parce que je suis vraiment a sec total :oops: parce que 11e dans le garage de mon quartier ça fait mal

et le stator personne n'y pense sa n'existe pas ? voyons on vérifie la bougie le cdi et si sa ne marche pas on change le stator (qui je précise a un "défaut" chez Piaggio la cosse avec le temps ne fait plus contacte et provoque des problème électrique problème de feux de batterie et enfin d'allumage)

moi en Runner quand j'était débridé carburateur variateur j'avais mit le gicleur de 65 c'était plutôt pas mal trop riche j'avais un léger trou au démarrage mais c'est tout

quel est ton kit en fait ?

aah oui ! je vais essayer de le devissé un peu naan nan mes poignet sont niquel mais elle on prit du jeu elle a un vide un millimètre de libre ou elle bouge dans les vibration tu la voie bouger

Je ne l'ai pas prit a titre personnel a proprement parler mais plutôt dans l'idée de démontré que des fois même avec la meilleur des base on peut faire autrement même si c'est obliger ;) tiens nous au jus pour le CDI si j'peut die :D2

un ventilo

y' a pas moyen de lui foutre une cale ou une connerie comme sa ?

salut tout l'monde je me pose une question que beaucoup de gens ce sont déjà posé je pense parce que j'connais plus d'un scoot qui a ce problème chez piaggio j'ai remarquer que les poignet de frein prenne un léger jeu avec le temps du coup le contacteur de stop reste activer et sa pompe la batterie et sa gêne la nuit vu que les automobiliste ne voie pas bien quand on freine qui a déjà eu ce problème et comment vous lavez régler ? merci

baah je ne pense pas un carburateur est un carburateur

je m'incruste rapidement juste pour reprendre t'es dire de psudo mécano qui resserre les roue au pétard je me sens concerné a l'école les prof assistais bien sur le fait de serre les roue a la dynamo il assistais bien la dessus il nous disais que même sil nous apprend sa sa ne risque pas de nous servir beaucoup parce que au travail seul la rentabilité compte et il n'avais pas tord je suis donc partie en alternance l'année suivante chez volvo et la quand je suis arrivé mon formateur c'est foutu de moi a ce propos la et il ma dit il faut enchainer 10 voiture dans la journée tu na pas le temps ici tout ce fait au pétard et pour le vivre quand le patron te met la pression pour finir celle la a tel heure ou faire celle la entre temps rapidement d'aller tester celle la bah tu oublie vite ta clé dynamo je le fesais quand même sur mes scoot et tout et puis je me la suis fait volé j'en ai pas racheté et je le vis très bien j'utilise le pétard quand j'en ai l'occasion et tout vas bien cela fait de moi un psudo mécano ? je ne pense pas sur ceux merci bon courage pour t'es recherche

il me semble que c'est du gunther sur les nitro je suis pas sur du tout et puis c'est en 12 alors que piaggio c'est du del orto en 17.5

baaah si pour le commodo sinon t'es clignotant ne serve a rien

et ta mal mit ton carburateur enfonce le plus dans la pipe

elle ce branche a la pompe a huile derrière le carter

aah mes ancien nitro était tous en pirreli evo j'pensais que c'était encore le cas ^^ ooh perso avec mes Pirelli je fessais frotté la béquille sa bougeais pas :cool2: exacte je les appelle les savapas :lol: j'te dit pas quand je venais d'acheté mon Runner en aout dernier je savais pas et il pleuvait je revenais du macdo avec mon petit cousin j'ai penché un peu j'ai tapé un magnifique drift ça m'a fait tout drôle je l'avais depuis 2 jour j'ai eu peur :rheuuu: