SG 

Je touche encore moins par terre, je suis incapable de dire en quelle vitesse je suis, et je pue le 2 temps (sur la main droite...?). Vivement le retour des 600cc en moins.

Y'a même une vidéo, le point de patinage étant tellement chiant à trouver...

Svépave le retour... Changements des joints spy prévu aujourd'hui... bah non. Tubes de fourches morts... Et moto toujours au garage. MAIS ! Je ne suis pas à pied ! J'ai récupéré... une 50 à boîte... Au secours...

Excuse moi, je pense qu'on te l'a déjà dit, mais t'es qu'un con. Si de la taule peut de foutre du plomb dans le crâne, tant mieux. 3 grammes... là c'est pas le verre de trop. C'est la bouteille de trop. Le jour où tu butera quelqu'un... j'peux te dire que je ne serais pas là pour pleurer ton triste sort.

Pas de cylindrée limite. Juste 47cv, et ne sont bridables que les motos dont la puissance ne dépasse pas le double de la puissance bridée (en clair, le cbr, vous oubliez, c'est IMPOSSIBLE). Par ailleurs, rétroactivité du nouveau permis : Si on est actuellement en 34, qu'on souhaite changer de bécane, on peut conduire une 47cv. MAIS, une bécane d'occasion qui a sa carte grise "full" n'est plus bridable en 34, même avec kit etc. Les cartes grises sont figées en quelque sorte, sauf dans le cas d'un 34 qui se débride (source mon assureur). Bref, à part ça, mémère nettoyée ! Il était temps :)

essaie peut être de voir sur leboncoin, des fois on trouve des épaves à refaire pour pas grand chose, ça te dira vite si ça te plait ou non :)

Oui, mais il est rose et en plastique !

Exclusivité mondiale. ZF, oui, je dis bien notre ZF, accompagné de son truc rose sa moto a servi de modèle pour un jouet. En avant première, je vous présente le résultat final. Assez proche de la réalité.

Idem.

J'ai jamais dit que ce que je pense est vrai. Quand à la tolérance, ça me fait doucement marrer qu'on me dise ça à moi... De plus, tolérer n'est pas accepter.

Je dis ce que je pense, tant pis si ça plait pas à certains.

Faut pas croire que je ne roule que pour le côté utilitaire, loin de là. Si je voulais être "pénarde", je roulerais en caisse, point barre. Si je roule par tous les temps (ou presque, je ne roule pas non plus si 20cm de neige ou verglas), que je ne me cache pas dans un bus dès que 3 gouttes tombent du ciel, c'est avant tout par passion. J'aime rouler en moto. Et pour moi la moto c'est toute l'année, pas uniquement quand fait plus de 20 degrés, moins de 3% d'humidité et des vents <10km/h... D'ailleurs à mon sens, les "motards" qui se reconnaissent dans cette catégorie, c'est simplement des branleurs. Les mêmes qu'on voit aux terrasses de café tout l'été avec les cuirs et bécanes flambants neufs (forcément, à rester dans le placard et le garage toute l'année, ça s'use pas...), qui bombent en ligne droite et épatent 3 pouffiasses avec une rupture mais que même avec un tricycle tu leur fout une branlée au premier virage sans parler du fait qu'ils se chient dessus sous la flotte... Encore heureux, ça me ferait mal de dire que j'ai des couilles... :sors:

P'tit joueur ! :lol:

*sort le fouet, les menottes et appelle son chien* J'arriiiiiiiveuh !

Je te frappe maintenant ou j'attends un peu toi ? :D2

http://www.youtube.com/watch?v=6KuvVYnklhM :love:

Je bosse dans un supermarché, et je sais que certains clients "payent" en bon sociaux (alimentaire, hygiène et entretien hors alcool). J'essayerais de regarder qui les fournit, sûrement des organismes, peut-être que tu pourrais te tourner vers eux.

Et après on s'étonne que les 50cc aient une réputation de branleurs conduisant comme des cons...

J'te le fais pas dire. Une semaine qu'il ne pleut que quand je suis sur la bécane. Entre midi et 2 quand je bouffe au chaud ? Oh du soleil. On revient au taff, je mets le casque ? Oh, il pleut... J'arrive au taff, j'me change ? Oh, un grand soleil... J'suis vers Limoges.

Bon, info officielle. Le SV monosouslaflotte, c'est fini :) 10 bornes sous une averse immense+grêle et 3cm d'eau sur la route et impec. Mon bricolage Mc Gyver a encore marché.

Evitez aussi si possible les routes bordées d'arbres. Chez moi y'a quelques jours, un tapis de brindilles partout dans les virages... Pour le vent, faut observer. Si il est fixe, on se cale contre, et on surveille les bords de routes pour se préparer à un arrêt du vent ou une reprise. Ex : dans une route "couloir" entre 2 murs, y'a peu ou pas de vent. Si le mur s'arrête, on peut se préparer à être déporté.

Bah oui, attends normalement vu mon poids c'est moi qui devrait porter la moto enfin !

+1, rien qu'à partir de 160/170 en SV c'est fatiguant assez vite... j'imagine pas sur piste.

En ruine ? Non, j'ai juste un joint spy de fourche mort depuis la dernière fois ! :lol: