SG 

Pour la largeur, j'en serais pas si sûre. Hors guidon, la SV est large à cause du radiateur (le même que la SV1000)... A voir donc. Pour ton audition, heu... Si tu trouve que ça fait le même bruit, va consulter, hein :D2

Peut être une erreur sur une des bécanes, mais je pense que la majorité est exacte...

Mes sources : http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_sv_650_2003.php, http://www.suzuki-bikes.com/suzuki-sv650/ . Entre autres... Quand à ta moto de barbie, je tiens juste à préciser que le temps que j'arrive à ma vitesse max, toi tu seras encore derrière la mob. N'oublie pas, toi qui me parle de bi et 4 cylindres, que le bridage n'agit pas pareil. Quand au bruit, si tu en est à confondre un bi cylindre de 645cm3 et un monocylindre de 49,9 voire 70cm3, je pense qu'il est temps que t'ailles chez Audika.

Suzuki SV650 Dimensions: Overall Width: 790 mm Kawasaki Z750 Dimensions: Overall Width: 780 mm Pour info... Quand au bruit de mob, j'ai envie de te dire que ça rend sourd, hein mon ZF ! Pis même si elle fait un bruit de mob (admettons), elle, elle n'avance pas comme un mob, contrairement à une certaine moto rose :siffle:

HS, mais heu, je crois l'avoir déjà postée celle la, un fou :huh:

J'ai pas de quoi filmer, mais j'aimerais bien :)

Non, c'est fait à l'arrache pendant que la moto chauffe :D2

Mais même en GC faut pas croire que tu seras à l'abri :lol: On a tous un truc qui va pas sur la bécane aux yeux des autres. Sympa la couleur sinon ;)

Oui, d'origine à partir de 2005 je crois. Mais bon, prix d'origine Suzuki aussi :D2

T'es pas le seul à vanner, ni à prendre des vannes :) Regarde ZF et sa mobylette rose, c'pareil.

Parce que le coup du sabot et des 2 cylindres "qui manquent" c'est pas lourd ? :D2 Détends toi un peu :) Zen...

Non. C'moche les sabots. Mets en donc un sur ta derbouz...derbi :lol:

J'ai dit : pas de sabot ! Na ! Mais le saute vent je vais voir. J'ai un plan pour un ermax à -50%, mais il est transparent... J'avais vu un saute vent peint une fois, c'était pas vilain. Peint en bleu de l'intérieur, ça pourrait le faire je pense.

Allez, cadeau... Avec en bonus un gros plan sur le massacre des soudures. Moto froide, vous attendez pas à de coups de gaz.

C'est un booster, j'suis sûre il fait une peinture noire mat y'aura un kévin acheteur.

Les gens ont pas idée d'essayer au moins une peinture unie avant la vente ? Je sais pas, ça le rendrait déjà plus potable...

Nettoyage de la mémère, et dérouillage du collecteur :)

Idem pour l'arrière, et oui, ça marche bien le pétrole... mais quand t'as pas le jet d'eau disponible, bah ça marche moins bien :D2 Jamais eu de souci pour l'instant :)

Non, avec le pétrole çà part bien, mais tu niques ton éponge et une cuvette pour nettoyer :lol:

Et encore, en scoot ça t'épargne la graisse de chaîne... Généralement quand il pleut, 1 trajet aller retour habituel (~30km) et j'ai un demi centimètre de graisse sur la partie gauche de la jante... Miam.

C'est joli le blanc... l'été, quand il pleut pas.

Oh bah d'un côté la jante arrière est noire... je roule un peu avec, et hop, avec les projections de de graisse, c'est noir...

J'ai nettoyé la mienne aujourd'hui. Bah la prochaine aura les jantes noires. Trop chiant à nettoyer le gris clair.

*cherche une raison à la con* ...oui, mais si ça se trouve, il a changé la fourche pour une de chopper et donc il n'est pas sur la roue arrière :ninja:... :D2

Pas forcément, si il est en mètrès par minutes, c'est crédible :D2