boost64

ha ok c'est vrai que d origine il sont en gp je crois donc c'est possible :)

non tu peux gagner 10kmh voir un poile plus avec le variateur et la transmi longue car les booster sont trer court en transmi d origine

ok merci de ta réponse donc si je met le 70 motoforce racing je serait en mid race c'est cool

c'est faut pour le multivar il change pas mal laxeleration kanmeme

mdr salut yen a pas mal des sr lc sur le forum et le sp3 c'est qu elle marque?

met une transmission plus longue avec un variateur malossi multivars et de bon réglages

verifie que ton embrayage ne soit pas trop abîmet

salut a toi passe voir mon tutoriel c'est un spirit monter dna lc avec jantes avant et arrière en 14 pouce sur fourche d origine. pour ton amortisseur prends en un de gilera dna ils sont asser grand

ok merci de ta réponse mai le mid-race c'est avant le racing ou aprer?

si je me plante pas le sr est un lc et donne de meilleur performence que le fly en ac

ha ok ba ouai dans la logique ça doit marcher lol

merci ouai je c'est sa surprend mai je pensse que bien régler en full motoforce racing avec 2 ou 3 petite modif maison ça peut être violent et il y a encors personne qui a oser faire du full motoforce racing alors que du mhr y en a partout

ba ouai tu vas bocoup mieux marche avec sa tkt pour ton problème de claquement si il le fait a l arret je pensse pas que sa soit l embrayage mai demande au cas ou dsl

salut a toi mon lapin :) lol j'ai besoin de t est service pour faire les réglage carburateur et embrayage sur mon projet combien tu me prendrais? repond en mp stp

ha ok j avais pas vue le top bleu ou le trophy?

voilà le faisseau est refait le scoot roule déjà pas mal mai besoin d aide pour le réglage carburateur car il déconne umpeu

heu je pige pas pk tu a mis sa lol

oui tu peux mettre embrayage motoforce racing pro 42 euros http://www.maxiscoot.com/motoforce-embrayage-racing-pro-reglable-d-107mm-mf80-107.html kit variateur + courroie motoforce racing 69 euros http://www.maxiscoot.com/motoforce-racing-kit-de-variation-piaggio-nrg-runner-après-1998-mf75-14015.html correcteur de couple motoforce racing 39euros http://www.maxiscoot.com/correcteur-de-couple-motoforce-racing-piaggio-peugeot-gy6-mf76-13901.html?category=3993&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite pot yasuni z black 153 euros http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-z-black-yas418b.html?category=2616&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite total 303 euros et tu peux suivre jusque du 70 racing sauf le pot

j'ai un yasuni c 16 sur un 70 mhr replica sa marche asser bien mai je vais passer en 70 motoforce racing et je voulais savoir si le pot serait toujours adapter? merci de vos reponsses

ouai ça passe nikel mai tu peux aussi mettre une boîte à air de kart motoforce racing si tu es kit 70

ba si c'est possible que ta boogie soit pleined huile si tu a desmarer sinon mélange avec 5 litre d essence et vidange. tu remet 0.5 litre d essence pure pour rincer ton réservoir

variateur motoforce racing embreya motoforce racing pro (reglable) pot yasuni z (le yas r n est pas top pour de l origine)

pourtant c'est le mieux pour être sur que ton mélange soit bien fait . c'est possible que ta pompe a huile déconne et donne trop d huile . pas de risque de serrage mai sa encrasse le moteur

salut a toi déjà un bon variateur serait le bienvenue ex malossi multivars avec de bon réglage est t'est ressort en full jaune sa ira déjà bocoup mieux

le top perf racing est un alu mono segment , le pot tu devrai mettre le c16 avec carburateur de 21 boisseau plat = meilleur perf et consomation moins grosse qu avec un boisseau rond