boost64

ouai c'est clair essaie un gicleur de 105 ou 110 parc que si tu manque d essence c'est mauvais mai si t en a trop tu avancera pas forcement mieux

pour le variateur multivar il ira déjà bien moi je l'ai avec 70 airsal racing t6 et sa marche déjà bien fort

tu peux monter le top perf trophy sur ton vilebrequin d origine si il na pas de jeu avec une cage à aiguilles renforcer . pour tes réglage essai de te mettre en tout jaune

salut tu a quoi comme configuration?

moi j aurai prie le mhr pour un alu ou le top perf bleu fonte pour plus de soliditer

salut vue que c'est un 80cc prend un 21 Boisseau plat avec pot mhr, c 16 ou C 21

EN 50 alu je c pas mai le 70 trophy coute pas chere il est solide et il leve trankil avec pot et carburateur mai c un fonte

le scoot comme il est la

ouai merci quand même au mec serieu d autre avis?

le 70 racing t6 600 km

les roulement de vilebrequin son neuf et la cage à aiguilles est une mallossi renforcer voilà les photos

SALUT MOI JE TE CONSEILLE LE AIRSAL RACING T6 pour de l alu OU LE TOP PERF TROPHY pour du fonte

sur le moteur c un kit mhr replica

j'ai récuperer des carénage neuf apar de bas de caisse ki est bien pouri sur les photos lol mai je c pas si je v mettre la celle blanche ou noir

cadre du boost hier

ouai javoo jv mettre les photos dla parti cycle

moi g un booster en 70 airsal racing avec carburateur de 19 pot hebo racing variateur et embrayage mallossi et sa en sec le steack

salut a toi moi je te conseille le doppler s3r ou le hebo performer les 2 sacorderon bien avec ta configuration

salut tout le monde !!! je viens juste de récuperer un gilera dna lc avec kit 70 mallossi replica pot yasuni c16 variateur mallossi multivar 2000 embrayage mallossi régler tout jaune carburateur de 21 arrech clapet carbonne mallossi vilebrequin racing mai je ne c'est pas encore le qu elle c'est que pensser vous de la configuration?

salut tout le monde !!! je viens juste de récuperer un gilera dna lc avec kit 70 mallossi sport fonte pot yasuni c 21 variateur mallossi multivar 2000 embrayage mallossi régler tout jaune carburateur de 21 do clapet carbonne mallossi vilebrequin racing mai je ne c'est pas encore le qu elle c'est adapter le moteur sur un cadre de spirit 2003 que j'ai déjà . jattend vos avis sur le projet et la configuration actuel mai je pensse changer de kit pour le top perf bleu racing fonte photos parti cycle spirit et pieces moteur demain soir !

up s'il vous plaît

du coup j'ai monter ma nouvel configuration se week end kit 70 airsal t6 racing alu mono segment ;squish régler a 0;7 cage à aiguilles renforcer variateur malossi mulivar 2000 galets de 5;5g embrayage malossi delta ressort jaune clapet carbonne carburateur de 19 do gicleur de 110 cornet acier pot hebo racing 70 voilà ma configuration actuel j aimerer avoir vos avis?? sa marche plutot bien

moi je suis sur angouleme mtn mai on coupera entre moi est vous pour la route

salut mec ouai se serer bien cool tous les oof de la meca son les bienvenue avec leur projet

salut a toi l ami ba on peut organizer un petit truc pour biento moi j'ai mon pti boost en airsal racing en atendent les spitro ramene un max de ga et machine bien cool ptite soirer a se marer ça peut le faire???