spitro speed

Bonjour bah j'ai essayé plusieurs galets et il y a que les 6.7 g qui ont marché nickel et pas moins , sans gueulé ! mais le depart et trop mou la vitesse monte douuuucement et presque pas de reprise ! donc je pense que ça vient des ressorts cette fois alors je met quel ressorts juste pour augmenté le poile d'accélération au depart et reprise tout en gardant mon gramage 6.7 g et en préservant ma pointe ????

je doit essayer de trouver le compromi galets ressorts ! TOM a dit de mettre des blanc malossi alors que c'est la même chose que ceux d'origine juste un peu renforceés ! alors c'est problème de galets !

ookay ! d'abord j'aimerai bien préciser que j'ai ressenti une bonne ameliroration au niveau des performance par rapport au pot standard débrider ! vitesse de pointe legerement améliorer d'environ 77km/h a 85km/h max sur plat ! les tours on baissé par raport a chaque vitesse ce qui veut dire que le scoot geule plus comme avant et bonne reprise sur tous les régimes ! il me reste juste le problème du départ j'ai essayer avec des 6 grammes alors que c'est mieux qu'avant mais il faut encore un pile d'accélération j'essayerai les 5g puis les 5.5g comme a dit TOM car je pense que ca tourne entre 5g a 6g !

Non on m'a dit de ne pas toucher a mes ressorts ! c'est juste les galets avec lequel on doit jouer !

le scoot prend un peu de temps pour se lancé mais après tou va bien !

J'aimerai quel est le gramage qui marchera le mieux avec ce pot j'ai pas trop d'argent pour m'acheter des tonnes de galets :( ! alors maintenant je suis en 6.7 g sur du full d'origine faudrait que j'allege à environ combien ???

j'ai un ami qui roule avec le même sans augmenté de gicleur pourtant pas de serrage !

non mais pour un aerox c'est la galère pour démonter le carburateur ! alors si vous voyez la nessecité d'augmenter j'augmente ou si je crain riien pas la peine ??? ;)

oookay ;) ! mais d'après vous c'est plus performant que l'origine ?? et au niveau du gicleur aucun risque de serrage car j'ai tres peur :p

Bonjour a tous ! voilà j'ai un aerox full d'origine débrider et je viens d'acheter un pot leovince sito mais j'ignore les réglages à fair : galets / caruburateur / ressorts ! sinn est ce que je resentirai de la différence au niveau des perfromances sachant que je prend 80km/h compteur scoot avec mon pot d'origine débridé !

Bonjour a tous ! voilà on est pas tres patient mon ami et moi :p ! nous voudrions savoir a combien monterai notre nitro avec la configuration suivante qu'on vien d'acheter ;) ???? ( après avoir bien régler le tou bien sur ) !!! pot hebo racing carburateur arreche 17.5 variateur malossi multivar embrayage malossi ressort full jaune malossi courroie malossi cylindre standard boîte à air d'origine préparer

j'ai entendu dire qu'il faut augmenté le gicleur avec la mousse malossi ! c vrai ou c'est juste des rumeurs ?

Bonsoir a tous :) ! bon voilà j'ai pensé a vérifier ma mousse cette après midi et la surprise elle été toute déchiré de partou puis sombre ! j'ai lavé mais elle se dissou dans l'eau en petit morceau je sais tres bien que je doit la changer car elle n'a jamais été changer et le scoot a 10 000 km ! et pour mes infos je veu savoir les symptomes d'une mousse HS car je n'ai rien remarqué ?? :) Merci d'avance

oui TOM je le fait a chaque fois que je monte mes galets pour ne pas re ouvrir le carter a chaque fois :p ! il rest moins d 1 cm en haut du variateur !

Merciii ;) l'ami donc à férmer ^^ !

Cette ca serai pas mon sujet mais celui d'un ami :D ! il a un aerox avec la configuration suivante : Cylindre d'origine Variateur malossi multivar Embrayage malossi fly clutch Carburateur 17.5 Dell'Orto Pot Hebo racing et justement il avait testé des ressorts blanc malossi mais il manque de l'accélération juste dans les 2 premiers metres ;) ! Quels ressorts pourrait il mettre pour avoir une bonne accélération sans perdre sa pointe sachant que le variateur est bien réglé ; le carburateur aussi ;) ????

oui il y a des compte tours ^^ ! je suis full d'origine en legere descente c'est plus que 9500 je dirai même qu'il va jusqu'a 10000 tr/min et un peu plus si je reste à fond !

Bon j'ai refait mes réglage carburateur ! c'été le petit ressort sur la visse de ralenti qui avait legerement tourné a cause d'une secousse ! j'ai monté des galets 6.7g comme vous m'avaiez dit l'autre fois et le scoot marche niquel ! j'ai pris 82km/h au lieu de 77km/h avec les 6g ! a 9500tr/min a vitesse max !

hahha tu te rappel toujours xD ! bon je vais refaire mes réglage air ralenti ^^

oui il marche bien 77km/h sur plat full d'origine !

oki je verifierai ca demain ^^

hahha :D et moi je m'attend toujours a voir TOM comme le premier qui repond a mon problème et je le remercie beaucoup ^^ ! merci de m'aider :)

après avoir réglé mon ralenti sur 2000 tr/min il y a 1 mois ! tout marchait niquel et aujourd'hui le ralenti monte a 3000tr/min seul alors que j'ai rien touché coté réglage ! ca vien d'ou ???

Salut a tous ! le matin quand il fait hyper froid et que je démarre il y a cette petite goute qui sort du pot ! mais une fois la meteo bonne il n'y a rien ! j'espere que ce n'est pas grave :) ???

quand tu dis boum c'est quoi qui a tapé au juste le pot ou le bas moteur ? si c'est le pot qui a tapé il faut démonter le cache cylindre et bien vérifier si tu n'a pas fissuré quelque chose ou bien desseré la culasse on sai jamais ;)