thony02100

C'est bien ce que je me disais le squish pour mon moteur c'est a oublier sauf si certain kit il fournisse plusieurs joint d'embase. Sinon bubulle c'est quoi ton avis sur le vilebrequin ?

Ok merci boost86 mais la valeur du squish pour ma moto serra marquer dans le manuel du kit ou je doit chercher sur internet ?

Si je change les roulements autant que je change aussi le vilebrequin...

En réponse a "Alex25" et "lapin" merci pour vos commentaire je verrais bien si le vilebrequin a du jeux, sinon comme lapin la fait montré un vilebrequin pour 105euros c'est raisonnable j'ai vue 95euros renforcer sur rrdpréparation mais après c'est le coup de main d’œuvre qui doit couter cher pour le faire monté car j'ai jamais démonter de boîte de ma vie :/ Un carburateur 21 amplement suffisant pour le kit ? sachant qu'il y a une boîte à air d'origine (non préparer je pence car je sais pas comment la préparer il n'y a que 2mousse et la boîte est vide)

Sinon l’histoire de ta plaque achète une bavette ça doit rien couter en adaptable ou alors faire toi une plaque alu 90° ou tu y fixera ta plaque immatriculation

il est de 11 000km sans avoir subis de serrage ou pré-serrage. après dans l'état qu'il est je peux pas te dire je verrais si la bielle a du jeux quand je changerais le cylindre.

http://les50cm3.l.e.pic.centerblog.net/ew3vwm30.jpg

Ces vague pour arriver a 85km/h... On peut tes faire des pages entières de modification... Ta un budget ?

Info lien du kit en question: http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-70cc-suzuki-smx-tsx-rmx/3071-kit-70cc-o48mm-airsal-aluminium-pour-moto-suzuki-50cc-rmx-et-smx.html

Comment je peux savoir si le squish est a régler? et le mentionne pas sur la fiche du site. Je pençe attendre un carburateur de 21 avant d'installer le kit comme sa le jour ou j'ai un problème je réinstalle mon kit 50+carburateur 17.5 sans réglage. Le carburateur de 21 je devrait commencer par mettre qu'elle gicleur dés le départ ? Une boîte a clapet barikit lamelle en carbone qu'elle différence je verer ?

Et le 70 airsal Alu double segment? faut savoir qu'il y aura que une carburateur et un pot donc il serra pas exploiter à fond. Et surtout les suzuki Rmx/smx sont réputée pour et costaud mais pas puissant. Ah ton avis? Moi ça me sert pour du all-day.

Un kit 70 ou 80 barikit trés résistant avec carburateur de 21 mini

Qu'elle serrais ton budget pour un kit + pot ?

Personne ?

Gicleur tu augmente de 5 a 10point tu fait une poite et tu vérifie la couleur de la bougie. Les galets tu mais des 5grammes ou alors tu prends tes galets actuelle et tu les pése sur une balance pour cuisine ,)

Ta derbi a combien de km ?

Bonjour, Je voudrais avoirs des renseignement sur le kit 70 airsal double ségment. Le kit est t'il costaud ? Ou alors bien fragile? Un carburateur 17.5 serrais passable sur ce kit? En attendant un carburateur 21. Et j'ai un échappement yasuni passage haut. Il existe que ce pot pour ma moto. Un vilebrequin renforcé obligatoire? Info: La moto me sert que pour du centre ville donc jamais de vitesse de pointe... Ces une moto Suzuki rmx. Cordialement

Up?

Ok bah je vais attendre d'autre avis sinon je partirais sur un kit 50 Alu barikit ou airsal ou parmakit. A voir le qu'elle de tous sa marche le mieux.

Tu parle d'un 70 fonte ou alu ?

Personne ?

up ?