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Nitroxevo34

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Tout ce qui a été posté par Nitroxevo34

  1. Le tuyau de l’inti pollution est sur la premier photo c'est le tuyau que tu as enlever pour fermer le tuyau du pot. Suis le et retire tout ce système , meilleur solution démonte ton pot. :)
  2. Ok j'aurai quand même essayé :D
  3. je suis vraiment intéressé. Le moteur est en règle ?
  4. Ok pas grave.
  5. Cela à l'air d'être un bon projet. JE SUIS!!! :ouf:
  6. définition du froid: Très bonne solution de ne pas aller en cour. :p

    1. Afficher les commentaires précedents  19 en plus
    2. Nitroxevo34

      Nitroxevo34

      vous squatter pas trop mon statue =). j'ai pas dis que je me plaignais mais que c'était une bonne raison pour ne pas aller en cour.=p

    3. Hawk

      Hawk

      Encore en france ça va mais dans deux jours moi je suis en allemagne avec -20 u_u

    4. madrid6

      madrid6

      a ouai -20 ^^ déjà -10 je sens plus mes mains ^^ en scoot demin a 7 heure ça va être beau ^^ floodddddddddddd

  7. Ta moto est noyé, soit parce que le gicleur est trop gros soit parce que as trop kické. Conseil démontes ta bougie kick 3 ou 4 fois remets ta bougie et voilà. si cela ne démarre toujours pas re démontes ta bougie et si elle est encore mouillé change ton gicleur. ;)
  8. Up à lui, personne sérieuse. Vous pouvez lui faire confiance.
  9. Oui voilà moi une fois j 'ai mis des galets léger le scooter de 0 a 20 était une fusée puis après il galéré à mort pour aller a 60 donc règles ça et tiens moi au courant.
  10. salut, Galets, ressorts de poussé, ressort d'embrayage.
  11. salut j'ai un carénage arrière avec la trappe mais pas poncé et un disque en super état si tu es intéressé mp moi.
  12. Salut j'ai un embrayage malossi fly clutch presque pas roulé. Vendu avec les ressorts d'embrayages rouges malossi. Si tu es intéressé mp moi :)
  13. Alors personne ne sais ?
  14. Ok pas de soucis.
  15. cela t' intéresses ?
  16. C'est le genre d'anneau que tu mets sur l'arbre du vilebrequin et où tu viens mettre le variateur dessus.
  17. Salut a toi je vends un Fly clutch et cloche malossi va voir dans l'annonce pour mes pièces en vente et tiens moi au courant.
  18. La technique sûr est carrément de démonter ton carter de kick et de démonter ton écrou du variateur à l'aide d'un bloque-piston ou clef à choc et si tu vois qu'il y a seulement le canon sur l'axe du vilebrequin et pas de genre "d'anneau" et bin il est débridé. En espérant t'avoir aidé. ;)
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