Dr.cesar

Et l'allumage?

avec quoi d'autres :D

88 airsal ?

presque niveau marque ou cylindré?

prends un feu stop avec clignotants integrès ça coute une trentaine d'euros tu le fou dans le fond du passage de roue et la plaque juste en dessus

Je remonte un peu le post, le bords de mes jantes de drd fini au 3000 à l'eau

88 brk?

Perso je le trouve mieux sans gb

même si tu met des galets plus léger là il va pas se lancer plus vite il va juste plus gueuler, mouliner dans le vide en gros, c'est pour ça qu'il te faut des ressorts de poussé plus dur pour qu'il ne mouline pas dans le vide et se lancer plus vite, j'te conseil des ressort de poussée jaune malossi et des galets prends des 4.5 gr et vois ce que ça donne

Bah j'ai deux kit 50 airsal alu avec les deux culasses mais un cylindre mort et l'autre à rien et j'ai qu'un piston mais il est carbonniser les segments on fondu sur le piston et tout ducoup voilà (ce sont des pieces qu'on m'a donner)

Ouais mais j'ai un budget de 45E mais 45E piston + joints + fdp sur dam-sport bein voilà... ducoup je voudrais savoir si un piston ayant le même diametre (39.90 origine) passe?

Salut à tous j'ai une question, est-ce qu'un piston autre que le airsal passe sur le cylindre airsal alu 50cc ? (j'ai trouver le piston airsal qui va avec le cylindre airsal mais bon 45E le piston ... :/)

propre apar le nouveau skai que t'a mis sur ta selle mais tqt j'lfait fait aussi sur ma 50 c'est chaud à bien tendre sans faire de plis ;) sinon niveau esthetique tu prevois quoi?

je suis

une face avant avec les grilles de nitro pourrait-être pas mal aussi et avec des jantes de nitro il serait nickel!

oui le barikit piste tiendra avec un pro race un pote l'a fait mais parcontre l vilebrequin d'origine avec un sp je suis pas sure...

cool ton projet je suis, pas mal ton nitro mais moi je te conseille de mettre une petite equerre sur ton carter pour fixer ta plaque comme ça on verra mieux ton passage de roue

Ouais j'ai pensé au sp aussi il à l'air de pas trop mal marcher et plutot solide donc pourquoi, après pour un scr rl j'y ai pensé aussi mais ça sera seulement si j'en trouve un à pas trop chere d'occasion', et pour le vilebrequin je comptais partir sur du barikit piste, lequel est le mieux entre le brk piste et le mvt?

3-4 je pense

ça peut-être pas mal mais niveau pot je pense à un scr hande made plutot

Salut à tous alors voilà je voudrais des avis de configuration pour rouler en all day's j'aurai pas la configuration tout de suite mais c'est pour me donner une idée. _je veux du 70cc voir un peu plus mais pas de 80cc _carburateur de 21 maxi (je roule casiment tous les jours) _que ce soit suffisament fiable _j'ai un budget de 500 à 600E mais pas plus

je dirais trop riche

J'ai serrer le moteur de ma derbi donc les sous prévu pour la mob passe dans la 50 :/ Oui autant pour moi c'est doppler avec une cartouche je sais pas quoi j'acheterai peut-être la mob s'il est pas vendu mais pas pour tout de suite donc voilà...

petit contre-temps j'suis pas aller chercher la mob j'ai fait une amorce avec ma derbi... J'y vais demain

Donc voilà demain après-midi je vais chercher une 103 rcx verte et noire. elle à environ 15000km un pot hebo et peut-être autre chose mais je ne sais pas, le seul problème est qu'elle ne depasse pas les 40km/h, je vais donc remédier à ça et lui refaire une petite beauté, la mob sera acheter 50E Ce sera un projet qui sera assez lent à cause des moyens photo demain aprem :)