TZR6

salut, oui met des photos :)

salut, sa dépent de ta configuration a vraie dire , sans savoir ta configuration je ne peu rien dire , sa serait dire une betise comme un r3 pour un moteur d'origine ou un V6 pour un top perf alu. chaque pot est parfait pour une configuration bien precise.

il manque le "bonjour"

fan club de sheitan :P2

salut, les radiateurs sont différent celon le model de moto pas de moteur.

je ne me sens pas visé , je pose une reflextion

pour le gicleur tu le sert a vie pas a mort sa sert a rien. niveau vitesse avec un pot et un pignon de 13 en plus , plus de bon réglages tu gagnera 20km/h en plus. pour le pignon tavais donc un 12? car faut pas trop longmenté non plus, juste de 1 , par exemple on passe pas d'un 11 a un 15 avec juste un pot.

tu nous prend pour des cons :lol: bon salut , alors tu vas augmenté la taille du gicleur principal c'est sur , mais je ne peu pas te dire de combien , cela dependera de la couleurs le l'électrode de ta bougie après utilisation voilà a+

salut , oui c'est orange si il met 2 led 2 ampoule sa clignotera juste plus vite que d'habitude comme j'avais.

c'est joile mais en revanche faut pas oublier que ça change totalement les caractéristique de l'acier , au lieu d'étre "ductile" donc mou et des que tu tape dedant ça fait un poc , ba il devien "recuit" donc fragile , si tu tape dedant sa ce casse/fisure.

a ok , donc je fais des ventes a tous les membres de l'autre coté de la france et je les en-tube un par un? un peu facile , je sais même pas pourquoi je cherche du travail alors...

salut , tu branche le neon en paralléle sur le phare ou sur le feu c'est pareil , le + sur le + et le - sur le - , après tu coupe un des deux fils du neon et tu banche les deux extrémité sur ton bouton , voilà a+

ou alors tu retire le pignon qui l'entrène

salut, conduite sportive : 10 000 tr/min conduite pépére : 6 000 tr/min et pendant un rodage : 5 500 tr/min sinon pour le niveau il existe des jauges d'essence universel avec un petit compteur a aiguille.

par contre généralement , et aussi le cas de mon vieu papa :D2 , ils on connue les mob oui , mais les scoot ils trouve tous ça nul et méga fragille , même si c'est faux , enfin vous savait de quoi je parle , moi la 1er fois que j'ai parlé d'un scoot a mon pére c'est comme si j'avait demandé un 2 roues chinois a eroan ^^

mais pourquoi ta la rage comme ça? :huh:

pourtan toute les photos son de lui sa'prod t'es banni normalement? ta refait un compte?

pourtant il a fait un bon tutoriel sur ça -_-

sinon on peu remarqué que ton moteur est propre , pas le cas de tous ici :ninja:

salut, un trou au centre? si oui pas besoin , ça a juste fondu a cause d'un indice de bougie non apropriée.

ça vaut 3e chez ton pro et 10 min pour le changer , ça va te faire un peu d'exercice :P

voilà pour toi : http://boutique.2a4.fr/18-regulateurs-clignotements

un copain qui roule en xr6 qui a 42000km , et le moteur (d'origine) tourne comme une horloge

c'est n'importe quoi ! :ninja:

22.15% des messages aujourduit son de lui , OMG quand même ^^