TZR6

les kits 50 conti sonts des type origine , je maintien.

le conti est purement un kit de remplacement de l'origine.

et ta vue sa ou? ^^ c'est un by segment en plus , donc pas fait pour la pointe.

ta toujours pas corrigé ta signature avec ton malossie :siffle:

ça doit être terrible d'aller a la peche la bas , sa manque pas de poissons et en plus ça doit bien tiré :ouf:

salut, ba oui avant t'avait un kit50cc origine et la un kit50cc doppler , c'est les même piston , c'est qu'un type origine , juste les transfer qui sonts tres legerement modifier , sinon c'est la même chose , pas de quoi faire explosé les poneys ^^

salut un grain 300 suffi pour ça.

un peu de culture , l'air est composée en moyenne de 8% d'eau en france , qui s'appel l'humidité , donc pas besoin que sa soit sous la pluie :lol:

petit retour.

cette apreme je vais a un lac ou il y a pas besoin de carte , 2€70 les 3 cannes a l'eau , moins cher que la carte a 80boules... :ninja:

salut ,

par chez moi les tzr 2 sérré valent entre 400 a 800 euros , sa reste reonable mais je pense que tu peux negocier le prix

oui le mieux est que tu fasse un post pour remettre en etat ce moteur quand tu l'aura acheté pas avant , comme ça tu post des photos et tout pour qu'on te suivre bien , si ta des pote qui gére ça c'est encore mieux oui , mais surtout achete pas de pièces t'en que ta pas ouvert le moteur , c'est toujours une surprise ^^

si tu vien faire un post sur ça on te dira tout ce qui a à faire , en achetant tout d'occasion sauf les joints et les roulements t'en aura pour un peu moins de 100 euros , ta des outils?

oui ne la prend pas , je viens de faire une petite recherche par chez toi , si ta pas deux mains gauche pour 100euros de plus que le prix de cette moto tu roule http://www.leboncoin...660.htm?ca=18_s ou ça : moche mais en bonne etat http://www.leboncoin.fr/motos/338428270.htm?ca=18_s

oui la c'est bien vrais que si tu met l'argent de la moto plus tout ce que tu vas mettre dedant ta une tzr phase 2 en bonne état. sinon il marque 10 000 km , elle a 14ans , ça fait du 714km par an , soit du 59km par mois , donc fake les 10000 , elle a au moins 25000km au compteur , enfin elle en a un?

même sur le réservoir chaud quoi... ^^

salut , c'est une tzr ancien model (la phase 1) il y a beaucoup de taf pour la remetre propre... , il y a apparament pas de plaque d'immatriculation? faut demandé au mec si il y a une carte grise a jour , si il dit non ne va pas plus loin. il y a au moins 400euros a mettre dedant pour quel soit jolie , faut refaire : -peinture intégralement (80euros) -bouchon de réservoire (20euros) -remetre en état le pot (ponsage , peinture ht) (15euros) -starter (10euros) -le cache centrale ar (10euros) -pas de clignotant arrière (15euros) -le feu ar? (10euros) -rétroviseur (15euros) -les pneu on l'air bof aussi et je supose que le kit chaîne est dans le même état. -en elle est en street... la remetre en sportive va te couté minimum 200 euros. je trouve que ça fait beaucoup de travail pour une tzr phase 1 , en plus elle a 14ans... le musée va te la volé ^^

non , tu a acheté un 2 roue avec donc une carte grise non a jour , tu ne poura pas la remettre a jour , seul l'ancienne proprio peu , il faut que le 2eme proprio la mettre a jour , puis a toi de la mettre a jour , enfin bref tu te l'ai prit derrière l'oreille , quel idée d'acheté un scoot avec une carte grise pas faite? de plus j'aller dire pas grave faut faire une fausse déclaration de vente direct du 1er proprio a toi , mais la carte grise est barré avec la signature? alala... c'était si dure de demander conseil avant d'acheté? bon maintenan si il y a pas de nom de l'acheteur écrit a la main sur la CG c'est bon , mais la , il y a 2 signature et deux dates? si oui c'est mort mon grand.

sur une série de 20 booster par exemple en sortie d'usine ils on rarement le même gicleur , chaque moteur est différent.

il les veu gratos quoi :lol: ta pas d'autre truc à vendre? histoire que je te l'ai achéte puis après je te réclame mes sous :ninja:

au pire ta eu l'argent en échange? si oui osef de sa geule , laisse parler ^^

un carburateur de 12.5? sa existe pas , c'est 12 un carburateur ce regle en fonction de la couleurs de l'electrode de la bougie , c'est pas le loto avec la taille du gicleur :siffle: