TZR6

Sur tzr ta 6 brides en tout , bon courage :soeur: aucun pro ne connait celle du compteur de vitesse , et celle du cdi jamais il tentera , fait une recherche sur le net tu peux tout faire toi même sans rien dépensé.

il y a surment mon paquet de croissants que j'ai jetté de la fenetre de ma voiture hier :ninja:

net ^^ je sais pas encore trop , -bmw 325 noir monté en bbs rs orange fluo , juste l'assurance qui est super cher pour ça. , sinon pour moins de 2000 tan a une bien. -206cc s16 , y'en a une pres de chez moi pour 2100e avec juste la capote qui marce plus en electrique mais en manu si. enfin je me ferrais plaisir :D

les résistances non sa ne fonctionnera pas , sa diminura juste l'intensité , ba si tu veu pas changer tes ampoules avant ba il y a plus trop de solutions , moi au debut j'était dans ton cas , après j'ai mis des rétroviseurs avec clignotants intégré en plus , et du coup sa clignoté moins vite qu'a l'origine ^^ (6clignotants en tout) ps: oui ^^ en attendant autre chose de mieux.

mdr :D2 On n'a pas le droit d'avoir fait des etudes? Bon aller je vous laisse faire mumuse avec vos gicleurs et vos petit galets , pas un pour rattraper l'autre ici.

Moi j'ai tout apris a l'ecole , et c'est bien ce que je dit , enfin voilà ta rien comprit , tant fait un peu partie toi aussi quoi :ninja:

changer la centrale clignotante , mais pourquoi tu reste pas comme ça? je trouve que ça fait plus jolie quand sa clignote plus vite.

en même temps Conseillers techniques c'est juste un titre , sa te donne aucun droit sur le forum, je vois pas pourquoi y'en a qui creveré d'envie pour ça? surtout qui il y a que Lou (que j'ai cité en 1er) et Paster qui ce propose donc bien plus de place que de candidats , enfin bref , et tu gagne rien , c'est juste volontaire d'aidé les kikoolol de la mécanique , et au passage je ne souhaite pas l'être , quand je vois le nombre de membres qui ce prenne pour je ne sais quoi , puis de toute façon il faut des membres motivé , pas mon cas.

moi même pour 10e je desent.

ta surment inversé deux fils la , et quand tu freine je supose que le feu revien en veilleuse?

un modérateur ne poura rien faire , le mieux est de dessendre chez twb22 directement. il a encaisser le chèque?

salut , sa ne ce règle pas en même temps. l'accélèrateur il faut retendre le câble et le ralenti il faut serré ou déserré la vis de ralenti sur ton carburateur.

je tais demander quelque chose? mais ta quel age dans ta tête?

sa après c'est les options choisi par le grand manitou :D

toujours rien? j'ai remarqué que http://www.geoforum.fr/ utilisé le même forum/la même forme que nous , avec beaucoup plus d'émoticones alors que la moyenne d'age est de 45ans et nous 14ans , le monde à l'envers ^^

entre rouillé et oxydé il y a une différence.

sa ne s'appel pas un "trou" mais le trou fileter de la bougie. un coup de chiffon et tu tourne.

quand il est bien rouillé le mieux est de retiré le maximum de rouille avec du papier a poncer et/ou brosse métalique sur perçeuse et de le repeindre en noir HT.

tu démonte et tu regarde , c'est gravé dessus , ta juste 3vis a retiré en 5min c'est fait.

80euros , pigeon :siffle: j'ai jamais vue une alarme qui lâche perso

oui la tnt est top :cool2: en revanche l'alarme bloque disque je suis pas convaincu , il ce passe quoi si le voleur brule avec un briké l'haut parleur de l'alarme du bloc disque? hein? je suis sur qu'il y a un moyen de la neutralisé avant quel ne sonne , alors que la tnt est "caché" , pour la trouvé faut démonté , et sa sonera bien avant qu'il trouve.

pourquoi tu veu l'homologation CE? dans tous les cas t'es débridé... et donc illégale

ah ok ^^ ba dans les deux cas il faut quand même passer par la soudure ^^

le rendu est dingue ! une photo de la moto remonté?

:non: sa n'existe pas les 103 magnum , c'est 103 spx ou rcx ou sp ou bien encore electronique. c'est la 51 qui est magnum de chez mbk , pas peugeot :oui: