TZR6

y'avait de l'essence dans le carburateur? catastrophe ! renseigne toi au lieu de t'improsivé mecano , c'est tout ta fait normal -_- de plus faut attendre que l'essence arrive vue que tu a vidé le circuit d'essence.

au moins toi tu avoue que tu es un vrais danger , comparé a certain qui ce prennent pour des pilotes. mais quand est ce qu'ils metteront un vrais permis? et pas une epreuve sans note...

jolie rendu , ta une machine spéciale pour découpé comme ça je supose?

quel idée de mettre tan d'argent dans un scooter et ne pas investire dans une alarme a 50e... , moi perso personne n'a jamais touché a ma tzr , déjà elle était bien trop connu , toute les pièces était personnalisé donc impossible à vendre et je la garé toujours en plein centre ville ou il y a énormément de passage , avec alarme , u , bloc guidon , chaîne.

j'ai déjà regardé bien avant toi ^^ , pédale de frein idem , si tu veu un sélecteur de vitesse bien et plus jolie que celui de tzr il faut que tu prenne un sélecteur d'origine peugeot xr6 , il est avec des trous , 100% compatible :

il est pas pour tzr , non compatible mon grand

ou sinon tu met ça : :D2

ba fait une recherche , on la déjà dit plein de fois.

oui problème de carburation , ta fait tes réglages?

tira a pas plus de 20km/h si tu regle pas ton carburateur ^^ et une fois réglé je demanderé a mon miroire.

dommage que c'est une clio laposte et pas une une sportive , c'est pour un clien ou juste une démo?

j'ai déjà des sujet sur ça !

si tu veu ton moteur remis a neuf il faut chager : -bougie -tous les joints -piston -segments -cylindre -tous les roulements -courrois -galets -filtre à air -clapets -vibrequin -liquide de refroidissement (si LC) et la tu aura remis ton moteur a neuf.

niveau tarif il y a au moins 3h de travail 3x40=120 plus deux roulement + tous les joints + liquide de refroidissement. 10+10+5=25 25+120=145 ton pro va te dire 145euros :D2 sinon c'est pas un moteur de mob , c'est quand même pas donner au 1er venu de faire ça , il faut oui les bon outils et un minimum de savoir faire , puis tu vas devoir ouvrire ton moteur en deux , si c'est la 1er fois fait toi aidé , il y a beaucoup de pièces dans un am6 , et si tu remonte mal il faudra tout refaire a nouveau , franchement même moi je ne m'aventure plus dans les moteur de méca.

avec les pneu la ça doit faire pas mal de bruit sur le bitume non? monte des jantes de 17 de tzr ou gpr avec des pneu semi slick.

tu travail des fois? désolé ça fait 1h que j'éssaie de plasser mon smile :D2

ta fait des réglages après installation de ton pot? non? alors fonction , recherche.

si tu veu faire du bruit met des cailloux :D2

si il veut un truc de gitan oui ^^ mais bon la , il lui faut les jantes les disques la fourche , maitre cylindre , étriers... des heures et des heures de travailles

c'était prévue pour cette année mais aparament c'est reporté pour l'année suivante. ta modification va te couté plus cher que ton scooter ^^

si tu fait ça , le jour ou y'aura un CT , tu repart en poussant.

voilà un poumons branché comme il le faut mot pour mot ce que j'ai dit , regardé le conportement du poumons :