TZR6

un 82 ? :o ta pas trop peur d'aller trop vite après? tu me redis ça au 4eme sujet que tu créra pour la même question

tu te fou de notres geule? tu refait un sujet et ce coup ci avec d'autres fautes , t'es même pas capable de recopier retourne sur ton 1er sujet : et si j'ai bien compris ça vaut 2euros , et n'importe quel taille , pourquoi tu fait pas une recherche sur les sites vpc?

il on fait une mise a jour , des articles son remit tous les jours , de plus regarde plutot les model qui on le même moteur que toi plutot que juste dt , mais toute les motos avec de l'am6 , comme la tzr par exemple.

caméras embarqués? Mmmm c'est pas des gopro qu'on va voir mais des vieux samsung player one :ninja:

Ah mes yeux

la réponse finale est annoncer pour quand?

oui il y a que en tole , l'inox c'est plus pour les gros cube et voiture , plus de nouvelles?

tous les cables (frein et accélérateur)

oui y'en a plein qui le font , par contre il faut soudé des pattes au cadre du 103 pour pouvoir aceuillir le moteur de nitro , regarde sur google image il y a pas mal de protos sur ça , il faut aussi tout le faisceau electrique de nitro.

je tien a rappelé que entre un kit50cc et un 70cc l'amende pour débridage est exactement la même,donc si tu souhaite absolument prendre du kit50cc pour être "réglo" c'est juste mort ^^

et si ils trouve ton limitateur c'est le triple l'amende , et pas sur que tu revoit ton scooter

oui c'est lubrifié en permanence par l'huile du mélange.

peu être bien je suis pas a 2euros pres ^^ , peu être aussi que sa n'est pas le même prix d'un model a l'autre (tzr , nitro , stunt...)

moi je l'ai est pris chez labecanerie , site fiable au passage.

sa ce change pas pour gagné de la vitesse , c'est juste pour réglé quand tu change une pièce moteur non origine , pour que sa suive quoi.

c'est les tnt racing les moins cher il me semble

un roulement neuf ne fait pas de bruit , a moins d'avoir des C7 ce qui parais étonant , car plus le chiffre est élevé plus le jeu axiale et radiale est élevé , donc oui un c3 et un c4 la différence c'est pas le renforcé , d'ailleurs s'a existe pas.

perso sur euro je ne serais même pas rassuré avec un 70cc sur origine alors avec un 80...

salut, ba la tu ponse , mastic de finition ou tu ponse à fond , tu ponse si ta mastiqué et tu l'apprete/repeint/vernis. sinon ta le coup de l'autocollants par dessus.

tout est dit la oui :soeur:

presque rien , je l'ai fait sur une 51 avec mon père qui a un tour et une fraisseuse , tu gagne plus a changer ton carburateur personnelement.

un coup de chiffon avec un peu d'huile et sa repart !

salut, oui il faud réaléser en usinan le cylindre et acheté un piston du diamètre allèser , mais honetement ça coûte plus cher qu'un kit neuf.

oui , mais on ne tue pas la poule aux oeufs d'or ;)

c'est risqué quand même , et damsport est la pour vendre donc il v'on pas te dire que c'est limite.