Prems-nitro

Tu appel quoi par DR ?

Ouais mais je ne sais pas le faire et faut mettre nouveau roulement de vilebrequin plus join de cylindre

Conseille de kit 70 fonte costaud top Perf trophy polini corsa :)

Ouais mais comme je disait je vais pas mettre de kit maintenant la je via devoir démonter ton mon block moteur pour aller faire une bonne soudure sur mon carter et puis voilà car mon carter côté allumage et fissurer au niveau de la page du fixation au niveau du pot

Voilà et puis tu sais sur Paris il connaisse les pot touring et ba moi je suis sur Paris ba j'ai aucun souci même quand je me fait arrêter et même quand je me fait arrêter avec mon bidalot s3r il me dise que il y a rien au niveau de pot mdr hiihii :)

Ok mais la je pourrais pas mettre de kit mon carter côté allumage vien de se fissurer au niveau de la pâte de fixation :(

Adam pour moi c'est foutu problème sur mon zip mon carter côté allumage à péter au niveau ça m'a pâte de fixation en haut la ou on met la pâte de fixation du pot donc pas de peinture pour moi je reste avec mes petite rayure et je doit réparer mon carter j'en et pour chère :(

Waoh des machine de fou que tu a quand même moi qui rêve davoir un scoot pour de la compère ou un scoot qui soit kit et un autre normal toi tu es servit mdr :) très beau proje je suis toujours et jatten les photo avec impatience

Ouais c'est sur je pense juste que tu fait pas gaff au pot d'échappement que tu prend et que sa passé pa car sinon tous les pot passe sur le modem que tu as c'est tout faut juste choisir le bon modèle et puis voilà sur tout le scoot tu peux avoir par exemple un yasuni R , c'est jure toi qui prend pas le bon pot

Pourquoi se faire chier à débrider un pot d'origine autan mettre un pot tout de suite , ou même si tu veux pas un gros pot un pot touring suffit parfaitement

Ok mais je verrais après car la j'ai mon carter qui a péter côté allumage au niveau de la pâte de fixation en haute pour la pâte de fixation du pot donc pour le moment j'ai à peut prêt pour 260€ de réparation donc le kit attendras je pense que je mettrai variateur embrayge sur mon zip avec pot bidalot s3r sa devrai bien tourner tout sa et sa devrai se lever et tenir tranquille , et ont verras pour un kit après d'abord réparation du carter

Si en gicleur de 65 il et trop pauvre sérieux est que il y a un petit souci surtout avec le pot d'origine je voi pas pourquoi vous voulez aussi débridé des pot d'origine autant mettre un pot touring . Bref vous fêtes ce que vous voulez mais c'est une grosse merde après maintenant le faites cet pas de tout débridé qui et bien c'est de tout régler car un et scoot et fait pour être débrider au variateur , pas au pot d'échappement , bref met tout simplement un pot touring avec des bon réglage et un gicleur de 65 sa suffit .

Moi je serrai toi comme dit Emersharif change ton vilebrequin sinon tu peux le péter à tout momen e après tu vas pas péter que sa dedans mais d'autre chose je serrai toi je changer de vilebrequin

Ok ba j'attend que tu es tout fait en réglage et oui tu avais primis des photo de tes autre scooter sa promet vie déjà celui m'a si les autres son pareil sa promet du beau zip :) ;)

Hâte de voire tout sa Emersharif tu fait du bon boulot , j'espère que tu bas mettre des photo car sa le ferrai noir mate et jante rouge sa promet :) en tout qu'à très bon bloc et j'espère que ça va bien tourner avec tas transition primaire Malossi et secondaire Malossi :) je suis et je pense que vue que j'ai un zip aussi je te demanderais sûrement des conseil :) comme quand tu m'a répondu sur mon poste :) Et bonne continuation pour tas configuration :)

Je le remet ici car la bas c'est pas le bon truc le vilebrequin Doppler endurance et bien costaud pour du tout le jours avec le polini corsa ?

Ok donc je prend le corsa merci mec Ted vraiment sympas et au niveau de tes Perf sa avance comment tes projet ? Car je suis toujours ton projet :) Et je pense qu'avance le bidalot ça va le faire tranquille un petit corsa avec tout polini la dedans et puis en vilebrequin le Doppler endurance et bien costaud pour du tous les jours ?

Ouais je croit que c'est sa Emersharif il et allergique je croit :)

Oui mais juste le multivar 2000 sur une configuration d'origine ça passe ?

Ok merci de tes conseille, donc vos mieux que je prenne le polini corsa pour du tous les jours avec le vilebrequin Doppler et un carburateur de 19 bien régler et le pot bidalot s3r sa serra parfait avec un petit embrayage bien et mon variateur polini comme sa je serrai tranquille, et puis pour le carburateur c'est mieux un dell'orto ? Et c'est mieux après de marcher au mélange ? 3% ?

alors faux le Malossi multivar existe en grande plage donc tu peux toujours le mettre et garder tes galet de 19x15.5 et si tu met le MHR team tu devras te séparer de ton allumage électrique c'est à dire que tu devra démarré que au kick , ensuite oui tu peux mettre un yasuni R pa besoin de mètre de kit tu peux rester d'origine mettre un variateur et un embrayage et tu vas bien tourner , ensuite pour les réglage c'est à toi de voir aussi de que tu recherche exactement de la pointe de l'accélération les deux :) a toi de voire .

Ok, ba je vais voire pour sa alors ,un petit polini corsa avec vilebrequin Doppler endurane ba je laisse ma boîte à air d'origine, ensuite ba j'ai déjà chez moi le bidalot s3r et il marche bien sur les cylindre 50cc alu et 70cc fonte, donc voilà, et aussi sur de l'origine accompagner de variateur d'où vien le kit polini hi-speed que je vais acquérir ferra très bien l'affaire. Ensuite pour l'embrayage merci car un embrayage polini bien équivalant je pense au delta clutch celui que tu m'a donner en exemple ,car je pence que c'est toujours mieux de tout mettre polini, ensuite pour la boîte à clapet et pipe dadmition je voulais prendre du polini pour que sa soit tout polini et pour que cela marche mieux ensemble je pense . :) Sinon j'ai penser à faire une configuration du style comme sa : un petit kit 50cc alu du style sa http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium.html avec variateur polini et embrayage polini, ou le même kit mais avec variateur multivar GP donc galet en 19x15.5 avec un embrayage du style delta clutch de chez Malossi se qui serrai pas mal car je veux de la Perf sens trop touchez à mon vilebrequin donc un kit 50cc alu résistant c'est aussi fiable qu'un 70cc fonte non ? Et c'est pour du tous les jour par la suite . C'est pour la rentrée de septembre .

Bonjour bonsoir alors je voulais savoir quel était le meilleures kit 50cc alu en Perf et en résistance pour un usage de tous les jour ? J'aimerai aussi avoir votre avis sur se kit 50 alu de chez stage que je voulais installer du mon zip avec un pot bidalot s3r http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium.html est-il bien et résistant pour un usage de tous les jours ou sinon quel kit 50cc alu me conseillerez vous pour du tout le jours et qui me donne de la Perf ? Merci de vo réponse

Petit up Savoir aussi si il serrai pas mieux de rester en 50cc en alu pour que j'ai de la Perf qui marcherai bien avec un bidalot s3r j'ai penser à se kit la le Stage6 http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium.html car je fais que 120kilometre un seul jour dans la semaine et à peut prêt la même dans le week-end voire un peu plus sinon je m'en d'être tous les jour de mon scoot donc un petit kit 50cc alu ou un 70cc fonte pour tous les jours j'aimerais des avis et des conseil merci

Je serrai toi je prendrai le top Perf trophy il et résistant comme kit 70 et il est très bien associer à un carburateur 17.5 et un pot type sport donc voilà je serrai toi je prendrai le kit 70 top Perf Petit plus j'hésite moi aussi à choisir des kit j'ai poser un petit poste merci d'aller voire ? Et savoir aussi si c'est pas mieux que je reste en 50cc en alu pour gagner de la Perf vue que je faut que 120kilometre que le mardi ou que un jour dans la semaine et vite fait le week-end merci à vous les gas et bon à toi mec continue ton scoot sa serra un monstre et sa risque de bien tourner bonne continuation à toi