RiTAL59

168e le faisceau neuf sans MO ;)

Je suis pas chez moi là, je te dis ça demain ;)

J'ai eu exactement la même chose sur la mienne... Les fils se cassaient à l'intérieur des cables donc invisible à l'oeil et comme c'était généralisé j'ai du changer mon faisceau complet ... :(

Essaie de savoir pourquoi il le vend parce que ça parait curieux quand même, le prix est presque trop bas pour être honnête :ninja:

Avec mon portable je peux pas faire de schéma, c'est pour ça que j'en ai pas fait :D2

Même si il le vend 1200, il en vaut 1000 de plus apparemment : http://www.motoservices.com/guide-50/scooter/Piaggio/NRG-Power-DD-50.htm Un prix presque divisé par 2, pour 900km... Ca me parait un grosse décote quand même ^^

Salut, Pourquoi le mec le vend-il aussi vite et aussi peu cher ? Y'a un truc pas logique là :siffle:

Tu vas sur maxiscoot ou un autre site, tu prend un porte fusible (2/3€),un fusible (1€, mais prends en 2 ou 3, si jamais ça grille tu les aura d'avance, vu ce que ça coûte ;) ), et un interrupteur (3/4€), ensuite tu prend du fil rouge et du noir et tu branche sur du 12v après contact, en mettant ton fusible sur la phase et ton interrupteur un peu plus loin, tu isole bien avec du chatterton et basta ;)

On peut le poursuivre, oui, mais un particulier est toujours réputé de bonne foi. La seule exclusion, c'est si tu arrives à prouver qu'un pro lui a indiqué le souci par écrit au moins 2x, mais déjà que les cas concernés par le vice caché sont pas nombreux, alors en trouver un où le pro l'a indiqué, par écrit, plusieurs fois ... ^^

Le plus simple c'est de les mettre sur ta batterie en direct avec un fusible et un interrupteur ;)

Il a à la fois vrai et faux, car même si tu te retournes contre un particulier, celui ci sera réputé de bonne foi et il n'aura donc à payer aucun frais annexes (style frais de justice) ni aucun dommages et interets, il aura juste à rembourser le préjudice ;)

Ben tu fais exactement ce que j'ai dis au dessus, mais avec un kit type origine :ninja:

Salut, T'as son adresse sur la CG et le certificat de vente normalement, non ? Au pire envoie son nom/prénom/ville en MP et je vais voir si j'ai un truc dans les fichiers du taff ;)

Ca ressemble à un problème de batterie oui, si t'as balancé de l'huile cherche pas ça vient de là à tous les coups ;)

Salut, En fait, tu veux monter un kit plus petit dessus ? Je vois pas ce qui t'en empêcherait, suffit d'acheter un kit plus petit, de le monter, refaire les réglages et de le roder :D2

T'as oublié ceux qui connaissent ni les rétro ni les clignotants et qui sortent de leurs stationnements quand tu arrives ^^

Ouais mais parfois t'en a qui te font des "courtoisies" tout du long, et si t'es derrière sans pouvoir doubler, bah ... :pascool:

Salut, Je pense pas que le cdi soit bridé sur une 2000, à confirmer mais ça serait étonnant ;)

Salut, Patiente un peu, beaucoup de monde est en cours ou quoi ^^ Si je comprend bien, depuis l'accident, il a jamais redémarré, et maintenant que tu essaie de le redémarrer il n'y a plus rien ? Il démarre pas électrique mais tu as essayé au kick ?

Pas de prix, c'est pour un échange contre ma Derbi (Senda Xtrem de 2004 avec 10500km avec pot Bidalot) car j'ai besoin de passer a du sans vitesses a cause de ma cheville :/

Je suis avec mon tel la, mais l'annonce est basique, il dit l'année, le kilométrage, et que piston/cylindre et gicleurs sont neufs en gros, il est tout d'origine d'ailleurs (carénages comme moteur)

Salut, Tu penses vraiment que le mec va porter plainte, dépenser X000€ d'avocats etc, passer 2/3 ans, pour récupérer 900€? Laisse le parler, c'est tout... C'est hallucinant ces mecs qui sortent le "vice caché" à chaque situation sans même savoir ce que c'est précisement ... <_<

Pour les papiers etc tout est OK, la facture du cylindre piston aussi, mais justement, il y a d'autres frais à faire vers 10/15.000 km ? Ou si il y a des trucs particuliers à regarder, enfin J'sais pas, je m'y connais plus sur les engins à 4 roues & un volant :oops:

Salut à tous, J'ai besoin de vos lumières pour un Mbk Stunt de 2007 qui a 15.000km. Apparemment l'ensemble cylindre/piston/segments a été changé il y a peu (il est encore en rodage), et les gicleurs sont récents aussi. Qu'est ce qui pourrait être intéressant de demander avant de se déplacer (style dans l'entretien ou autre) ? Qu'est ce qui est important de vérifier ? Merci beaucoup :)

Même si la vitesse est pas en cause, ta machine débridée n'est plus assurée, donc si tu blesse ou tue quelqu'un, tu prépare tes sous, témoins ou pas ;)