johns

mon allumage est ok du fait que j'ai une eteincelle si mon cablage était deffectueux je pense que je n aurais pas d eteincelle. maintenant je vais essayer de démonter tout mon carburateur

je te remercie. je vais essayer de démonter mon carburateur puis je te tiens au courrant par contre pour mon titre j'ai pas trouvé comment le modifier cdlt

merci pour ta réponse !!! j'ai effectivement essayé de démarer avec la main devant le carburateur sans boîte à air mais rien à faire les phares salument mais on dirait qu il manque quelque chose pour que le moteur s allume lui. serait ce possible qu il y ai eu une crasse dans mon réservoir d huile du fait que j'ai roulé sans capuchon sans le savoir ? OU se pourait il que mon problème ne vienne que dun cablage déffectueux? ( j'ai une éteincelle)

oui merci pour ton conseil je vais changer de titre ecoûtes j'ai démoté la réserve qui se trouve en dessous et je lai vidée elle semblait pas trop sale quant a mon carburateur proprement dis je ne sais pas trop comment lenlever si tu as un lien vers un tutoriel ca me serait pratique. merci pour ton aide john

bonsoir voilà trois jours que je suis en panne. j utilise un mbk spirit de 2003 je rentrais chez moi lautre jours quand tout a coup mon booster perd de la vitesse et fini par s arrêter a ce moment mes phares seteignent. plus moyen de démarrer. il ma fait le coup un peu plus tôt dans la journée je suis donc passé a la pompe puis il est repartit correctement. j'ai vérifié ma bougie dans un premier temps elle était fort sale je lai donc remplacée ensuite j'ai vérifié ma boîte à air qui était dans un etat epouventable mousse imbibée sur les paroies d essence et interrieur de la boîte super sale. j'ai donc acheté une nouvelle mousse malossi et j'ai netoyé toute ma boîte à air j'ai regardé au niveau de mon carburateur, il était sale a l exterieur. j'ai dévissé le petit réservoir en dessous je lai vidé mais il ne semblait pas sale. j'ai encore de la compression au niveau du kick mais le moteur refuse de démarrer. il y une semaine j'ai fait leplein d huile puis ja i pris la route sans remettre le bouchon du réservoir l huile s est donc renversé lorsque je roulais je men suis rendu compte le soir. merci d avance pour votre aide. cordialement

donc voilà j'ai démonté ma boîte à air qui était super sale je lai netoyée comme il faut puis ai changé la mousse malossi. j'ai changé également de bougie. mon carburateur était sal a lexterieur. j'ai dévissé le petit réservoir en dessous il y avait de l essense dedans mais pas de crasses. je lai vidé. j'ai tout remonté j 'ai vérifié j'ai bien de l 'éteincelle mais le problème demeure. mon booster ne démarre toujours plus je vous rapelle que jetais entrain de rouler lorsque il a perdu considerablement de la vitesse puis s est eteint. je commence a perdre espoir merci d avance pour votre aide cordialement john

oui j'ai de l' eteincelle. je suspecte mon cablage électrique. qu en pensez vous ?

merci pour ton hyppothese mais j'ai vérifier evidemment mon réservoir d huile qui est a demi plein ainsi que mon essence. serait ce lié a mon cablage ?

bah j'en sais rien j'ai ce boost depuis une semaine il roulait bien jusqua maintenant jene vois vraiment pas d ou peu venir la panne

donc si mon allumage prends en compte les feux et qu ils sallument lorsque je kick c 'est que lallumage n 'est pas mort ? quant a l 'éteincelle que veux tu dire par Kik avec les doigt sur l'anti patate (Sinon sa pique)... merci en tout cas j 'espere que ça va aller. je conais un mecano qui me dis que j'ai fait serrage. car j'ai de la compresse mais pas des masses ( genre je decend le kick tranquille avec un doigt). merci pour votre aide

j'ai limpression davoir perdu un peu daccélération et un peu de pointe. 7.000km le kick a de la pression mai très peu. pas de frais dessus appart un feux arrière et je roulais sans batterie j en ai donc placée une avant la panne j'ai roulé 15 min avec puis le problème est arrivé

nouvelle info: en tirrant légèrement sur la boîte à air une partie s est détachée ( la partie gauche ) elle est peut être tout simplement morte ? cdlt

non il ne démarre toujours pas. le feu arrière s allume lorsque je kick mais le moteur ne s allume pas. quant a l 'éteincelle je ne sais pas comment voir si il y en a une. j'ai remplacé ma bougie qui était loin par une neuve mon filtre à air est sec et mon carburateur est propre. je me demande si ca peut provenir de mon électricité ? merci encore pour ton aide cordialement

Mon carburateur et ma boîte à air sont désormais propre. je vous rapelle que j'ai changé ma bougie également et que l anti parasite est correctement mis. le problème demeure. spirit 2003

Voilà, je viens de remplacer ma bougie mais le problème demeure. j'ai peur davoir noyé a force de donner des couips de kick et de gaz. que faire s'il vous plaît aidez moi

Bonsoir a tous, Voilà, ce soir, alors que je rentrais chez moi mon booster s 'est arrété subitement. j'ai perdu de la vitesse puis mes phares se sont éteint. j'ai essayé de kicker mais il ne voulait plus démarer il m'avait fait la même chose un peu plus tôt dans la journée je suis passé mettre de l essence et il est repartit mais cette fois ci il est plein et il ne veut pas reprendre. lorsque je kick le phare sallume mais il ne prends pas. j'ai roulé avec le booster sous une forte tempete de pluie aujourdhui merci par avance pour votre aide. cordialement john.