johns

SALUT j'ai démarre deux fois sqns pot le scoot avancait quand je donnais du gaz. demain je mets mon doppler dessus et te tiens au courrant. je pense que mon pot était juste bouché. mais est ce que cest trop dhuile qui laurait bouché

j'ai tout fais appart les spy je vais essayer avec un autre pot je te tiens au courrant

LA boîte à air est nickel mon carburateur est nickel j'ai remplacé mon gicleur de 72 pqr un 110. tete de cylindre parfaite pas de prise d air.. clqppets parfait le problème demeure. je me penche vers mon pot presque pas de fumee. jenleve l pot le boost monte dans les tours pour la première fois et je sens qu il part depuis la panne. POT BOUCHE jessaye demain avec un autre. cela pouvais être la cause de ma panne ? merci pour ton aide :)

LA boîte à air est nickel mon carburateur est nickel j'ai remplacé mon gicleur de 72 pqr un 110. tete de cylindre parfaite pas de prise d air.. clqppets parfait le problème demeure. je me penche vers mon pot presque pas de fumee. jenleve l pot le boost monte dans les tours pour la première fois et je sens qu il part depuis la panne. POT BOUCHE jessaye demain avec un autre. cela pouvais être la cause de ma panne ? merci pour ton aide :)

PS je viens douvrir ma boîte à air d origine que javais retiré juste après la panne. leponge imbibée d huille . lhuile degoulinais sous la pression de leponge. boîte à air bien encrassée.

dsl pour le double post.. bah j'ai le scooter depuis peu oui le pot a ete remplacé et un mec a fais un netoyage carburateur mais je pense pas qu il ai fait ca correctement j'ai tiré ma boîte à air qui semblait bien imbibée dessence ou d huile et j'ai mis mon cone en attendant. Quant à ma panne: on a démarré le boost la dernière fois qu il roulais on était a deux dessus il a roullé mal genre on était a plein gaz et il avancait a du 10 km/h j'ai déposé mon pote chez lui a cette vitesse et quand j'ai voulu rentrer il a démarré je donnais full gaz il tournais mais jetais a coté a le pousser jusque chez moi... ;le bruit est bizarre je trouve il ne monte pas dans les tours j'ai limpression...

bah j'ai le scooter depuis peu oui le pot a ete remplacé et un mec a fais un netoyage carburateur mais je pense pas qu il ai fait ca correctement j'ai tiré ma boîte à air qui semblait bien imbibée dessence ou d huile et j'ai mis mon cone en attendant. Quant à ma panne: on a démarré le boost la dernière fois qu il roulais on était a deux dessus il a roullé mal genre on était a plein gaz et il avancait a du 10 km/h j'ai déposé mon pote chez lui a cette vitesse et quand j'ai voulu rentrer il a démarré je donnais full gaz il tournais mais jetais a coté a le pousser jusque chez moi... ;le bruit est bizarre je trouve il ne monte pas dans les tours j'ai limpression...

j'ai bien refixé mon pot mon carburateur est je pense bien reglé vu qu il roulait nickel avant j'ai un peu farfouillé sur le net j'ai trouvé un problème similaire il s agissait de la boîte a clapets mais je ne veux pas commencer a remplacer toutes mes pièces jusqua ce que je trouve le problème. je pense pas quil y ai de prise d air dumoins je n en ai pas trouvé... le problème pourrait venir du moteur ?

Me revoilà j'ai posté une vidéo sur youtube. celà pourra peut être vous aider a m eclairer... merci d avance.

mon potest pas bien fixé il bouge un peu mais je crois pas que ca joue. je vais voir mon booster je te tiens au courrant

s'il vous plaît un petit up je devient fou de voir mon booster tourner et pas avancer

j'ai unepoignée racing donc pas de commodo a droite. il démarre d un coup de kick il tourne un peu ( 10 15 sec ) puis s eteint et pour le redémarr je dois donner du gaz. mon carburateur est propre ainsi que mes gicleurs. Pensez vous que ca soit ma BAC ?

non enfete je dois mettre le gaz à fond pour le démarrer et en temps normal non. j'ai une poignée de gaz racing Stage6 mais je pense pas que ca joue. c'est bizarre il roulait bien avant serait ce possible qu il y avait de l eau dans l huile ou de la crasse? ma bougie est legerement colorée mais a peine ( brunatre) et legerement mais tres legerement humide ( br9hs) j'ai essayé avec plusieures br8hs mais le problème demeure . entre nous je pense pas que la bougie joue dans mon problème car elle sert a donner de leteincelle pour l allumage...

Bonsoir, Voilà j'ai un mbk next ( kit mhr 72cc, variateur embrayage malossi carburateur 16 gicleur 72 ( un peu petit je sais mais il roulait nickel comme ca) pot inconnu type detente mais droit. je pense que cest un handmade de chez leovince ( il va être remplacé par un doppler) mon scooter roulait nickel. il est tombé a sec dessnece. j'ai pris un bidon ou il y avait un reste d amoniac. je lai rincé plusieurs fois a leau chaude il ne sentait plus l amoniac. je suis allé a la pompe remplir le bidon. je navais pas d h uile j'ai alors pris l huile dun autre scooter ( elle était brunatre). j'ai mis un capuchon dans mon essence et deux trois dans mon réservoir d huile. depuis le scooter démarre mais ne tient plus le ralenti ( il démarre uniquement a plein gaz) lorsque j accélère il ne setouffe pas et ne s etein pas. j'ai vide mon réservoir dessence pui j'ai filtré lessence avec un bas je l ai remise dans le scooter il a démarré sans que je donne de gaz mais s est eteint 10 secondes après il démarre toujours mais a plein gaz. j'ai essayé plusieurs bougies j'ai retiré ma boîte à air et remplacée par un cone pour essayer rien à faire. d ou cela pourait il venir ? merci d avance!!

Pardon pour le double post mais si je ne ressoue pas le pot après avoir coupé lespece de bras( bride ) il va pas faire plus de brut ?

je ne pouvais pas esperer mieux sujet clos merci

pff UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP s'il vous plaît LE SUJET N EST PAS CLOS

upppppp

yesss merci mec cartonne :)

en dessous de ce gramage je navance pas j'ai une bonne peche mais aucune vitesse de pointe j'ai fais comme confg 6.5 de galets pour variateur carenzi pointe de 45 j'ai légèrement alourdi et j'ai pris 13 km/h me conseillez vous de mettre un pot bidalot ct1 type origine ou un pot leovince zx detnte ?

mon carburateur est propre. tout d origine avec variateur carrenzi 3 galets de 6.5 et 3 plus lourd ptet de 9 je sais pas trop. pot non débridé. je monte 60 compteur après 100m correcte ou non ? merci d avance

c'est le même procede que sur spirit pour démonter le carburateur ? car j'ai peur de mal le faire.

je nettoie la cuve ou tout le carburateur ?

non je n ai jamais travaillé au niveau du carburateur sur peugeot je vais voir après un tutoriel mais je pense pas que ca soit ca