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109 résultats trouvés

  1. Salut je viens acheter ce petit proto a 300m de chez-moi pour 150 euro en sale état Configuration vue vite fait Kit malossi mhr big bore Cale et pipe Stage6 Carburant 28 stage6 Cornet malossi Pot polini évolution Allumage aucune idée variateur aucune idée Correcteur et embrayage malossi Courroie malossi en fin de vie vue l état Avec un carton de pièces
  2. voilà quesque vous en panser ? ( j'ais cor la celle a refaire elle suera toute blanche )
  3. Bonjour Je vous propose un Post pour mettre des photos de ce qui roulait avant mais ancien (pas trop ) Par exemple Ou encore du matos d'époque Ou encore les acsesoires comme les fonds de compteur perso. Ou les supports publicitaires Bon un ptit bouboust pour changer Aller feu !
  4. Alors j'entends déjà les pleurs des detracteurs comme de ceux qui vouent un culte au dax.. mais franchement, cette "chose" est du pur bonheur en ville. "( bon bien sur quand j en aurais marre je vais swap la motorisation par une prépa qu il faudra me demander en mail )" Cette meule bien qu' anemique, est une meule avec laquelle tout est pardonné. bien sur a la reception il faut obligatoirement virer les mâchoires de freins car on ne sait pas pourquoi, malgres l'equipement 125, ça freine que dalle ... sinon je dirai que les maitres cylindres n'ont rien a voir a l'histoire mais après inspection, les mâchoires sont merdiques. Concernant bride electronique, celle ci est faite pour masquer le vice de construction qui confirme la puissance a 7500 tours. En effet, bridé a 6000 tours par cdi vous êtes forcés aux 45 KM/h par pure deduction mathematique, mais dans le cas ou vous passez ce problème électrique, le support moteur ne peut encaisser les tours restants et donc le vibromasseur se met en marche. Dans mon cas c'est pas trop grave, mais pour les roulements et les spis ... imaginez le bordel. Passées ces considerations, je puis vous dire que cette moto survit de maniére impromptue dans les cas les plus extrémes, c'est a dire la ou je vis. Angles a 30 a 45 km/h , pose de genoux dans les haricots, le tout sous le regard de la populace a quatre roues ou simples pietons. La maniabilité de cette... "chose" est encore plus incroyable qu'un SM. Et donc, sachant que le pouvoir vient du chassis, je lui donne un 8/10, donnant 0/2 points au moteur qui est bridé alors qu'il est déjà bridé electroniquement, en effet, le constructeur devrait eviter de brider sa culasse sachant que l'electronique de pouvant dépasser un certain nombre de tours donne un nombre de tours de roues et donc bride déjà la moto a 45km/H. ( et je parles pas des soupapes qui sont elles aussi bridées ). Assez de jeux de mots, place a l'aréne ! defoulez vous, vous ne detronnerez pas cette belle machine! Edit: j 'oublie une chose, votre chassis vous autorise par CG a 85 db a 3500 tours, mais n ayez crainte elle est très silencieuse, c'est pour cela que j'ai modifié mon échappement pour obtenir les DB necessaire a une circulation sans problèmes, surtout avec les sourds muets portableux de la ou je vis. Je mets une photo pour vous faire voir le superbe chaudronnage et soudure tig .
  5. noux

    photos rocktro

    bonjour je présente mon proget fini ,tout et fait main par mais soins ,le polissage aussi j'aurai voulut quelque com merci
  6. Salut les gars ! j'ai enfin reçu mon kit 70 airsal t6 avec mon carburateur et le reste je poste quelque photos comme promis
  7. Restauration et évolution d'un booster année 2000 configuration : HM motoforce black edition Culasse Doppler SR1 Vilebrequin origine Allumage origine Clapets origine Carburateur 17,5 DO Pot NINJA LOWBOY modifié variateur origine Galets 4,5 grs Embrayage Top Perf Ressorts embrayage malossi bleu Ressorts de poussée malossi blanc esthétique : Cadre thermolaqué noir brillant Jantes nitro thermolaqué Té de fourche Booster Next Fourreau de Nitro 2014 voilà la restauration est toujours en cours....voilà je voulais partager
  8. Bonjour Bon mon kiff les motos anciennes oui Le mec sur le monstre c'est moi et le monstre entre mes jambes en plus de Francis c'est une kawasaki 750 h2 2 temps 3 cylindres . Une légende. La deuxième un modeste si on peut dire kreidler van veen Le vieux monsieur c'est yan de vrilles juste recordman de vitesse en 50cc environ 220km/h à spa. C'est moi qui est prit la tof au coupes moto légende.
  9. salut voilà mon yamaha BW's de 2002
  10. kouek

    photos Yamaha spy

    bonjour à tous. Je m'appel Grégory, j'ai 35 ans. Quand j'étais ados mon père m'avait offert un scoot que j'ai du revendre pour payer mon permis....un spy blanc nacré de 1996. Je l'adorais Et je viens de retrouver acheter le même. 5000 kms, encore bridé a 45kmh Voici quelques photo
  11. Ce post est consacré au plus belles photos de scooters trouvées sur internet ou pris lors d un meeting. Le but étant de créer une sorte de grande base de données pour vous inspirer "Seule" règle spécifique à se post , ne pas publier de photo de son propre scooter (si il à sa place ici , quelqu'un d autre le mettra forcément ) voilà , maintenant c'est a vous PS : ne surchargez pas vos messages en photos pour faciliter la lisibilité de ce post
  12. Invité

    photos Lazareth vgm

    Bonjour voilà pour vous montrer qu'ont rigole pas chez vgm . Elle est simplement équipée d'un v8 maserati de 470 chevaux. Elle s'échange contre un chèque de 270 000 dollars oui sur le prix ont rigole pas non plu . Son nom Lazareth.
  13. Salut l'équipe ! Voici ma petite DRD RACING finie depuis 2/3 ans mais qui est toujours en ma possession quelques photos : Une petite photo de la peinture de plus près : et le moteur : kit 88 CRX vilebrequin CRX c45 boîte CRX BAC vforce 3 de 85cr pipe gros diamètre carburateur 28 VHST allumage Conti neutrino Son petit nid douillet :
  14. Salut à tous! Comme nous sommes de plus en plus nombreux à tenter l'aventure de la dragmob et autres mobscoots de folie, je vous propose ce topic pour y rassembler les plus belles réalisations! Sans faire de doublon avec le topic des mobs, ici nous ne parlerons que des engins issus d'adaptations loufoques de moulins qui n'ont normalement rien à faire dans un chassis de mob... à vos photos On commence avec la Dragnum de votre serviteur : on continue dans le genre avec une machine qui commence a dater un peu mais dont le style épuré va bien également
  15. Que pensez vous du rocket f1 assistance de 1998 ? Des connaisseurs? Dites moi en plus
  16. salut, le but de ce post est tout simple, une photo de votre scoot mob ou 50 avec les plus beaux paysages comme arrière plan, donc pas de photos au fond du garage et pas de photos trouvées sur internet :) pour montrer l'exemple : a vous :)
  17. Salut j'aimerais savoir à combien correspond une " bar " sur la jauge d'essence d'un compteur numérique de nitro, merci d'avance !
  18. Bonjour, Voici mon malaguti f15 "reconditioné" En effet , je l'ai acheté pas en épave car il roulait mais avec les coques éclatées , une déformation chassis , suspension avant et arrière HS , et tout d'orgine.
  19. Voici mon nitro de 2007 je l'ai eu tout d'origine, aujourd'hui il a un : Pot yasuni R, un vario Stage 6 sport pro, un ressort de poussé noir stage 6, ressort d'embrayage moto force medium ( un peu plus dur que d'origine ) et un carbu 17,5 dell'orto . Niveau carénage : un optique str8 chrome,et un feux arriére tun'r a led, le reste est d'origine tout l'entretien à était fait il y a peu, segment,courroie d'embrayage .... Je monte à 90 et je prévois de mettre boitte à clappé racing et kit ... Voilà :-D Si vous avez un commentaire à dire ou un conseil je vous remercie de m'en faire part ;-) Merci d'avance !
  20. bonjour, je met ma tzr en street mes carénage découper rend super bien met sont trop fragile arrivé rien qu'à 80kh les deux bout des flancs s'écarte sur les côté. Je pense à les recouper et placer les deux bout de flanc sur le radiateur et refaire le sabot ou même pourquoi pas le changer. Besoin d'avis avant de les refaire en carbone, j'accepte tous vos conseils et critique n'esiter pas.
  21. J'ouvre ce post pour que vous puissiez partagé vos plus belles photos de 50cc a boîte de vitesse trouvées sur internet ou pris lors de meeting. Les drags a boîte de vitesse sont aussi accepter . Règles spécifiques a se post : - Ne pas poster la photo de sa propre moto - Cylindrée -125cc impérativement voilà , maintenant c'est a vous :) PS : ne surchargez pas vos messages en photos pour faciliter la lisibilité de ce post
  22. Salut les forumeurs Je crée se post pour les amateurs/passionnés/curieux de ces motos si spéciales , ici toute les plus belles photos et vidéos de café racer , Street tracker et autre dirt track y seront reines Etant un sujet relativement vaste et plutôt prolifique en matière de photos et vidéos , je trouve ça plus judicieux de créer un post exclusivement réservé a se style plutôt que de blinder le post : En espérant que les modos ne le verront pas d'un mauvais oeil Je commence par quelques exemple pour ceux qui serait un peu perdus avec tout ces nom barbare En premier lieu les Cafe Racer. Ensuite les Street Tracker (dans lesquels je classe aussi les motos style "Dirt track" pour faciliter les choses): voilà pour l'inauguration du post , en espérant qu'il plaise. Et si vous trouvez de belles perles n'hésitez pas a venir les poster ici , se post est fait pour ça
  23. salut a tous donc voilà après avoir refait le coté esthétique et le coté meca/elec je me suis dit que ce serait sympa de vous faire partager ma bestiole. pour le moment je n ai rien changer coté performance elle est d'origine juste débridé. donc maintenant tout est refait a neuf qu en pensez vous?
  24. La où je travaille en tant que technicien d'essai NVH Et non cette Renault n'est pas en panne Un des bancs moteurs Chut c 1 secré !!!!
  25. Bonjour tout le monde !!! Suite a notre nouvelle pages facebook nous organisons un concours esthétique 50cc . Pour y participé et tenté de remporté la place de votre engin sur le podium posté votre plus belle photo sur notre page https://www.facebook.com/Project-Team-Performance-1238215329574399/ n'oublie pas de liké la page