scooter mbk - yamaha Gros problème avec mon aerox

[aerox17]

Salut tous le monde

J'ai un aerox de 2006

Que j'ai modifié et a pars avoir dépense de l'argent j'ai pas gagné grand chose.

Ma configuration actuelle :

kit Stage6 70 street race en fonte

Vilebrequin Stage6 HQ

Variateur Polini Hi-speed

Courroie renforcé Polini

Embrayage Polini 2G

Cloche d'embrayage Stage6

Carburateur 17.5

Pot yasuni Z

les galets c'est les plus léger qui vienne avec le variateur Polini hi-speed il me semble que c'est 4.7G mais je suis plus très sur

le ressort de poussé c'est le plus dur qui vient avec le variateur Polini Hi-speed

les ressort d'embrayage c'est des gris qui sont déjà posé avec l'embrayage polini 2G

Ce que je possède :

Un variateur malossi multivar (avec des galet je connais pas le poids)

Un embrayage Malossi Delta Clutch avec des ressort rouge

Des ressort d'embrayage Bleu polini

Un ressort de poussé et un jeu de galets polini qui venais avec le variateur hi-speed

un pot d'échappement Métrakit Sp série

L’état de mon scooter:

Quand il fait froid mon scooter roule mieux .

après quand il fait un temps moyen mon scooter quand je suis arrêter à un feux rouge et je démarre, il monte jusqu'à environ 20-30 km/h avec une accélération comme un scooter d'origine et après d'un coup il part dans les tous, je suis obliger de lâcher les gaz et reprendre, après vers les 50-60 km/h il commence à avoir la pêche il part bien jusqu'à 80km/h pas plus.

Je suis assez déçu parce que 'atteignais déjà presque sa avec mon scooter d'origine avec un pot touring et carburateur 17.5.

Maintenant depuis qu'il fait plus chaud il va moins bien, il a des rater, et ou j'ai remarquer ou c'est vraiment la catastrophe c'est en monté, si j'ai un monté assez longe et pour n'importe quel raison je doit ralentir à cause d'un piéton ou autre et je reprend, il part pas il fait un bruit bizarre et je suis obliger de m’arrêter complétement au bord de la route et de repartir.

Je roule tous les jours avec mon scooter

Es-que ma configuration est pas bien déjà pour pas dépassé les 80 km/h avec un accélération comme un scooter d'origine ?

Pi pourquoi il me fait des monstre rater en monté ?

Si quelqu’un pourrais m'aider

Merci d'avance pour vos réponse

Modifié le 3 juin 2012 par aerox17

[aerox17]

le mieux est de la voir quand tes à fond pour le gicleur comme ca de ce coté la tes sur d être bien régler ensuite tu fait la variation est tu reverifie ta bougie une fois la variation régler

pas compris la

[alex du 59]

oui si tu as une cours ou même un jardin tu peux le faire sur place :cool2: tu le laisse bien chauffer est tu gaz à fond comme ca tu coupe le contact est tu regarde sur place

[alex du 59]

le mieux est de voir ta bougie après une pointe quoi en gros pour savoir si tu as ou pas le bon gicleur

[aerox17]

j'ai une cour mais genre de 20 mètre

c'est petit

[alex du 59]

tu le mes sur la béquille sur place quoi

[aerox17]

je le met sur la béquille et je tire à fond ? c'est sa

[alex du 59]

oui voilà tu le laisse chauffer avant pour pas tirer a froid dessus

[aerox17]

oé normal

je le laisse chaufer genre 5 minute

pi après je tire à fond environ 10 seconde ?

[alex du 59]

oui voilà tu compte 10/15 seconde ça va te donner une couleur direct

[aerox17]

ok pas de souci ba demain je vais changé l'embrayage pi je vois sa

pi je prend une photo et je mets sur le sujet

[aerox17]

par hazard tu a pas msn ?

[aerox17]

sur passé 1000 vus il il y a qu'une personne pour m'aidé je le remercie

[Fløflø-Møuth]

mdr on en voit des connerie sur ce poste^^

test ce que je t'ai dis précédemment pour la varia

Pour la couleur de bougie faut mieux éviter de donner des coup à vide, après un trop gros gicleur ça prend pas de tour/ ça fume/ça consomme, et un gicleur trop petit ça fait "beuuh" comme une panne d'essence et en reprise ça donne un léger petit temps de réaction

[aerox17]

mdr on en voit des connerie sur ce poste^^

test ce que je t'ai dis précédemment pour la varia

Pour la couleur de bougie faut mieux éviter de donner des coup à vide, après un trop gros gicleur ça prend pas de tour/ ça fume/ça consomme, et un gicleur trop petit ça fait "beuuh" comme une panne d'essence et en reprise ça donne un léger petit temps de réaction

Alors toi tu m'aurais conseillé de faire quoi ?

de changé quoi comme pièce ou autre chose

[alex du 59]

mdr on en voit des connerie sur ce post

de quel connerie tu veux parler ???

comparer a d autre moi j essai de l aidez

[aerox17]

alex du 59 je vais de toute façon essayer ton idée parce tu a été le seul a m'avoir aidé je vais essayer sa lundi parce aujourd'hui dans mon garage il fait trop chaud pi ba dimanche en peux pas trop faire de bruit si non la police vien me souler lundi des que je finis le travail je fais sa

[DevaL]

moi ce que je te conseille si t'a 16 ans ou plus, c'est de vendre ton scoot, prendre une licence Ufolep et un cbr 600 rr et faire de la piste, c'est bien plus drôle ^^ Je rigole, Je pense que tu devrais faire comme te dis alex, voir ta bougie, et je sais pas si ta déjà fais ca mais tu enleve ta bougie, tu la rebranche sur l'anti-parasite , tu fait toucher l'électrode de la bougie sur ta culasse, et tu donne des coups de kick, si il y pleins de petits étincelles rouge orangés partout c'est de ta bougie est a changé, si il y a des étincelles bleu au bout de l'électrode quand tu kick, c'est qu'elle est bonne.

[Fløflø-Møuth]

mdr on en voit des connerie sur ce post

de quel connerie tu veux parler ???

comparer a d autre moi j essai de l aidez

je peux pas dire le contraire c'est sur et ce que tu as dis est plutot bien en général

moi ce que je te conseille si t'a 16 ans ou plus, c'est de vendre ton scoot, prendre une licence Ufolep et un cbr 600 rr et faire de la piste, c'est bien plus drôle ^^ Je rigole, Je pense que tu devrais faire comme te dis alex, voir ta bougie, et je sais pas si ta déjà fais ca mais tu enleve ta bougie, tu la rebranche sur l'anti-parasite , tu fait toucher l'électrode de la bougie sur ta culasse, et tu donne des coups de kick, si il y pleins de petits étincelles rouge orangés partout c'est de ta bougie est a changé, si il y a des étincelles bleu au bout de l'électrode quand tu kick, c'est qu'elle est bonne.

Au pire c'est un forum 50cc pas 600...

je te conseil (même si ça déjà été dis)

Ressort de poussé jaune malossi (à tester avec le ressort fourniavec le variateur polini)

embrayage delta clutch avec les ressorts blanc malossi (pas besoin de le tendre à mort!)

Galets tu test ceux de 5,7gr et vois si c'est mieux (surtout si ça gueule pas trop dans le vide), ensuite tu test les 6,7gr alterné avec les 5,7gr (ça te fera un poids moyen de 6,2gr) et tu regarde ce qui marche le mieux

Ensuite il il y a la carburation à réglé, tu as quoi en gicleur là? boîte à air ou cornet?Vis d'air bien désséré à 1tour 1/2? (tu peux mettre à 1tour 3/4, par contre rerègle le ralenti)

Si le pot mk sp serie est trop puissant pour ton kit soit tu devra rouler avec des galets super légé pour qu'il fonctionne et la varia sera dur à réglé, soit tu aura toute ta puissance au démarrage et après tu sentira qu'au fur et à mesure qu'il prend de la vitesse il perd de la puissance.Mais bon il faut tester pour savoir

Modifié le 1 juillet 2012 par Fløflø-Møuth

[DevaL]

]Fløflø-Møuth

Au pire c'est un forum 50cc pas 600...

Au pire, j'ai dis je rigole ;)

Modifié le 1 juillet 2012 par DevaL

[aerox17]

je peux pas dire le contraire c'est sur et ce que tu as dis est plutot bien en général

Au pire c'est un forum 50cc pas 600...

je te conseil (même si ça déjà été dis)

Ressort de poussé jaune malossi (à tester avec le ressort fourniavec le variateur polini)

embrayage delta clutch avec les ressorts blanc malossi (pas besoin de le tendre à mort!)

Galets tu test ceux de 5,7gr et vois si c'est mieux (surtout si ça gueule pas trop dans le vide), ensuite tu test les 6,7gr alterné avec les 5,7gr (ça te fera un poids moyen de 6,2gr) et tu regarde ce qui marche le mieux

Ensuite il il y a la carburation à réglé, tu as quoi en gicleur là? boîte à air ou cornet?Vis d'air bien désséré à 1tour 1/2? (tu peux mettre à 1tour 3/4, par contre rerègle le ralenti)

Si le pot mk sp serie est trop puissant pour ton kit soit tu devra rouler avec des galets super légé pour qu'il fonctionne et la varia sera dur à réglé, soit tu aura toute ta puissance au démarrage et après tu sentira qu'au fur et à mesure qu'il prend de la vitesse il perd de la puissance.Mais bon il faut tester pour savoir

Ressort de poussé jaune malossi (à tester avec le ressort fourniavec le variateur polini) j'ai pas compris sa

Demain je vais mettre mon embrayage malossi avec le ressort de pousé jaune et ressort d'embrayage blanc

Pour le variateur malossi je peux pas le mettre parce que j'ai pas le tube du centre donc je peux pas l'utilisé

les galet 5.7G c'est ceux du malossi et les galets sont pas la même taille que ceux du polini, donc je peux pas utilisé n'emplu

par-contre j'ai des galet 5.1g que je vais voir demain si ça passe dans le variateur polini a vus d’œil c'est la même taille

Pour mon métrakit sp je peux pas le mettre parce que ma béquille central impossible a l'enlevé

Pour le carburateur je connais pas la taille du gicleur, j'ai une boîte à air d'origine

Si jamais pour ceux qui veulent m'aidé je peux passé mon adresse msn

Merci

[Fløflø-Møuth]

Pour le ressort de poussé je disait de comparé avec le jaune malossi voir lequel va le mieux

Si les galets de 5,1gr passe ils seront normalement trop léger pour ta configuration mais si tu peux mélanger regarde

démonte la cuve de ton carburateur pour regarder le gicleur, car ça se trouve il est beaucoup trop gros...

[aerox17]

Pour le ressort de poussé je disait de comparé avec le jaune malossi voir lequel va le mieux

Si les galets de 5,1gr passe ils seront normalement trop léger pour ta configuration mais si tu peux mélanger regarde

démonte la cuve de ton carburateur pour regarder le gicleur, car ça se trouve il est beaucoup trop gros...

Ecoute je vais essayer sa demain après je vais voir la couleur de la bougie (je prend une photo)

pi en verra ce que ça va donner

de toute façons je veux changé de pot parce le mien je pense qu'il me bride trop

[aerox17]

Re tous le monde j'ai une mauvaise nouvelle

aujourd'hui j'ai fini le travail plus tard est aucune motif pour allé faire mon scooter, demain je peux pas n'emplu donc avant mercredi je pourrais pas faire mon scooter :(

Par-contre je sais pas si j'ai déjà dit mais aujourd'hui il fessait assé frais en suisse et il pleuvait est mon scoot va mieux quand il peut c'est normal ?

J'ai appeler 2 personne qui vendent des pièce de scoot et il mon bien fait marré alors le premier je l'appel parce que j'hésite entre le yasuni R ou le city 16 et le premier me dit ces pot c'est les pires, personne les achète parce il font trop de bruit après 15 minute il se font arrêté. Pi je me suis dit ba merde moi je roule tous les jour en ville je suis mal, pi ba j'ai raccroche. J'ai appeler un autre il ma dit c'est les pot les plus silencieux donc voilà quoi

A votre avis le bruit il me semble qu'il est pas trop bruyant ou bien. On est dacor c'est un pot détante ça fait son bruit mais sans autre

[Fløflø-Møuth]

pot de détente bridé ça fait pas +de bruit, débrider mais neuf le pot fais un bruit + grave mais ne casse pas les oreilles. Bon après quelques mois le bruit augmente,ensuite ça dépend si tu es bien réglé ou non (ça gueule dans le vide car galets trop léger, tu roule trop riche donc la laine de roche est foutu, etc...)

[aerox17]

oui mais moi je vais pas roulé en brider

de toute façons en suisse n'importe quel pot apare celui d'origine il y ont a aucun qui es homologué

mais je pense que le bruit du R ou du city 16 c'est pas beaucoup plus que celui de mon Z