scooter mbk - yamaha Grosse perte de puissance après changement de courroie

[Sysyx31 0]

Bonsoir, depuis que j'ai changé ma courroie car elle montrait des signes de faiblesse mon scoot n'a plus du tout de patate, et, quand il est un peu froid j'arrive à le pousser à 85 mais quand il a fait environ 5 bornes impossible de dépasser les 70... J'ai fais 50 bornes avec cette courroie et toujours ce problème.

Ma configuration :

-50 Top Perf fonte

-Yasuni R

-carburateur 17.5 Dell'Orto PHBN avec gicleur de 95

-Embrayages Malossi Fly Clutch

-Lamelles clapets Polini

-BAA prépa

-Au niveau de la variation : Ressorts embrayage et poussé full jaune Malossi (j'ai aussi essayé en full blanc -> pareil) avec des galets de 4.5 grammes.

Une idée ?

Merci.

PS : J'ai aussi un trou au démarrage de 0 à 20 mais ça me le fessait déjà avant d'avoir changé la courroie (mes ressorts d'embrayage m'ont l'air bon).

Modifié 12 juillet 2012 par Sysyx31

[Livity74 65]

Le trou au démarrage se sont tes ressorts d'embrayage qui sont trop moues.

C'est quoi comme courroie? C'est bizarre qu'elle perde autant une fois chaude ...

[alex du 59 96]

Salut combient de km a ton scoot ?

ségmentation a voir peut être si ton carburateur est variation sont bien régler ta courroie monte bien toute en haut ?

ta bougie est de bonne couleurs ?

[OvrdZ 37]

Le trou au démarrage se sont tes ressorts d'embrayage qui sont trop moues.

C'est quoi comme courroie? C'est bizarre qu'elle perde autant une fois chaude ...

réglage variateur et embrayage et revoir j'ai eu pareil :s

[Sysyx31 0]

Je ne peux pas mettre des ressorts plus durs je suis déjà en full jaune malossi avec un 50 fonte...

Ma courroie est une type origine.

Mes segments ont 3000 kms et ma bougie marron brique.

Et sinon j'ai perdu énormément de patate que ce soit à chaud ou a froid, juste à froid il arrive à dépasser les 70.

Modifié 12 juillet 2012 par Sysyx31

[OvrdZ 37]

Je ne peux pas mettre des ressorts plus durs je suis déjà en full jaune malossi avec un 50 fonte...

Ma courroie est une type origine.

Mes segments ont 3000 kms et ma bougie marron brique.

Et sinon j'ai perdu énormément de patate que ce soit à chaud ou a froid, juste à froid il arrive à dépasser les 70.

Pareil que toi je prennait 82km/h puis depuit le changement de courroie il a du mal a les prendre je prend 71-72km/h j'avait des galets de 7gr et j'ai mis des 6.5 le scoot pousse plus jprend plus vite 72 mais y prend pas plus...

[Sysyx31 0]

Moi avant il prenait 80 après changement de courroie il prend 85 mais que quand la courroie est "froide", quand elle est chaude après 70 le scoot n’accélère plus.

[Chreme 22]

Une courroie se détend avec la chaleur donc perte de performance, normal si vous perdais un peu

[iZi 298]

Tu ventile ton carter pour ventiller ta variation !

[sincojuju 17]

tu a mis quoi comme courroie ?

[Sysyx31 0]

Courroie type origine à 8€ chez mon pro.

Mais en fait le problème n'est que depuis que j'ai changé ma courroie, le scoot n'a plus du tout de patate à chaud comme à froid mais à froid il arrive quand même à se lancer alors que à chaud non.

Je remets mon ancienne courroie cette aprèm pour voir si ce ne vient pas d'autre chose.

[sincojuju 17]

Courroie type origine à 8€ chez mon pro.

Mais en fait le problème n'est que depuis que j'ai changé ma courroie, le scoot n'a plus du tout de patate à chaud comme à froid mais à froid il arrive quand même à se lancer alors que à chaud non.

Je remets mon ancienne courroie cette aprèm pour voir si ce ne vient pas d'autre chose.

ok tiens nous au courant

[Azertyuu 15]

j'ai eu le même problème que toi après un changement de courroie, après +- 300 km c'est redevenu comme avant.

[sincojuju 17]

j'ai eu le même problème que toi après un changement de courroie, après +- 300 km c'est redevenu comme avant.

donc sa voudrait dire que ta courroie éait trop large au départ et qu'au fil des km elle c'est réduite

[pierro'43 24]

oui peut être que c'est ça demander bien au pro si elle est la bonne taille

[Azertyuu 15]

C'etais la bonne taille je m etais renseigné

[Sysyx31 0]

Ok donc j'ai remis la courroie d'origine et évidemment plus de problème sauf encore ce trou au démarrage ?

J'ai remarqué que ma courroie neuve est bien plus large que l'ancienne alors je l'ai un peu limé, c'est un poil mieux donc demain je la re lime pour voir.

[alex du 59 96]

ne lime pas ta courroie car elle va casser net laisse lui le temps de ce roder il faut y allez doucement au départ est la faire monter dans les tours progresivement après un peu de km tu devrait retrouver tes perf mes si elle est plus large que l origine ben faut revoir tes galet pour des un peu plus léger voir plus lourd ta courroie monte bien toute en haut du variateur ?

[Sysyx31 0]

La courroie à plus de 60 bornes donc le rodage... Sinon, je crois bien qu'elle monte en haut du variateur, je penses pas qu'il y ai de problème de réglages galets, tout à l'heure j'ai pris 88 compteur vélo sur plat (super content) sauf que je n'ai pas du tout de patate alors que j'ai des galets un poil léger (4.5g).

[alex du 59 96]

fait le test du trait au variateur du canon au bort du variateur fait une pointe est mesure combient de mm fait au bort de ton variateur il doit faire 2 mm maxi au bort du variateur si il te reste plusde 2 mm joue avec tes galet essai d alleger de 1 gr ou de monter de 1 gr est recomence le test est tu voit en fonction le but etant d avoir 2 mm maxi au bort du variateur voilà

[Sysyx31 0]

D'accord je le ferais, mais je ne crois pas que ça explique mon problème de perte d'accélération ?

Moi j'ai pensais à courroie trop large donc ca frotte donc perte de perfs.