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Question

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Posté(e)

salut!

il est plus que bien! il est même plus performant que ton kit 70 actuel! après faut savoir c'est quel modèle exactement

mais je suppose que c'est celui-çi : http://www.scootfast...er-stunt-r.html

ok ok :)!! d'autre avis , tu pense que sa vos le coup de changer juste le cylindre car la j'ai pas le piston mais j'ai une culasse haute copression et le piston actuel en double segment
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Posté(e) (modifié)

bien sur ça vaut le coup! toi même tu verras la différence la même! par contre c'est pas un bi-segment d'origine :huh: mieux vaut acheter le piston du cylindre même avec ces joints. la culasse c'est celle du kit?

mais il y a aussi un hic! ta pas vilebrequin renforcé :o et comme je t'est déja dit, ce kit ce n'est pas du Airsal! (façon parler :) )

Modifié par RyDeR_3.i
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Posté(e)

oui j'ai prevu de changer le vilebrequin la je suis chaud en ce moment mdr :D , le airsal est de la catégorie racing rocket ;) , je veux pas re mettre de monosegement s'use trop vite , et la culasse celle du airsal ;)

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Posté(e) (modifié)

oui j'ai prevu de changer le vilebrequin la je suis chaud en ce moment mdr :D , le airsal est de la catégorie racing rocket ;) , je veux pas re mettre de monosegement s'use trop vite , et la culasse celle du airsal ;)

peu-être! mais sa veut rien dire, ton airsal doit développer maxi 10 à 11cv avec la configuration qui suit. comparer a ton parmakit actuel ce n'est rien! vu comment il est former, il doit développer plus!

ensuite tu dit ne pas vouloir de mono segment, mais à ce moment sa sert à rien de le mettre le parmakit si c'est pour le brider en lui mettant un piston bi-segment <_< de plus c'est pas sa culasse :s

celui la a 5 transfert alors que le miens 7 si je dit pas de connerie

effectivement! donc c'est même pas le Race One de base mais celui d'après, le TP Race apparemment!

Modifié par RyDeR_3.i
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Posté(e)

la culasse du moment que c'est une haute compression c'est bon non , c'est pour du all day's après ^^ , avec les 2 segment je trouve que j'ai plus de compression par rapport a mon mono

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Posté(e) (modifié)

la culasse du moment que c'est une haute compression c'est bon non , c'est pour du all day's après ^^ , avec les 2 segment je trouve que j'ai plus de compression par rapport a mon mono

la culasse oui c'est une haute compression! mais c'est pas le sien! donc le rendement que tu devra avoir, ce sera pas pareil! idem pour le piston. en gros tu veux mettre un mix de pièce avec ce cylindre :lol:

je trouve pas le tp race en 70 tu a pas un lien ?

non désolé je le vois pas sur les shop, que le race one.

Modifié par RyDeR_3.i
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Posté(e) (modifié)

bah oui je voie pas trop se qui gene tant que c'est les même cote 47.6 sa devrais marcher

Modifié par Thomas83
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Posté(e) (modifié)

oui! mais sa roulera pas comme sa devra rouler, c'est ce tu veux pas comprendre. par ex le piston est différent, donc le transfert arrière du piston ne concorde pas à l'admission du cylindre etc...

Modifié par RyDeR_3.i
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Posté(e) (modifié)

les gars j'ai besoin d'aide il faut quoi comme piston mono segment pour aller avec ce kit il y a plusieurs classe ..

Modifié par Thomas83
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