JIM Posté(e) le 3 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2012 bonjour à tous je vient de me procuré un derbi drd xtream 2012 j'ai déja fait 40 km mais j'ai super mal au pied gauche pour cause le passage de vitesse au debut je me suis dit faut que je reprenne l'abitude ou que je mette un embout en cahoutchou mais mon cousin à essayé la moto il me dit que la douleur est du le faite que le selecteur est réglé trop haut du coup on est un peu obliger le levé le talon pour passer les vitesse est de forcer un peu vous en pensée quoi ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 mais pour revenir à la tétine en cahoutchou sous la selle sur mon ancien derbi qui était un senda des années 90 l'enlevé servait a rien juste plus de bruit mais pas plus de performance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 bon ca yéé j'ai fait mon choix pour l'achat du pot après avoir entendu beaucoup de mal du v6 et même le test du forum ma convaincu que c'est pas vraiment ce que je recherche donc je vais prendre le yanusi cross apparament il y a pas mieux pour de l'origine est il est polyvalent par compte c'est le bruit qui m'inquette un peu lol pouvez vous me dire si le yanusi de scooter discount ci dessous est compatible avec mon derbie car j'ai rentré mon model est il me mets ce pot mais apparament c'est pour rieju http://www.discount-scooter.fr/pot-echappement-yasuni/54743-pot-yasuni-cross-alu-rieju-rr.html merci j'attend pour commander car je suis déjà à 230 km je compte le mettre à 500 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ASupprimer Posté(e) le 5 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 (modifié) Salut, t'inquiète pas pour le bruit du yasuni cross ;) Pour scooter discount.. pour éviter l'erreur achète ailleurs.. Sinon le défaut (même si c'est le bon modèle), c'est que soit ton pot est trop bas (cartouche) : Soit il touche la boîte à air, donc tu devras isoler avec du scotch alu ou quoi.. Modifié le 5 août 2012 par DRD69 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Michcot Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2012 Salut, t'inquiète pas pour le bruit du yasuni cross ;) Pour scooter discount.. pour éviter l'erreur achète ailleurs.. Sinon le défaut (même si c'est le bon modèle), c'est que soit ton pot est trop bas (cartouche) : Soit il touche la boîte à air, donc tu devras isoler avec du scotch alu ou quoi.. tu peux commander sur SF, les prix sont raisonnables et le service client est top. J'ai fait 6 commandes chez eux et j'ai toujours été satisfait, pour Yasuni c'est ICI. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 6 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2012 tu peux commander sur SF, les prix sont raisonnables et le service client est top. J'ai fait 6 commandes chez eux et j'ai toujours été satisfait, pour Yasuni c'est ICI. tu peux commander sur SF, les prix sont raisonnables et le service client est top. J'ai fait 6 commandes chez eux et j'ai toujours été satisfait, pour Yasuni c'est ICI. ok merci j'ai été sur ce site mais il est plus cher 198 eur http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/yasuni/pot-yasuni-cross-ml-derbi-senda-dt-x-limit-alu.html c'est bien celui là Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Michcot Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2012 ok merci j'ai été sur ce site mais il est plus cher 198 eur http://www.scootfast...-limit-alu.html c'est bien celui là C'est normal qu'il est plus cher c'est le ML, le cross normal c'est celui la : http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/yasuni/ pot-yasuni-cross-derbi-senda-2000-alu.html (164€) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 6 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2012 C'est normal qu'il est plus cher c'est le ML, le cross normal c'est celui la : http://www.scootfast...a-2000-alu.html (164€) C'est normal qu'il est plus cher c'est le ML, le cross normal c'est celui la : http://www.scootfast...a-2000-alu.html (164€) merci michot javais trouver une ocassion mais c'est un chr corse apparament il va pas sur derbi de toute facon il ma l'air trop bruyant et non homologué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 10 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 Salut, t'inquiète pas pour le bruit du yasuni cross ;) Pour scooter discount.. pour éviter l'erreur achète ailleurs.. Sinon le défaut (même si c'est le bon modèle), c'est que soit ton pot est trop bas (cartouche) : Soit il touche la boîte à air, donc tu devras isoler avec du scotch alu ou quoi.. slt drd69 oui effectivement la cartouche du yasuni cross est trés bas mais elle n'est pas en contacte avec le filtre à air ou à moins que tu parle du manchon car la partit tube passe à coter je vais controler ça demain merci par compte sur le pot il y a marquer yasuni racing et il me brule la jambe lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Coelho Posté(e) le 10 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 Salut ! Pour ce qui est de "débridé" la boîte à air, il s'agit pas plutot de la préparé? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 11 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 (modifié) Salut ! Pour ce qui est de "débridé" la boîte à air, il s'agit pas plutot de la préparé? Salut ! Pour ce qui est de "débridé" la boîte à air, il s'agit pas plutot de la préparé? slt je nai pas retiré le bout en cahoutchou sous la selle sois disant une bride j'ai juste retiré la mitralette doré dans le carbut et changer le gicleur pour un 88 soit 16 point en plus que l'origine la moto tourne nickel bonne pousser dans les rapport en ville un bonheur à conduire mais en pointe elle s'engorge à 85 kh à fond de 6 ème alors demain je vais faire des test je vais retiré le cahoutchou sous la selle si il y a pas assez d'air je vais changer le gicleur pour un 90 si il y a pas asser d'essence ou peut être les deux en tous cas derbi on tout prévue pour ne pas modifier la moto du moins rendre la tache plus difficile pour le pot d'origine le boullon de 13 du milieu et fixer en duo avec un écroue extra fin et aussi aux cylindre faux pas y aller avec de la clé à laine classique la bonne clé à laine avec une boule fait bien l'affaire et à l'admission pipe collier certi bien pour faire c...r jvé changer ça pour de vrais colier à vis et sinon pour l'engorgement tu en pense quoi pas assez d'air ou essence ? Modifié le 11 août 2012 par JIM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Coelho Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Apparament elles ne sont pas aussi facile a débridé qu'à l'époque ^^ Trop d'essence je pense ! Retire moi ce truc en caoutchou sa le fera moins :P Après moi j'dit vaux mieux être trop riche que trop pauvre ! Fin moi je veux être trop riche QUE si sa ne bug pas :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 11 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Apparament elles ne sont pas aussi facile a débridé qu'à l'époque ^^ Trop d'essence je pense ! Retire moi ce truc en caoutchou sa le fera moins :P Après moi j'dit vaux mieux être trop riche que trop pauvre ! Fin moi je veux être trop riche QUE si sa ne bug pas :P Apparament elles ne sont pas aussi facile a débridé qu'à l'époque ^^ Trop d'essence je pense ! Retire moi ce truc en caoutchou sa le fera moins :P Après moi j'dit vaux mieux être trop riche que trop pauvre ! Fin moi je veux être trop riche QUE si sa ne bug pas :P ba c'est ce que je pense aussi car j'ai augmenté le gicleur de 16 point au lieu de 10 demain j'essaie et jvé peut être aller acheter un gicleur 90 si défois je suis plus assez riche et deviens pauvre lollllllll Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ASupprimer Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Ca fait un trou genre : Beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh et t'arrête d'accélérer, ou ça broute? Solution 1 => Trop pauvre, solution 2 => Trop riche essaie un coup de starter, si ça empire => trop riche et inversement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 11 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Ca fait un trou genre : Beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh et t'arrête d'accélérer, ou ça broute? Solution 1 => Trop pauvre, solution 2 => Trop riche essaie un coup de starter, si ça empire => trop riche et inversement Ca fait un trou genre : Beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh et t'arrête d'accélérer, ou ça broute? Solution 1 => Trop pauvre, solution 2 => Trop riche essaie un coup de starter, si ça empire => trop riche et inversement slt ba en fait ca s'engorge un peu quand j'arrive à 85 kh et si j'arrette d'accéléré ou redecend un peu dans les tour ca le fait plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 11 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 (modifié) moi je dirais plus trop riche mais peut être je me trompe déja je vais retiré le cahoutchou si ca le fait pu ou moins c'est qu'il yavait pas assez d'air Modifié le 11 août 2012 par JIM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Michcot Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 slt ba en fait ca s'engorge un peu quand j'arrive à 85 kh et si j'arrette d'accéléré ou redecend un peu dans les tour ca le fait plus C'est que t'est trop pauvre en haut régimes, monte un gicleur plus gros. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ASupprimer Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Plus simple même sans débrider la BAA, essaie avec le starter comme je t'ai dis avant. Sinon bah franchement quand tu me dis s'engorge je vois pas si t'as un gros trou ou ta moto avance plus et redescend en régime ou si elle pétarade Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 11 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Plus simple même sans débrider la BAA, essaie avec le starter comme je t'ai dis avant. Sinon bah franchement quand tu me dis s'engorge je vois pas si t'as un gros trou ou ta moto avance plus et redescend en régime ou si elle pétarade Plus simple même sans débrider la BAA, essaie avec le starter comme je t'ai dis avant. Sinon bah franchement quand tu me dis s'engorge je vois pas si t'as un gros trou ou ta moto avance plus et redescend en régime ou si elle pétarade non elle pétarade mais reste à 85 km j'ai essayer sans le cahoutchou ca le fait aussi mais un petit peu moins aussi j'ai remarquer quelque goutte qui coule du manchon qui est fixé au carburateur mais vraiment léger ca coule pas a flo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ASupprimer Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Bah si ça pétarade t'es trop riche, baisse ton gicleur.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JIM Posté(e) le 11 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 vaut mieux être trop riche que trop pauvre lol bon je vais aggrandir l'air en virant le cahoutchou ça le fait toujours mais moins et je monte à 87/88 kh avec un gicleur 90 t'en pense quoi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
JIM
bonjour à tous
je vient de me procuré un derbi drd xtream 2012
j'ai déja fait 40 km mais j'ai super mal au pied gauche pour cause le passage de vitesse
au debut je me suis dit faut que je reprenne l'abitude ou que je mette un embout en cahoutchou
mais mon cousin à essayé la moto il me dit que la douleur est du le faite que le selecteur est réglé trop haut
du coup on est un peu obliger le levé le talon pour passer les vitesse est de forcer un peu
vous en pensée quoi ?
merci
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