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scooter mbk - yamaha Cylindre Mxs Sport 70cc Alu pour tous les jours?


VyctorySX

Question

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Salut , j'ai pa entendu que du bien de se kit surtout niveau fiabiliter , après sa depend ton carburateur , l'utilisation du kit , l'entretien ect ..

après il y a beaucoup de vent de personnes qui ne l'ont jamais testé , d'après mon preparateur si les réglages sont bien fait et que les composants moteurs sont assemblés correctement il ne devrait pas y avoir de problème,

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Salut , j'ai pa entendu que du bien de se kit surtout niveau fiabiliter , après sa depend ton carburateur , l'utilisation du kit , l'entretien ect ..

après il y a beaucoup de vent de personnes qui ne l'ont jamais testé , d'après mon preparateur si les réglages sont bien fait et que les composants moteurs sont assemblés correctement il ne devrait pas y avoir de problème,

J'avais penser a mettre un carburateur 19mm , pour avoir une consommation correcte histoire de pas être a la pompe tous les soirs ^^

21 serait mieux ou 19 c'est bon ?

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Huile 100 % synthèse, temps de chauffe, squish pas trop bas, carburateur suffisamment gros pour le refroidissement interne, ne pas atteindre la Vmax sur une trop longue durée... La base quoi, et ça tiens avec changement segments tous les 2.500 km environ.

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Huile 100 % synthèse, temps de chauffe, squish pas trop bas, carburateur suffisamment gros pour le refroidissement interne, ne pas atteindre la Vmax sur une trop longue durée... La base quoi, et ça tiens avec changement segments tous les 2.500 km environ.

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Un kit 70 alu pour tous les jours ? Un 50 alu je trouve sa déjà chaud pour ma part qui en à 1 alors je m'imagine pas trop sur un kit 70 alu pour tous les jours, bien entendu tu peux essayer mais ton scooter sera plus souvent au garage que sur la route je pense :/

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je pense que t'as tout à gagner en mettant un 21 mm Stage6 PWK par rapport à un 19 mm type Dell'Orto

Je consommerais pas beaucoup plus ??

Huile 100 % synthèse, temps de chauffe, squish pas trop bas, carburateur suffisamment gros pour le refroidissement interne, ne pas atteindre la Vmax sur une trop longue durée... La base quoi, et ça tiens avec changement segments tous les 2.500 km environ.

Niquel merci

tout dépend ce que tu appelle pour tous les jours, si c'est 5-6kms oui mais après si tu compte faire + de 1000kms par mois prend plutot un kit moins pointu

:)

Non j'habite en ville , je fais pas beaucoup de km par jour , juste pour aller au lycée qui est a 5 min de chez moi et sortir le week end . A coté de ca quand j'aurais le temps j'irais me faire des petites pointes , pour le plaisir :lol:

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Oublie tout de suite si tu compte te faire discret ,parceque je n'est qu'un 50 fonte avec carburateur 19 je te raconte pas le bordel quand tu accélération ...

en même temps on mais pas du 19 sur du 50 fonte .. si tu m'aurais dit 50 polini evo ou malossi mhr replica pourquoi pas mais sur de l a fonte je dit NON ;)
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j'ai pas dit que ça fait sa qui fait un boucan même si ça change un petit peut le bruit , mais bon en sachant qu'un kit 50 c'est juse de l'origine amélioré et sur un cylindre origine un carburateur 17.5 sa sert presque a rien , pour moi un 50 on met pas un 19 dessus ? Sur mon 70 alu je doit mettre un combien un 34 ? <_<

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