Nitro_man56 Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Bonsoir a touts , bon voilà , j'ai effectué mon réglage carburateur cette semain pour le moment niquel , des que j'accélère il broute et monte dans le tour et ne redesant pas .. même a froid au ralentie le scoot veux avancer , je ne sais pas si sela vient que mon embrayage est tout neuf .. merci de m'aider
Pasternak Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Un embrayage réglé excessivement mou accroche à un régime très faible, ou alors il manque un/des ressorts ou la cloche et l'embrayage ne sont pas de mêmes diamètres.
Nitro_man56 Posté(e) le 3 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Je t'explique en plus d'avoir une super conpresion ( kit 70 ) , mon embrayage est neuf se qui veut dire mes mâchoire , je parle pas du réglage , car ces la 1er fois que je voie sa un scoot qui avance même au ralentie ..
MereTeresaEnSpirit Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 ba un réglage carburateur c'est tout
Nitro_man56 Posté(e) le 3 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 Le ralentie est parfait .. le cu de la bougie est maron donc , mon réglage est parfait ..
LMichou13 Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 +1 j'avais pareil c'étais mon carburateur ;)
Pierrot76full Posté(e) le 4 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 4 octobre 2012 (modifié) J'ai eu la même chose c'était l'ecrou de l'embrayage (pas le petit devant mais le gros derrière) qui était desserrer et qui par frottement sur la cloche faisait avancer le scoot même au ralenti. Il est dur à pousser quand il est éteint ? Si non, c'est les ressort d'embrayage qui croche trop vite (ressort trop mou, diàmètre de cloche ou d'embrayage mauvais). Si oui c'est qu'il est toujours ouvert (ressort cassé, écrou dessérrer ou mauvais diamètre de cloche ou elmbrayage). Si il broute c'est parce qu'il doit être trop riche. Modifié le 4 octobre 2012 par Pierrot76full
Nitro_man56 Posté(e) le 4 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 octobre 2012 Bon mon réflage est carburateur est parfait prout pu , et relentie niquel , oui donc effectivement que j'avance quand il est eteint , on s'en une ressitence , mais il n'est pas trop dur a poncer non plus , par contre pour le reculer la on sais une plus grande résistance . Maintenant je sais que sa vien de l'embrayage , je sais pas si ça peut jouer le fait qu'il soit neuf ou pas .. bref merci de vos réponse :) , je vais regarder se soir donc si vous avez d'autre idée proposer ;) d
SCOOTALEX Posté(e) le 5 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 5 octobre 2012 Bah il parait qu' il faut roder un peu quand c' est neuf, genre 20/30 kms !
alex du 59 Posté(e) le 5 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 5 octobre 2012 Salut il prend c'est tours comment de 0 a 25 km /h ? tu as tester des ressort dembrayage jaune malossi ? ou même un peu plus mou que les vert
Nitro_man56 Posté(e) le 5 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 octobre 2012 Je suis déjà en jaune malossi .. , il monte parfaitement , comme je me repete tout est parfait sauf quand je suis au ralentie il avance tous seul (y)
Pierrot76full Posté(e) le 8 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2012 Remonte ton vieille embrayage et regarde si il avance encore. si non, regarde les différences qu'il y a entre le neuf et le vieu (diàmètre, épaisseur, etc)
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