Débridage par le vendeur

[nitro-31]

Bonjour,

J'ai récemment acheté une TZR50 neuve, j'aurai aimé savoir si le vendeur serait d'accord de me débrider la moto lors de la première révision gratuite chez Yamaha. Je sais qu'il est assez difficile de fournir une réponse à cette question.. S'il dit oui, combien pourrait t-il me demander environ ? Sachant qu'il y a pas mal de bride partout partout... Et je ne le ferais faire que par un professionnel.

Merci.

[Pasternak]

Je n'ai jamais connu de professionnel dire non à un débridage, et donc à un gain d'argent.

Après, tout dépendra des brides qu'il enlèvera, du temps qu'il y passera (ou dira y avoir passé), les prix peuvent varier, perso, c'était 20 € (il compte en 1/2h, donc c'est vrai que c'est toujours 20 € d'économisé), mais sur méca ça sera probablement plus.

[nitro-31]

20 € la demi heure ? Pas 20 € le tout quand même ?

[Pasternak]

Ça c'était pour moi, mais comme je l'ai dit, vu le type de brides ça sera certainement plus long (les pros qui ne te mettent qu'1/2 h au lieu de te mettre l'heure complète sont rares au passage), et donc plus cher, je dirais 80 € (2h ?) ? Mais c'est au pif.

Modifié le 3 octobre 2012 par Pasternak

[Sika54]

j'ai vu un reportage a paname ils demandaient 100e

[ALEXLAMM]

j'ai vu un reportage a paname ils demandaient 100e

Gnié. TROLOLOL !

La main d'oeuvre est de 60euros de l'heure, c'est moi en tous cas.

Si non, chez un concessionnaire que je connais, après le rodage il te demande si tu veux le débrider ou pas ou tu leur demande, ils seront d'accord, mais ça ne sera pas gratuit ^^.

[Sika54]

chez moi 40e l'heure

[Pasternak]

60 € l'h de main-d'oeuvre ?

C'est 35-40 € en moyenne.

Change de pro. ;)

[Casteur]

payable en liquide bien sur ;)

[nitro-31]

Pour avoir une moto qui marche le mieux possible, je suppose qu'il faut un rodage parfait. A combien de tours/minutes faut t-il passer le rapport (sur du plat par exemple) ? Quelle est la vitesse à ne pas dépasser ? Tout ça influera sur la vitesse de pointe une fois débridé.

Merci.

Edit : J'ai déjà 120 km, j'ai porté une personne hier quelque minute histoire de monter un peu. (Je ne recommencerai pas pendant le rodage) Normalement c'est rattrapable, je roulé en moyenne à plus de 40 km/h compteur pendant ces 120 km. C'est au dessus je crois, non ?

Modifié le 5 octobre 2012 par nitro-31

[DylLan10]

Mon pro prenais 100€ avant le faire !

[TZR6]

Sur tzr ta 6 brides en tout , bon courage :soeur:

aucun pro ne connait celle du compteur de vitesse , et celle du cdi jamais il tentera , fait une recherche sur le net tu peux tout faire toi même sans rien dépensé.

[nitro-31]

Pourquoi il ne tenterait pas celle du CDI ? Et pourquoi ne connaitrait t-il pas celle du compteur ?

[nitro-31]

??

[nitro-31]

Pourquoi il ne tenterait pas celle du CDI ? Et pourquoi ne connaitrait t-il pas celle du compteur ?

[Risk]

Tu poses beaucoup de questions. On va pas deviner si ton garagiste te débridera le CDI et le compteur. Le plus simple c'est de lui demander hein ! En sachant que ce sont des brides toutes bêtes, à ta place ça me ferait chier de payer pour ça.

[nitro-31]

Des qu'on touche à la mécanique il y a des merdes tout le temps. J'y connais rien et je ne toucherai rien. Je ne demanderai à personne mise à par un professionnel. Le seul truc que je toucherai, c'est les brides. D'ailleurs un 50 ou même autre chose, des qu'on change une pièce ou qu'on touche, ça marche bien 15 jours et ça merde en suite.

[Risk]

Un 50cc 2T même trafiqué jusqu'à la moelle c'est fiable tant qu'on sait monter les pièces et les entretenir...

[Pasternak]

Le fait de toucher un moteur ne le rends pas peu fiable, tant que c'est bien fait, sinon ça changerais quoi que ça soit toi ou le mécano ?

Si tu pars du principe que tu fais n'importe quoi, t'es pas très optimiste.

[nitro-31]

Je ne touche a rien. Je ne sais pas faire. Et même, maintenant je n'ai confiance qu'aux pièces d'origines. j'ai eu ma dose de problème, même fait par différent mécano.

[Pasternak]

Il y a des pièces non-origines très fiables, quand c'est pas plus d'ailleurs, après évidemment ça dépend de quoi, mais les origines sont avant tout étudiés pour réduire les coûts, d'une marque à l'autre, je vois déjà de sacrés différences sur certains pièces d'origines, donc il vaut mieux pas juger une pièce aussi vite...

[Trekker_74]

Fait le toi même, un mécano fera la même chose que toi sauf qu'il sera payer, par possitif, c'est qu'un débridage est non une prépa d'un 2fast hein ^^'.

Perso mon pro c'est 1e la minute parce que 60min = 60e ...

[nitro-31]

Bonjour,

J'ai récemment fais débrider la moto par le pro. Il a donc débrider partout. Pot, variateur...) changer gicleur et pignon. Le problème c'est qu'elle ne monte pas du tout à la vitesse des TRZ débrider seulement que l'ont voit sur YouTube qui prennent 110km/h de leurs compteur (90 ~ 100 réel). Elle monte à peine à 70 ~ 75 à 10 000 tr/min en sixième. La plupart des possesseurs de TZR confirme qu'ils prennent 100 ~ 110 compteur TZR.

Modifié le 27 décembre 2012 par nitro-31

[Franklin]

Comment c'est possible qu'il enlève une bride sur le variateur alors que t'as une mécaboîte? :lol:

Ceux qui prennent 110km/h d'origine, c'est 90% des mythos, et le reste c'est les compteurs qui sont très mal réglés.

75km/h c'est une vitesse normal pour ta configuration (c'est à dire full origine débridé).

[Tonni]

J'ai un ami qui à une Tzr il fait du 107km/h , dessus il à tout changer , je sais qu'il a un pot Csr cross etc...

[nitro-31]

Je voulais dire CDI, désolé j'ai confondu, je n'y connais pas grand chose (vous avez vue.. lol)

Donc 70 ~ 75 aller disons 80km/h c'est normal ? J'ai fais un bon rodage je pense. Bref, je suis un peu déçu, mais je préfère rester d'origine. Seul le pot peut être mais il faut de nouveau tout régler, et je suis plutôt exigeant, je préfère un bruit grave (pour faire style grosse cylindré ^^) (les Ninja font un très beau bruit, mais plutôt cohérent sur un cross) les Stage6 font un beau bruit mais c'est pour du circuit. J'aime bien le look des Conti car il n'y a pas ce petit tube qui dépasse, comme sur la plupart des pots.

Bref, admettons que je change le pot (qui est pourtant plutôt performant d'origine) lequel choisir pour une bonne vitesse de pointe ? Faire du 90km/h sont être trop dans les tours serait parfait.

Modifié le 27 décembre 2012 par nitro-31