• 0
Connectez-vous pour suivre cela  
Membres qui suivent 0
Trekker_74

scooter peugeot
Besoin d'avis sur variateur sur ma configuration help :/

Question

Bonjour

Sur mon tkr j'ai : Un pot technigas

Un gicleur préparé (entre 61 et 63 environ)

Une mousse a air malossi red sponge

Je monte a environ 85km/h sur plat.

Je veux achetez le variateur Stage6 sport pro mais il est livré avec des galets de 10grammes :o, c'est pas un peu trop lourd pour ma configuration ? Je sais que ce variateur doit être reglé sur du lourd (7/8grammes) mais la en 10grammes je sais pas si ça va marchez :/

Help besoin d'avis serieux

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

12 réponses à cette question

  • 0

C'est comme le Malossi Multivar (8g livrés avec), même pour de l'origine de toute manière c'est trop lourd.

Prends d'autres galets avec ce sport pro, dans les 7g, ou alors un jeu de galets réglables, sinon les origines Peugeot font 8 g également, ça te fait un poids à tester gratuit. ;)

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ok toi ta un variateur sur ton tkr :) ? Un malossi multivar ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Non, moi je suis en variateur Gp, mais j'attends un correcteur pour pouvoir tester le variateur. ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ok et pour toi un Stage6 me ferait l'affaire ? Parce que j'ai peur de ne pas reussir à faire mes réglages :/ Du 7grammes fera l'affaire ? Je veux surtout pas perdre en pointe, déjà que 85 je me fait chiez x)

Modifié par Trekker_74

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Un Stage6 suffit largement sur cylindre d'origine, je le considère comme le meilleur variateur (avis perso).

Théoriquement, bien réglé, tu gagnera surtout en montée en régime, mais tu peux espérer gratter entre 2 et 5km/h en pointe, dur de prédire après. ^^

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Je voudrais savoir aussi, le ressort de poussé je suis pas obliger de le mettre ? Car y'en a y dise que l'origine est mieux donc je pence je vais laissez l'origine, et je vais voir ce que sa donne, achetez des galet de 8grammes.

Si j'achete une courroie un peu plus longue ça va jouez un peu sur mes perf ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Une courroie plus longue se met sur une variation de plage plus grande (logique), ça va pas trop le faire si tu met une courroie pour varia full Gp sur du PP, ça va être trop long et je me demande si ça va pas se faire la malle. :D2

Pour les galets, en 8g tu as déjà les origines donc pourquoi prendre de nouveaux 8g ? Sauf si les actuels sont lessivés.

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ok ^^' nan j'ai des potes y en ont mais et sa bouge pas ^^'.

Ouai je vais essayez avec ceux la on ma dit aussi que les guides ( les V ) du variateur st6 restez bloqué avec la graisse je sais pas quoi c'est la matiere des V qui fait sa, et qui fallait mettre ceux d'origine il y a une meuilleur perf ^^'

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Le jour où on verra des différences de perf's avec les guides c'est qu'il y aura un soucis. :D2

Suffit de bien mettre ceux qui sont livrés, c'est tout, c'est pas une merdouille chinoise il y a un minimum de finition.

Pour la longueur courroie ensuite, il y a longue et longue, tu prends une "renforcée", ça ira très bien.

Modifié par Pasternak

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ok je verais bien :D. Un embrayage Stage6 tourne bien ? Par la suite je voudrais suremement en mettre un ça va suivre avec le variateur vu que c'est la même marque non ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Pour toi le ressort de poussé st6 livré avec le variateur (ressort de poussé noir st6) je devrais le monté avec ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Le ressort pour moi, c'est trop mou, inférieur à l'origine donc bon...

Pour l'embrayage, tu peux t'en passer, ça apporte pas tellement sur cylindre d'origine, tu peux durcir tes ressort d'embrayages actuels, ça serait déjà bien, du genre violet.

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Créez un compte ou connectez-vous pour commenter

Vous devez être membre pour participer aux discussions

Créer un compte

Inscrivez-vous à notre communauté, c'est rapide et facile !


Créer un compte

Connexion

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.


Me connecter
Connectez-vous pour suivre cela  
Membres qui suivent 0