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Question

Posté(e)

Bonsoir a tous, j'aimerais savoir quelle configuration je pourrai avoir pour rouler tous les jours. Sachant que je ne veut pas aller a la station essence tous les jours ;).

En se moment je suis tout d'origine full débrider et je prend 60-70 km/h. ( j'ai un sito aussi, le long a cartouche mais je ne l'ai pas monter car le joint de la cartouche est mort ).

Merci

15 réponses à cette question

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Posté(e)

je suis tout d'origine full débrider

j'ai le pot aussi de débrider, faut lire un peu --"

Et en fait soit je garde mon cylindre d'origine soit je passe en polini sport fonte ( 70cc ) mais j'aimerais garder un pot type origine car ça m'a trop monter a la tête le bruit des retourné mdr

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Posté(e)

Avec un échappement origine ou type origine, il sera dur de prendre un nombre de tours réellement plus important.

Donc pour la Vmax ça va être difficile.

Sinon, avec un kit 70 tu gagnera bien en couple, mais avec ce type d'échappement très peu en pointe.

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Posté(e)

je ne veut pas aussi prendre 90 km/h, je sais que sa sera pas possible avec un pot d'origine mais 80 ça me suffirais.

J'ai penser aussi a laisser le pot d'origine et mettre un multivar grand galets, plus de perfs ou sa ne servira a rien ?

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Posté(e)

Un variateur te fera rien gagner sur un zip, que de l'accélération, mais il faut prendre du temps pour le régler, le meuilleur est d'achetez un pot de détente + réglage carburateur et galet et la tu aura la vitesse que tu recherche :)

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Posté(e)

oui il ont raison et je t'aurais dit de prendre la même pot de detente avec variateur si tu veux voire même embrayage autant tout mettre si tu veux un max de perf car pot type origine tu ne pas aller tres loin a moins que tu sois tres bien régler comme mon pote avec son stalker mais bon bref , sur zip prend un pote de detente avec un variateur et regle tout sa et tu devrai prendre les 80 tranquille , moi déjà avec pot de detente et mal régler je suis a 72/73 réel sur plat

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Posté(e)

quand j'avais le sito je prenais 70/75 réel mais je l'ai enlever a cause du joint de la cartouche ( trop de bruit ). Je ne veut pas de pot de détente, j'en mettrais un que si je kit en 70.

Sinon j'ai un collègue en runner tout d'origine à part le pot, léovince tt, il marche le feu ! 95 réel avec une trés bonne accélération donc j'hésite a le prendre .. ^^

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Posté(e)

Heu, 95 réel, c'est ce que l'on fait sur meca avec gros pignon et échappement de haut régime, pas sur un scooter à variation centrifuge, stop la desinfo.

85 réel en scoot c'est bien, 90 à la limite mais faut pleins d'éléments derrière.

Enfin, j'imagine que tu vas nous dire le contraire, mais c'est pas grave.

Pour info, le pot détente ne fais pas consommer davantage au même régime, c'est même le contraire, car la resonnance évite au gaz frais de partir dans l'atmosphère avec les gaz d'échappements.

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Posté(e)

Ce que je te conseillerais , c'est effectivement , de mettre un 70 fonte , telle que le top perf , dr malossi ou polini et de mettre un sito plus avec un bon variateur , tu prendras 85a90kmh réel avec un couple tip top , de quoi levé sans problème

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Posté(e)

Stage6 petite plages, pourquoi tu veux monté un variateur grande plage ? Serieusement, tu veux monté un variateur qui marche sur de la bonne configuration et laisser un pot qui va sur aucune des configuration que tu veux .. Je pense pas que tu pourra graté plus avec ton pot, ce n'es pas un pot de détente donc problème ..

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Posté(e)

et oui sur zip les variateur d'origine sont en grande plage déjà pas comme sur les tkr nuance donc pas de problème et puis son pot peut brider son kit 70 vue que c'est qu'un sito donc bon voilà et le mec veut pas prendre 115 non plus je pense donc tout va bien si c'est bien régler

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