Il y a 2 ans j'ai acheté une Aprilia RS de 98, top rose etc...
Sauf que le gars qui l'avait avant avait mal monté la culasse, donc preserrage, mayonnaise, bref la merde (je vous passe les détails ).
En vue de la loi qui nous aurait en général pourri la vie (contrôle technique obligatoire), j'ai décidé de mettre un p'tit cylindre 50cc en attendant le verdict de cette loi.
J'ai donc roulé 3000km avec ce cylindre, non je n'ai pas fait le rodage - - et je ne l'ai pas ménagé (toujours poussé le moteur a 10.000/11.000 tours/mintes, sauf dans les villages). Vu qu'on a perdu 15° en une semaine, rentré du taff le soir et BIM poussé pendant 45minutes .
Bref, etant donné que la loi n'est pas passée, je compte remettre un kit
Infos: A l'achat:
Cylindre: Top perf rose (culasse renforcée)
Pot: Metrakit SP series
carburateur: 17.5 Dell'Orto
Cornet/boîte à air: Cornet malossi
après serrage:
Cylindre: TnT 50cc (A 80€, rien a redire, a tenu 13.000km sur mon spirit, quand bien entretenu évidement )
Pot: Metrakit SP series
carburateur: 17.5 Dell'Orto
Cornet/boîte à air: Cornet simple (Tun'R)
Ce que je compte mettre/remettre:
Cylindre: ???
Pot: Metrakit SP series
carburateur: 17.5 Dell'Orto/21 Dell'Orto
Cornet/boîte à air: Cornet Malossi/Polini platComme vous pouvez le constater, je compte faire de la "récup", toutes les pièces que je propose je les ai déjà SAUF le cylindre, c'est la que sa coince . D'un coté j'aimerais bien revenir a la configuration primaire, mais j'aimerais aussi essayer de nouvelles choses (normal ).
Je souhaiterais donc être conseillé sur le choix du cylindre, sachant que j'aimerais qu'il tienne assez bien tout de même j'ai 15km à faire tous les matins/soirs pour aller au taff, et je priorise la pointe à l’accélération (mais proposez toujours ).
P.S: Je ne souhaite pas acheter de nouvelles pieces ou en tout cas minimiser mes dépenses pour le moment, mais elles pourront suivre par la suite
Sur ce, désolé du pavé, bonne soirée et merci d'avance à vous tous .
Question
tripleteeze
Bonsoir a tous !
Je vous expose la situation
Il y a 2 ans j'ai acheté une Aprilia RS de 98, top rose etc...
Sauf que le gars qui l'avait avant avait mal monté la culasse, donc preserrage, mayonnaise, bref la merde (je vous passe les détails ).
En vue de la loi qui nous aurait en général pourri la vie (contrôle technique obligatoire), j'ai décidé de mettre un p'tit cylindre 50cc en attendant le verdict de cette loi.
J'ai donc roulé 3000km avec ce cylindre, non je n'ai pas fait le rodage - - et je ne l'ai pas ménagé (toujours poussé le moteur a 10.000/11.000 tours/mintes, sauf dans les villages). Vu qu'on a perdu 15° en une semaine, rentré du taff le soir et BIM poussé pendant 45minutes .
Bref, etant donné que la loi n'est pas passée, je compte remettre un kit
Infos: A l'achat:
Cylindre: Top perf rose (culasse renforcée)
Pot: Metrakit SP series
carburateur: 17.5 Dell'Orto
Cornet/boîte à air: Cornet malossi
après serrage:
Cylindre: TnT 50cc (A 80€, rien a redire, a tenu 13.000km sur mon spirit, quand bien entretenu évidement )
Pot: Metrakit SP series
carburateur: 17.5 Dell'Orto
Cornet/boîte à air: Cornet simple (Tun'R)
Ce que je compte mettre/remettre:
Cylindre: ???
Pot: Metrakit SP series
carburateur: 17.5 Dell'Orto/21 Dell'Orto
Cornet/boîte à air: Cornet Malossi/Polini platComme vous pouvez le constater, je compte faire de la "récup", toutes les pièces que je propose je les ai déjà SAUF le cylindre, c'est la que sa coince . D'un coté j'aimerais bien revenir a la configuration primaire, mais j'aimerais aussi essayer de nouvelles choses (normal ).
Je souhaiterais donc être conseillé sur le choix du cylindre, sachant que j'aimerais qu'il tienne assez bien tout de même j'ai 15km à faire tous les matins/soirs pour aller au taff, et je priorise la pointe à l’accélération (mais proposez toujours ).
P.S: Je ne souhaite pas acheter de nouvelles pieces ou en tout cas minimiser mes dépenses pour le moment, mais elles pourront suivre par la suite
Sur ce, désolé du pavé, bonne soirée et merci d'avance à vous tous .
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