mécaboîte Derbi Senda X-treme 2003 *vidéo DÉMARRAGE*

[♦_ARNAUD_♦]

+1

[Tyzyzy]

Noelshack de la bombe ? faut avoir 1h devant sois quoi ^^

[.Marvin.]

MER ILS SONT FOU !

bref ça arrive mes pwar

Il faut juste que je fasse ça propre en vous balançant pas les photos n'importe comment et sans légendes :)

[Kent74]

Fuuuu, c'est long.

[.Marvin.]

LES PHOTOS !

Donc, voici les photos comme prévu de la bécane une fois décrassée au karcher pour démonter sans s'en foutre jusqu'au front :P

On vire tout ce qui gène, les durites etc MAIS SURTOUT LE POT! qui est un pot peugeot avec une entrée en 20/21mm :lol:

Ici eh bien pas de merveille, comme deviné par moi-même le haut moteur est Full rincé, completement HS :siffle:

Moteur Sorti du bloc après avoir fini de tout débrancher, vous remarquerez mes isolations de touts les orifices du moteur (sauf la pompe à eau mais ça a été fait après :D2 )

Ici on peut voir un cadre qui est a nettoyer mais qui respire maintenant :)

Et le bloc, près a être ouvert :cool:

Dire qu'il me manque juste un arrache volant d'allumage pour ....

[LMichou13]

First

Pas mal ta moto :P

[♦_ARNAUD_♦]

good tout sa tu monte le vilebrequin barikit ? :)

[.Marvin.]

Ah oui merde j'avais zappé ça :D2

Donc je vous ai pas dit, j'ai vidangé la boîte et j'ai récuperer un semblant de potion magique melant de l'huile a du liquide de refroidissement le tout ayant bien pris le temps de reposer ensemble, cette potion possède une couleur verdatre, viqueuse avec presques des grumeaux

Donc c'est obligatoire d'ouvrir le bloc pour le coup car le vilebrequin a reposé dans de la merde de ce type pendant longtemps aussi.même si celui ci n'a pas de jeu a la bielle, je pense fortement qu'il va jarter laissant sa place au petit nouveau qu'est le barikit piste :)

[Tyzyzy]

Eh pas besoin d'arrache volant tu tape avec un marteau sur la cloche au quatre coins, a dire comme sa c'est une technique de manouche mais sa marche trop bien, pas besoins de tapé fort.

[.Marvin.]

tu es sur de ton coup, parce que moi avec un marteau ou une masse on ne m'arrête plus mdr

[♦_ARNAUD_♦]

ah c'est pour sa qu'elle est dans cet état la rs2 ... :ninja:

[.Marvin.]

Hum non j'y touche pas a la rs2.

C'est trop fragile AM6

[jona67]

Oui elle marche sa technique tkt :P

[Tyzyzy]

ah tu fait sa toi aussi ? sa marche trop bien c'est ouf

[.Marvin.]

bon ben je test ça demain, si vous me faites économiser 10€ je vous bénis

[Allan.]

Bien c'est un peu plus propre déja :)

[.Marvin.]

Bon ben j'ai pas pu avancer des masses aujourd'hui j'ai ouvert le carter d'embrayage, j'viré les disques et le systeme de kick il me reste la noix d'embrayage mais la clé a choc que j'ai emprunté déconne ...

Donc je suis stoppé jusqu'a demain

[Risk]

Hum non j'y touche pas a la rs2.

C'est trop fragile AM6

Chaud le mec qui prend son cas pour une généralité alors que Minarelli équipe 90% des mécaboîtes et que t'es le seul à avoir des emmerdes :ruuuuure:

[.Marvin.]

C'est bien beau d'équiper 90% des mécaboîtes mais en attendant je constate que vers chez moi les 3/4 des 50 a boîtes sont équipées de moteurs derbi :cool2:

[Tyzyzy]

En même temps derbi garde sont bloc pour ces modèle donc normale qu'il ne sont pas sur toutes les mécas U_u... et ils ont raison de les gardé pour eux vu la fiabilité qui est au top

[Risk]

C'est bien beau d'équiper 90% des mécaboîtes mais en attendant je constate que vers chez moi les 3/4 des 50 a boîtes sont équipées de moteurs derbi :cool2:

En attendant je constate que vers chez moi les 3/4 des 50 à boîtes sont équipées de moteurs AM6 et je dirais même que les 3/4 sont tout simplement des DT50X nofake.

[.Marvin.]

Ouais enfin c'est pas un argument ça, pour moi les AM6 sont en cartons et plus particulierement la boîte a vitesse.

Bref, je vais pas épiloguer la dessus.

Une astuce pour bloquer la noix d'embrayage quand je la dessere a la clé a choc ?

[killof83]

Faut juste entretenir un minimum sont moteur et il tiendra longtemps :ninja:

Sinon sympa le projet, je suis :)

[.Marvin.]

Il est plus qu'entretenue il est bichoné et vraiment pas secoué :/

Merci de suivre :)

[.Marvin.]

Voilà j'ai encore avancé un peu,

je bosse vite mais les outils ne suivent pas, j'arrive pas a retirer le pignon de vilebrequin avec ce putain d'arrache 3 branches, la faut a une branche plus courte que les autres .......

Et j'ai aussi essayé de sortir le volant d'allumage: l'arrache de passe pas derriere le volant et la méthode avec le coups de marteau avec une cale sur le volant n'ont pas fonctionnés.

Bref je me vois donc dans l'obligation d'acheter les vrais outils derbi parce que là y'en a ras le cul de s'emmerde comme un con avec des outils de merde.