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Ferdi Ketur

scooter mbk - yamaha
Embrayage Stage6 Torque control MKII

Question

bonjour, alors je cherche tous les moyen pour que mon spitro monte dans les tours au démarrage, pour sa j'ai mis ressort de poussé Stage6 R/T Noir HARD et ressort d'embrayage rouge Stage6 sur l'embrayage Stage6 Torque control MKII. J'ai tendu les ressort d'embrayage à fond, mais je trouve que le spitro monte pas assé dans les tours avant d'accroché. Les poids sont censé retarder l'accroche c'est bien sa ? Du moins c'est ce que tout le monde dis. Pourquoi quand je met un poids en dessoue de chaque mâchoir le spitro monte encore moins dans les tours ? Les emplacement des poids sont elle spécifique ?

Configuration:

Cylindre piston Stage6 Racing

vilebrequin MHR TEAM

Pot YASUNI carrera 16 (C16)

boîte a clapet Stage6 V-Force 3

cale + pipe Stage6

Carburateur 24 Stage6

filre a air "BIG FILTRE RACING Stage6"

Allumage digitale PVL TVX RACING rotor interne avec entraineur pompe à eau Stage6

variateur Malossi avec poulie Stage6

courroie Stage6 Pro Belt renforcé

embrayage Stage6 torque control MKII

cloche d'embrayage Stage6 team wing cooler

transmission Stage6 15/39

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13 réponses à cette question

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Transmi longue fait perdre de la patate et le c16 est pas tellement adapté

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Transmission d'origine c'est combien ? Et moi je trouve que le c16 justement il envois à tous les régimes. En tout cas merci à toi viencent, on dirais que tu es le seul dans ce forum :)

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Quand tu alourdi les mâchoires, tu ne retarde pas l'accroche, mais le contraire, car les mâchoires, plus lourdes, ont leur énergie cinétique qui augmente bien plus vite, ce qui contraint le ressort d'embrayage plus tôt et non plus tard.

D'origine, la transmi sur Minarelli H LC, c'est 4:1 en primaire et 3.07 en secondaire.

C'est une primaire ou secondaire cette Stage6 ? Car si c'est une primaire ça fait vachement long quand même.

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Ah donc c'est pour sa.. Sa reviens à du 41 37 la transmission ? Hum je sais pas du tout. C'est la seul chose que j'ai eu avec le bas moteur quand je l'ai acheter et on m'as juste dis 15 39

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Ta transmi ce n'est pas du 41 37, non, non, moi je te parle d'un rapport, le rapport de la secondaire fois la primaire donne le rapport final, qui d'origine est de 12.28 pour 1.

Actuellement, tu es soit en 7.982 pour 1, soit en 10.4 pour 1.

Sachant qu'un rapport de 8 c'est quand même super long, trop même.

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J'ai le Stage6 racing regarde ma configuration, et le c16 me bridait a mort et le r1200 me bride toujours a tres haut régime

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Ou la je comprend pas trop.. Tu me

Conseilerais quoi comme transmission ? Quel pot serais le mieux a ton avis ? R1400 ?

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r1400 avec une 15/42 c pas mal, moi j'aime bien le compoprtement du scoot comme sa

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15 42 c'est plus court que 15 39 ?

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oui c environ 10% de plus que l'origine nitro, 15/39 c'est environ 18% en plus ca peux expliquer ton manque de gouache

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Ah d'accord. Bah la le Spitro rien qui se lève comme sa. Donc la ça va être quoi ? Mdr

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15 42 c'est la transmission secondaire ?

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15 42 c'est la transmission secondaire ?

13 43 c'est pareil que 15 43 ?

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