bonjour, alors je cherche tous les moyen pour que mon spitro monte dans les tours au démarrage, pour sa j'ai mis ressort de poussé Stage6 R/T Noir HARD et ressort d'embrayage rouge Stage6 sur l'embrayage Stage6 Torque control MKII. J'ai tendu les ressort d'embrayage à fond, mais je trouve que le spitro monte pas assé dans les tours avant d'accroché. Les poids sont censé retarder l'accroche c'est bien sa ? Du moins c'est ce que tout le monde dis. Pourquoi quand je met un poids en dessoue de chaque mâchoir le spitro monte encore moins dans les tours ? Les emplacement des poids sont elle spécifique ?
Configuration:
Cylindre piston Stage6 Racing
vilebrequin MHR TEAM
Pot YASUNI carrera 16 (C16)
boîte a clapet Stage6 V-Force 3
cale + pipe Stage6
Carburateur 24 Stage6
filre a air "BIG FILTRE RACING Stage6"
Allumage digitale PVL TVX RACING rotor interne avec entraineur pompe à eau Stage6
Question
Ferdi Ketur
bonjour, alors je cherche tous les moyen pour que mon spitro monte dans les tours au démarrage, pour sa j'ai mis ressort de poussé Stage6 R/T Noir HARD et ressort d'embrayage rouge Stage6 sur l'embrayage Stage6 Torque control MKII. J'ai tendu les ressort d'embrayage à fond, mais je trouve que le spitro monte pas assé dans les tours avant d'accroché. Les poids sont censé retarder l'accroche c'est bien sa ? Du moins c'est ce que tout le monde dis. Pourquoi quand je met un poids en dessoue de chaque mâchoir le spitro monte encore moins dans les tours ? Les emplacement des poids sont elle spécifique ?
Configuration:
Cylindre piston Stage6 Racing
vilebrequin MHR TEAM
Pot YASUNI carrera 16 (C16)
boîte a clapet Stage6 V-Force 3
cale + pipe Stage6
Carburateur 24 Stage6
filre a air "BIG FILTRE RACING Stage6"
Allumage digitale PVL TVX RACING rotor interne avec entraineur pompe à eau Stage6
variateur Malossi avec poulie Stage6
courroie Stage6 Pro Belt renforcé
embrayage Stage6 torque control MKII
cloche d'embrayage Stage6 team wing cooler
transmission Stage6 15/39
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