scooter mbk - yamaha squish

[hc4ever62 2]

bonsoirs je suis entrain de régler mon squish pour un 70 airsal alu sport, je ne sait pas la valeur du squish mais j'ai lu qu'il fallait avoir 0.8mm moi j'ai 0.94mm comment je fais pour le baisser si je doit le baisser? et je vouler savoir si sa pouver venir du réglage du squich que mon scoot atteind que 65/70 km/h au radar?

merci d'avance

[Cassis 18]

C'est quoi le Squich ?

[hc4ever62 2]

le réglage entre le piston et la culasse

[Pasternak 1 375]

L'épaisseur de squish n'est pas indiquée avec le manuel du kit ? Je suis étonné.

Tu peux régler le squish avec une cale à l'embase et également au niveau de la culasse, avec l'épaisseur du joint.

Combien de cales et de joints sont livrés avec le cylindre ?

[hc4ever62 2]

j'en et une que une il me semble et pas de notice avec

[Cassis 18]

Ha oui , mais pour ca tu peux tel à un revendeur de la marque de ton scoot , ils ont les manuels ! Et demande ;)

[Pasternak 1 375]

Si tu n'as qu'une cale, c'est que théoriquement tu n'as pas à régler.

De toute façon, tu risque pas la détonation avec ce squish, je le trouve assez élevé.

[hc4ever62 2]

ba si mais il a du mal a démarrer peut être pour sa? je suis obliger de boucher mon carburateur

[Pasternak 1 375]

Je ne pense pas, cela ressemble plutôt à une carburation pauvre. ^^

[hc4ever62 2]

je suis en gicleur de 85 sur carburateur de 21 avec BAA

[Pasternak 1 375]

Ça me semble un peu petit en effet.

[Lou-Pierre 957]

Le squich n'a rien à voir avec ton soucis. Certes il pourrait être mieux mais là ça gêne pas. Des fois il arrive qu'il soit trop petit ( certains cylindres Malossi part exemple ), mais là non, ça roulera très bien comme ça.

Ce n'est pas non plus ton gicleur de pointe ( gicleur principal ) qui fait que tu n'arrives pas à démarrer, ça serait plutôt ta vis de richesse, ou vis d'air, ou gicleur de ralenti.

Vois pour faire un vrai réglage carburateur, il y a pas mal de tutoriel sur internet, c'est le même principe pour tous les moteurs 2T à carburateur.

Modifié Novembre 20, 2012 par Lou-Pierre