christo8002 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 salut j'ai un nitro avec moteur de ovetto et je cherche kit 70 sans changer de vilebrequin. j en ai marre de rouler a 70 75 km/h pourtant dessus j'ai: carburateur de 16 phbn gicleur 95 et cornet pot mk ecologic variateur multivar avec galet de 6g quel kit me conviendrais le mieux et pourquoi j avance pas plus que sa avec ma configuration actuelle???
0 STUNT-2012 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 Pour le kit prend un kit 70 top perf noir en fonte sa marche bien et c'est très solide ! Après ta pas l'aire bien régler c pour sa que tu dois pas trop marcher
0 christo8002 Posté(e) le 8 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 a ton avis que me manque t il a ma configuration actuel???
0 STUNT-2012 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 Un carburateur 17,5 et regarde si ton pot s'accorde bien ! Âpres tu peux mettre un embrayage mais c pas indispensable
0 STUNT-2012 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 Avec boîte à air c beaucoup mieux oublie le cône c inutile ça fait consommer plus et ça fait plus de bruit
0 christo8002 Posté(e) le 8 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 un carburateur de 19 sa irai? mettre des galet plus léger mais quel poids? des ressort d embrayage et de pousser car c ceux d origine...
0 STUNT-2012 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 19 c parfait . Galet vers les 4 4,5 par la et mes le pot yasuni r avec ressort jaune embrayage/ pousser tyaurai une configuration parfaite . Et j'ai une question pourquoi un moteur d'ovetto sur nitro ?
0 Pasternak Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 De toute façon suffit de mettre un cylindre, la pompe et la durite de Minarelli H pour avoir un Minarelli H LC. Sauf si le radia a été supprimé. En kit 70, eh bien ça dépend de ce que tu recherches, ton budget, de l'entretien que tu peux y apporter... Décris plus.
0 christo8002 Posté(e) le 8 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 un moteur de ovetto passe c les même que nitro sauf que sa refroidit a l air c tout
0 STUNT-2012 Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 Et l'intérêt y les ou de passer en air alors que les lc marche bien mieux ? Pas méchant hein juste curieux
0 christo8002 Posté(e) le 8 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 j'ai un carburateur de 19 dell orto et je vais voir pour des galet en 5 gramme et ressort de poussée et d embrayage jaune. en kit je me tournerais plus vers un dr ou top perf trophy car je veux pas changer de vilebrequin
0 christo8002 Posté(e) le 8 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 je l ai eu comme sa le scoot.
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 70 stage6 steet race, pot city 16, carburateur 21 ressorts full jaune ou 50%, embrayage stage6 torque, et bop c'est partis avec le sourire :) ^^
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 (modifié) je l ai eu comme sa le scoot. perso j'aurais remis tous le système du LC! tu peux trouver sa facile d'occasion ;) Modifié le 8 janvier 2013 par RyDeR_3.i 1
0 streettz Posté(e) le 8 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2013 sur mon ovetto j'ai eu le dr (bonne accélération pointe boff) motoforce sport(très bonne pointe mais moins d'accélération que le dr ) et Stage6 street race( bonne accéle et pointe meilleure que les 2 autre et incassable le plus solide que j'ai 1an que je l'ai toujours à fond san le faire chauffer ^^) voilà si j'ai pu t'aider ;)
Question
christo8002
salut j'ai un nitro avec moteur de ovetto et je cherche kit 70 sans changer de vilebrequin.
j en ai marre de rouler a 70 75 km/h pourtant dessus j'ai:
carburateur de 16 phbn gicleur 95 et cornet
pot mk ecologic
variateur multivar avec galet de 6g
quel kit me conviendrais le mieux
et pourquoi j avance pas plus que sa avec ma configuration actuelle???
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