SFLouiS Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 (modifié) Yo Je comprends pas d'où viennent exactement les grésillements que j'ai dans mon carter de transmission, sachant que : - ça vient pas du variateur - ça vient pas de l'embrayage - ça vient pas du système de démarrage (engrenage qui entraîne la poulie dentée) - ça vient pas du rocher de kick Mon zip a 1600 km est j'ai pas eu de souci à part 2 courroies qui ont cassé à cause d'une mauvaise entretoise pour mon variateur MHR... Je suis allé voir un garage ils m'ont dit que c'est mes segments qui font ce bruit... :rheuuu: (j'ai un DR 70 avec leovince sp3 c'est pas bien violent pour le vilebrequin en plus !) Voilà si quelqu'un pourrait m'apporter des éléments de réponse ça serait avec grand merci vu que j'ai beau avoir cherché pendant pas mal de temps je trouve rien :s Ah oui petite précision : les grésillements sont proportionnels au régime moteur et pas à la vitesse du scoot ! Modifié le 10 janvier 2013 par SFLouiS
Frederiko Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 Slt Pk sa ne viendrais pas du variateur? Pour moi ça peut venir du vilebrequin,roulement ou variateur ou galet ect...
SFLouiS Posté(e) le 10 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 Slt Pk sa ne viendrais pas du variateur? Pour moi ça peut venir du vilebrequin,roulement ou variateur ou galet ect... C'est simple j'ai essayé avec 2 varios ça me fait la même chose... :s Le vilebrequin a pas de jeu enfin si il en a ça doit faire moins d'1 mm, c'est vraiment rien !
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 (modifié) le piston frôle la culasse peut être ou les lamelles de clapets tremblent Modifié le 10 janvier 2013 par tom67
Frederiko Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 Ok bon ben vilebrequin alors Le fait que tes courroie est péter à cause d'un mauvais montage du variateur faut pas l'oublier. Sa à peut être force sur la variation et abîmer le vilebrequin....
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 fait à l'ancienne, tournevis sur le carter et collé à l'oreille, tu entends tout en détail, a différents endroits
SFLouiS Posté(e) le 10 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 D'autres avis ? :s J'ai vraiment pas envie que ça soit ça !! C'est grave ? Parce que ça va faire 100 km que je roule comme ça et apparemment ça a pas l'air de poser de problèmes...
SFLouiS Posté(e) le 10 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 fait à l'ancienne, tournevis sur le carter et collé à l'oreille, tu entends tout en détail, a différents endroits pas bête je vais essayer ^^ Sinon il y a moyen de faire marcher la garantie si c'est le vilebrequin en mettant tout d'origine ?
Frederiko Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 Aha j'avoue à l'ancienne Sa marche vraiment sa?
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 Aha j'avoue à l'ancienne Sa marche vraiment sa? oui ttrop bien, même sur les voitures je fais sa, c'est trop fort ^^
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 ta pas encore trouvé après tout ce temps? alors ta fait le docteur?
Frederiko Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Jpense faut être un minimum calè pour que sa marche le docteur.
LhineS™ Posté(e) le 20 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2013 Moi aussi j'ai des grésillement sur mon Zip, le truc c'est que sa s'entend que quand je lâche l'accélération.
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