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Ninitro

scooter mbk - yamaha
Question carter ventilé

Question

Bonjour je dispose d'un nitro et au niveau du carter j'ai remarquer que ça chauffer dur, du coup je souhaiterais aéré ma variation d’après vous quel est le meilleur carter en vente qui aéré ou ventile le mieux ? j'ai entendu parler du CARTER DE KICK TOP PERF NARDO il est pas mal ?

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17 réponses à cette question

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pourquoi tu ne le fais pas toi même?

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pourquoi tu ne le fais pas toi même?

post-371-0-31221200-1357920660_thumb.jpg

car tout simplement j'ai pas l'envi de m’embêter et en plus je n'est pas envie que la poussiere gravier ect ne rentre dans le carter je crois qu'il y a des carters exprès pour éviter ça

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Le meilleur carter ventilé c'est celui la

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-600-carter-de-kick-top-performances-nardo-ventile-mbk-nitro.html

C'est normale que sa chauffe dans le carter, si tu n'a pas une grosse configuration sa sert a rien, ou alors fait quelques trous vers l'embrayage.

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Le meilleur carter ventilé c'est celui la

http://www.scooter-s...-mbk-nitro.html

C'est normale que sa chauffe dans le carter, si tu n'a pas une grosse configuration sa sert a rien, ou alors fait quelques trous vers l'embrayage.

je penser aussi a celui la je vais l'essayer ... bah j'étais en mhr replica ca commencer a chauffer dur et la je vais être en évo 3 donc je préfère ventiler

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le carter nardo est super prend le

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Dans se genre de configuration oui il vaut mieux être vigilant ;)

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ba perso jeviterai les decoupe car l'eau la possiere les gravier dans la variation c'est pas cool

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ba perso jeviterai les decoupe car l'eau la possiere les gravier dans la variation c'est pas cool

lol oui a première vue on dirait que tout celà vas rentrer mais pas trop lol,

- si tu ne roule pas sur un terrain de cross, ou fait des burd dans les gravier, sa vas pas rentrer.

- l'eau n'arrive même pas à toucher ni la variateur ni la cloche, vu que sa tourne, et que sa rejète la goutte comme un ventilo, et la moindre goutte est tout de suite évaporé due à la chaleur.

- la poussière c'est pareil que pour le gravier, elle ne rentre pas quelque part ou l'air en sort, au contraire la poussière sort (celle de la courroie entre autre.

Modifié par tom67
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enfin je dit a eviter

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Je ne comprends pas pourquoi tu dis que tu ne veux pas ouvrir toi-même pour ne pas avoir de soucis avec la poussière, etc, alors que avec l'aéré que tu acheteras, heu, ça sera pareil.

Au moins tu peux bien placer les trous pour éviter les projections (même si cela ne m'a jamais causé de problème au vu de la vitesse pris par la varia), si de l'eau est déjà rentrée d'ailleurs.

Au moins tu aurai ou faire un truc perso pour pas 1 rond si tu as une lime et une perceuse, c'est pas bien dur pour l'avoir fait personnellement.

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ouai moi j'auris dis , puisque t'a peur de laisser rentrer dla merde dedans tu te chope un grillage à maille fine , tu recouvre avec un colant pour bonne femme et deux boulons et allé c réglé .

Sinon ben comme t'a dis tu commende ça au mécano , jpense pas qu'il y ai une grosse différence de refroidissement entre les marques.

J'espère pour toi que c'est pas trop chère pasque c'est quand même de l'argent foutu par les fnêtres

Modifié par tommythekat

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Je ne comprends pas pourquoi tu dis que tu ne veux pas ouvrir toi-même pour ne pas avoir de soucis avec la poussière, etc, alors que avec l'aéré que tu acheteras, heu, ça sera pareil.

Sur le carter Nardo sa été conçus pour ( a la base ) recevoir un filtre à air donc il y a une sacré différence. La plupart des gens qui l’achète n'en mette pas, faut aimé gaspillé sont argent.

Il y a rien qui rentre dans le carter, avec ou sans trou c'est dégueulasse dûs a l'usure de la courroie. Personnellement je roule sur route bitumé donc pas de graviers et la pluie est instantanément évaporé avec la chaleur.

L'avantage avec les découpes faites maison c'est la personnalisation, avec un peu d'imagination il y a moyen de se démarqué pour pas un rond.

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Moi je conte le faire ( ouvrir le carte) mais pas comme vous , car j'ai pas un bécane de dingue qui prend 18 OOO tr min

Je pense faire 3 trou en biais juste à la fin du variateur avant le kik et 4 trous en biai derrière l'embrayage comme ça l'air rentre par l'avant avec la pression et sort par les 4 trou de derriere .

Meche de 4 ou 5 ça me parait bien assé non ?

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je l'avais aussi fait sur un de mes 1ers scoot,

comme sa environ = (on voit pas trop)

post-371-0-21035300-1357994772_thumb.jpg

Modifié par tom67

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et alors ça refroidissais bien ? pas de saleté ? pas de flotte ?

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et alors ça refroidissais bien ? pas de saleté ? pas de flotte ?

ben non lol,

même avec la première photo en haut si ta vue, aucun soucis d'aileur j'ai expliqué pourquoi plus haut aussi

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oui car l'air qui sort chasse tout ce qui essaie de rentrer en douce ^^ cool merci :)

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